越花越有钱-4

所以要聪明买车吗？先考虑是要买国产还是进口，毕竟价钱还是最现实的问题。再来考虑到性能、维修、外形。最后，照着上述的步骤，一路杀下去、想办法要赠品多一点，这样你就会达到聪明买车的目的！　　① FOB，国际贸易术语，即Free on Board，装运港船上交货，指生产货物的价格（包括包装费用）运到港口的价格。——编者注　　⊙　想要趁机捡便宜的话，年底时，旧车型就可以列入考虑。　　⊙　用现金买车的话，不一定要采用无息的优惠，因为给现金，一开始至少就可以先杀个10万元！　　想一想，算一算　　买车的费用有哪些？　　百万房车该挑哪一款？　　每年年底是车展旺季，很多人都会想利用这机会买到梦想中的车子，不过我希望大家不要眼高手低，还是要实际些好，这样才不会让自己的荷包大失血。　　买车的时候，我有两个具体的建议提供大家参考，买车的时候首先就是要确定预算，然后心里要很坚定，不要受到任何影响，例如已经决定大概预算80万要买一部车，就不要再听业务员的蛊惑。因为业务员会以他的三寸不烂之舌，不断地催促你：再加3万就升一级！或是再加5万就多了很多配备等，如果不小心有朋友提醒：再加个10万就可以买另外一个牌子的高级车，这样下去，你就会大幅超出原本的预算！　　我看过很多的车奴，为了买到梦想中的车，就要付出高额的车贷，原本他买一部50万元以内的国产车，可以轻松度日。但是为了提前圆梦，一买就是百万级的名车，结果是每天开水加泡面，省下的钱全都是拿去给名车加油用。其实，人生的梦想需要一步一个脚印去完成。　　对很多人来说，加一点钱，就可以从国产换成进口，或是换个牌子，还可以晋升一等，的确诱人。不过我奉劝大家不要这样盲目，否则会一直追加你的预算金额，最后不但荷包失血，还会忽略了后面保险费跟牌照税的花费，最后受苦的人还是你自己。　　不过2007年1月1日台湾地区调降汽车关税和货物税，福特汽车率先宣布提前反应全车系降价，宝马也跟进表示，2.0以上车款降价10万～36万不等，奔驰和凌志则表示观望。这就是购买进口车的好时机，可以多多观察。　　以国产车来说，九十几万已经算是百万级了，所以其实买一些国产的3.0、3.5也是不错的车，例如新推出的东风日产的天籁（TEANA），开过的人都觉得还算不错，或者凯美瑞（CAMRY）3.0，也是很好的选择。　　像凯美瑞车身那么大，我就比较赞成开3.0的，因为反而比较省油，操控性也更能够随心所欲，是蛮不错的选择。其实国产的高级轿车九十几万，加上牌照税、燃料税、保险费等等，差不多也要接近一百万了，所以要小心预算，千万不要以为你是买一百万的车子，到时候加上那些额外费用，一下子就超出预算了。实际上来说，如果你花一百万买个国产车，配备已经是顶级了，尤其现在欧元大幅上涨，用同样的钱去买国产的高级房车，不失是一个聪明的买车选择。　　⊙　买车时要坚定一开始的预算，不要盲目追加。　　⊙　进口汽车关税调降，想买进口车可多观察这波价格调降。　人为什么要买车？这是一个永远不会有正确答案的问题。虽然，汽车是作为交通工具发明的，但汽车工业发展一百多年以后，它带给人类心理方面的满足却更多。拥有汽车，可以想去哪儿就去哪儿，因此带给人们自由的感受。汽车，也是社交工具，是和衣着一样重要的行头。汽车，是奖品，是事业成功时犒赏自己的奖品。太多太多的理由，让人忍不住想拥有汽车。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　—— U-car 总经理 陈鹏旭　　一般人买车的过程，其实感性的成分总是多于理性。否则，市场上怎么会充满价位相差好几倍的各式车款，虽然这些车款的移动功能都差不多。我敢跟各位打赌，价位不同的车子，如果由同一个人驾驶，从甲地到乙地所花的时间不会有什么不同。因此，现代的汽车消费文化的发展，已经让买车不全然只是为了拥有一部交通工具，反而着重于心理的满足。　　正由于买车的过程当中，充满了各种不切实际的绮丽幻想，一旦汽车购入的时间久了，幻想逐渐消失后，各种现实的状况往往会带来许多麻烦，甚至是痛苦。因此，实在应该在买车的过程当中，保持更多的理性，以免日后悔不当初。　　买车，首先考量的是成本，而成本又不仅是车子的售价。虽然拥有一部车的主要成本，是购入价格减掉卖出的价格，但整个用车的过程当中，还会有燃料、保养、维修、税费保险等。另外，跟车子有关的开支都要算在内，例如洗车费、停车费等等。因此，拥有一部车的成本，可以用以下的式子来表示：　　拥有汽车的成本＝购入价格－卖出价格＋使用成本　　从以上的式子看来，想要付出最划算的代价拥有一辆汽车，无非只有几种方法：第一，买车的价格越低越好；第二，换车时将车子卖掉的价格越高越划算，因此要挑选折旧低的车款；最后，精打细算车子的使用成本。　　怎么买车最划算　　这里所要谈的，并不是要各位买最便宜的车。车子的种类琳琅满目，每个人的喜好都不同，硬要各位买某一款车，并不实际。这里要告诉各位的是，就算已经决定要买某一款车，还是要注意怎么买才划算。　　首先，是买车的时机。汽车市场一般有两个销售高峰期：一是农历新年前的两个月；另一个是金九月银十月。　　在旺季买车能捡到便宜，就和百货公司周年庆大特价的道理是一样的。很多人以为在淡季，尤其在春节前买车会更便宜，这是错误的观念。　　由于想在黄金周开新车、春节节日旅游的心理下，造成两个车市的销售旺季。车商累积多年的操作经验发现，在旺季提高优惠幅度帮助销售的效果最好。因此，车厂普遍会利用这段时间，推出各种优惠方案。因此，买车时，稍微计划一下，在这两个时间点再出手，是比较划算的做法。　　此外，到底要贷款买车，还是以现金买车呢？近几年来，车市吹起零利率风，但这只是优惠方案的行销包装，而不是真正免利息的汽车贷款。如果你想要以现金买车，车价会有更多的折让空间，这就是所谓的"现金折让"。例如，一款牌价60万的新车，同时可以办理40万元40期零利率；但若选择以现金买入，车价可以再降3万，这3万元其实就是采用贷款买车所付出的利息成本。　　因此，并不会有免利息的贷款，现金折让的金额，也是利用贷款金额、利率和期数计算出来的。但由于厂商推出的贷款方案，主要目的在于促进车辆的销售，而不是赚取利息。比起一般金融机构的汽车贷款，贷款成数较高、期数较长，利率也可能较低一些。因此，如果考虑个人财务状况，必须以贷款方式购车，那么使用车商推出的贷款方案也是一种划算的方式。　　另外，有些人买车喜欢多要一些配备及赠品，这样做到底划算吗？所谓天下没有白吃的午餐，业务人员送你的配件，也是要花钱去买的。现今在市场上销售的各式车款，尤其是国产车，配备都非常丰富，需要加装的其实不多，如果买车时，就摆明了不要这些赠品，是可以请业务员再折让一些车价的。但如果某些赠品是你需要的，那么少折让一些车价，换来这些赠品也是挺划算的；因为业务人员取得这些赠品的成本，会比自己到卖场上去购买低很多。　　折旧越低的车越划算　　一般人买车只会注意到车子的售价，而忽略了换车时，将车子卖掉可以得到的金额。一般人对车子的折旧状况并没有清楚的概念，往往是到了换车时，将车子卖掉后才晓得。万一不幸买到一部折旧很高的车款，卖车时虽然很气，但也已经来不及了。所以，了解旧车行情，是计算拥有汽车成本的重要功课。　要怎样才能知道到二手车的行情呢？我的建议是，向亲友打听过去换车时旧车的卖出价格，可以略知一二。另外，有些人会去参考二手车杂志上的信息，但这种做法有个盲点，二手车杂志上所刊登的价格，是车行售出车辆的价格，而不是车行向前一位车主收购的价格，反而会有被误导的风险。　　二手车市场上有所谓的热门车款，这类车款流通的速度非常快，因此收购价和卖价相差不大。因为好卖，车行通常赚个二三万元就肯脱手。但对于冷门车来说，车行购入后可能得花上几个月的时间才有买主上门，所以购入和卖出的价差很大，否则车行会因资金的积压成本而亏钱。因此，还是向曾经卖过旧车的亲朋好友打听，才比较容易得到正确的折旧行情。　　精打细算用车成本　　开车上路所要付出的代价，并不是只有付出买车的钱而已，接着要付出的钱并不少。新车入手后，会有哪些开销呢？　　首先，是燃料费。在能源逐渐枯竭的趋势下，高油价的趋势已难以避免。依目前的油价水准，汽车行驶1公里所花费的油钱，大约是2.5元～3.5元，视不同的车款及用车的习惯而有所不同。　　拥有车子之后，每年必须向政府缴交牌照税及燃料税，这也是一笔固定的开销。这类的税费，是依汽车排气量的大小，分级课征的。以丰田凯美瑞2.0车款为例，每年要缴交11 230元的牌照税和6 210元的燃料税；如果是丰田奥的斯1.8 车款，则只要缴纳7 120元的牌照税及4 800元的燃料税。　　而车子行驶一定里程后，可能因为故障而维修，也必须进厂保养维持良好的车况。根据一家车厂的统计，一部车价70万的新车从出厂到报废为止，总共会进厂保养及维修40次，平均花费约为5 000元，总共会产生有20万元的维修保养费用。由于车况是逐渐老化的，以使用10年来计算，整体的保修费用，前5年约占1/3，后5年则占2/3。也就是说，如果你买了一款70万元的国产车，并打算使用5年，保养及维修的费用约是7万元左右，大约等于车价的一成。不过这是以国产车来计算的，如果选择的是进口车，相关的费用可能达到车价的一成半至二成。　　此外，停车费也是不小的开销，尤其是市区用车者；开车上下班的，可能家里和公司都要准备停车位，这类开销都必须算入用车成本。还有，如果你是懒惰的人，或者居住环境实在没办法自己洗车，花钱洗车的开销也不小。最后，别忘了还有罚单。如果你的开车习惯不好，或者警觉性不够，甚至老是运气不佳，不少的罚单都有可能让你破财。　　用车成本＝车价＋燃油费＋燃料税＋牌照税＋保养维修费（约车价的10％）＋停车费＋罚单　　经过仔细的成本计算，会决定你该花多少钱买车。用车的成本最好不要超过收入的1/3。如果你是月薪5万元的上班族，以5年换车循环来计算，用车总成本最好不要超过100万元（5万×12月×5年÷3＝100万）。否则，可能会超过自己的负担，因而削减了其他的开销，影响到正常的生活品质。　　还好，成本的限制并不会影响汽车的功能。200万价位的汽车的主要功能，六七十万的车款也做得到。因此，量力而为是最重要的，仔细计算成本则能避免误差。一个人一辈子大约会拥有五六部车左右，一旦拥有了车子之后，通常无法再回到没有汽车的日子。买车，用车，换车，周而复始。有了正确的规划，才能轻轻松松用车。　　⊙　各车款折旧率不一，也须列入买车时的成本。　　⊙　用车成本＝车价＋燃油费＋燃料税＋牌照税＋保养维修费＋停车费＋罚单　　⊙　用车的成本最好不要超过收入的1/3，以免影响正常生活。想一想，算一算　　旅行车的耗油量有多少？　　排气量多大的旅行车比较安全？　　旅行车的优缺点有哪些？　　买旅行车的评量标准是什么？　　买一台旅行车吧！不要管实际的理由，反正买了，你就会有很好的亲子关系，你会变得很幸福！这是电视上的广告，很多人都是冲着这一点就去下订单买车！　　不过如果你最近要买旅行车，除了浪漫因素之外，还要考虑实际一点的因素，那就是──旅行车比较耗油，尤其现在油价节节上涨，你最好还是先冷静下来，停、看、听！　　其实高涨的油价已经改变了美国汽车市场的生态，原先红得发紫的旅行车渐渐有乏人问津之势，也成为高油价下最大的牺牲者。根据《华尔街日报》的报道，油价飙高，大幅度影响美国民众购车的意愿，想购车的人纷纷转向车型轻巧、具省油效率的车款，而耗油的旅行车销售量则是一路重挫，包括美国通用汽车及福特汽车，就因为旅行车销量大减，以2005年9月份的购车旺季来说，汽车销售量较前一年同期分别衰退了24％及19.5％；同一时间，标准普尔更是宣布把通用与福特列入债信评级可能调降的观察名单中。　　国内车商则没有那么悲观，因为国外风行的大型旅行车，排气量动辄4.0、5.0以上，那才是货真价实的旅行车。至于台湾地区近年来盛行的运动旅行车，应该称为"多人乘坐的轿车式"旅行车，排气量多介于2.0、3.0，属轻型旅行车，一来较适合人稠地窄的台湾道路状况，二来价位也相对的合适。　　自从实施双休日，再加上广告商的助阵，把旅行车打造成亲子、家庭相聚的重要工具，处处充满幸福气氛，大家也越来越爱这种氛围，这是旅行车在国内市场大卖的主因。不过，车商也坦承，旅行车车体较重，特别是在走走停停的市区行驶，油耗成本确实要高出一般轿车至少约三成以上。短时间内，国内油价涨幅还在可以忍受的范围，一旦油价再度飙高，油耗成本还是车主的最大考虑。　　现在有很多女生喜欢开旅行车，她们发现开旅行车逛街、载小孩上下课，甚至去买菜都很方便，因为座位高高在上，有利于驾驶；像我有一次开着弟弟买的旅行车出去，就觉得居高临下，开起来得心应手，连以前开轿车抓不到车宽的恐惧感也完全克服了。　　但是有很多人只是凭着感觉去买车，还有一些人不知道自己为什么要买，反正大家都买旅行车，就跟着去买旅行车。其实买部旅行车平常可能只是通勤上下班开，然后周末偶尔会载全家人出去玩，如果是这样，无形中，你已经开始浪费了。　　现在市面上流行的旅行车，包括丰田的 WISH 或是三菱的 SAVRIN，轮胎其实跟一般轿车差不多大，严格来说，其实就只是厂商把底盘车身变大到可以承载六七个人。所以一般人在购买的时候就需要考虑，这样的车身容易消耗过多的能源，不过很多 WISH 的爱好者都说，其实 WISH 倒是真的挺省油，我想这也是现在有很多出租车是开 WISH 的原因。　　就算买一台七人座的旅行车，不过通常都是一个人在开，周末偶尔才会载到5～7人，你想，一样排气量的车子，无端增加好几百公斤的重量，怎么能不耗油？我有一位朋友在市区里头开了一部四轮驱动的旅行车，那是最划不来的事，因为从经济效益分析，好几百公斤的四轮驱动装置，在一般道路上根本用不到，可是却很耗油。　　想要买旅行车的人，可能不知道旅行车除了耗油之外，停车尤其不方便，因为车身太高了，很多停车场进不去。有时候大家约去吃饭，结果别人家的轿车都已经停好了，甚至都已经坐好位置，开始吃了，你开的旅行车还在那边绕啊绕……找不到适合的停车位。所以，这点不方便也要考虑进去。　　旅行车的车体比较重，因为它多了四轮驱动的系统，车重增加了，相对的，油就耗得很凶。另外一点就是在行进间，轿车的省油速度应该是在90～100公里之间，可是旅行车车身比较高，风阻比较大，反倒时速大概在70公里左右才最省油，所以你开旅行车上高速公路的话，是非常非常耗油的。　　其实已有专家提出警示，旅行车除了风阻大、油耗高之外，它也是比较危险的。美国就有很多翻车的案例，福特公司还曾经因为ESCAPE一个案例惨赔，那时候整整一年没有赚钱。这个物理定律其实大家都知道，就是车越高越不稳，如果一样跑到150～200公里的时候，车体轻的轿车会开始飘，车身高的旅行车更是会有随时飞起来的感觉。另外，拉高的旅行车，在相同的速度做大角度的转弯时候，一般轿车转过去了，但是旅行车可能一转就翻了。许多人在山路上行驶的时候，会担心一般轿车的底盘低，可能会磨到地面不平的石块，就会用轿车的驾照去开旅行车，其实这两部车开起来的感觉是完全不一样的，而且旅行车跑山路还比一般轿车更危险，因为遇到颠簸严重的路面，翻覆的危险性比一般轿车高。另外，常常听到很多旅行车因为车身高，视觉不够宽，后退的时候会比较容易撞到小朋友……　　有很多人喜欢买两部车，一台轿车式的，利于上下班通勤，另一台是旅行车，在假日出游的时候用。当然对于有钱人来说，是很好的运用方式，不过如果是一般家庭，还是要实际些，因为旅行车泛指意义很大，有的是轿车型的，只不过位子多两个；有的是越野型的，走山路颠簸得很；有的是四轮驱动，在市区不能发挥功能，却耗掉了更多的油。　　撇开油价的因素，开旅行车对什么人最有利？对驾驶旅行车的人很舒服，因为视野很棒，不过要专心开车，无暇欣赏，所以对坐旅行车的人最有利，尤其是驾驶座旁边的人，视觉效果最好、空间最大。所以被旅行车载的人最舒服，而这也说明了有买车决定权的人最有福气。　　⊙　旅行车车体较重，特别是在走走停停的市区行驶，油耗成本高出一般轿车至少约三成以上。　　⊙　难停车、车身高易造成危险也是采购旅行车该考虑的重点。　想一想，算一算　　加油有什么优惠？　　加油站的赠品有哪些？　　换赠品还是拿油票？　　需要加油站联名卡吗？　　越来越多的人感受到物价上涨的压力，一到市场，不但买不起葱，连日用品都觉得变贵了。我的朋友更厉害，她发现巷口的面包店，面包价格不变，不过左看右看，就觉得面包缩水一圈。　　如何面对现在的困境，我觉得也有小窍门可以提供，其中加油换的赠品需要先做调整。有几次，我跟着老公去加油，发现赠品琳琅满目，很多都是生活必需品，只是过去很懒惰，每次都换矿泉水，一换一整箱，放在车后面，想喝的时候，随手就拿。结果，听汽车专家庞德说，这样最不经济，因为一箱水压在车上，会让车子耗油，现在油价上涨，不能不精打细算。　　我已经听到很多开车朋友哭诉，以前加满油只要1 000元出头，现在怎么要1 400多元？一旦油价再涨，以后只能骑自行车！可见油价飙涨，对开车族的威胁不小。基本上，我比较建议，想要节省油钱的人可以申办自己常去的加油站的加油卡，可以不限地点、不限加油店，得到加油的回馈金；现在我又发现，善用各加油站的会员卡，也可换东西，节省生活中的部分开销！　　除了银行的加油联名卡，信用卡也可以通过红利积点回馈加油金，省下一笔油钱；另外，各加油站的会员卡也可以考虑一下，尤其各加油站的促销花招也是省钱一族不可忽略的。　　目前有不少加油站都会推出会员卡，同样可以红利积点兑换生活用品，赠品琳琅满目，有酱油、盐、卫生纸、餐巾纸、厨房抹布、汽水等，或是免费洗车；有的加盟站甚至有加满600，送25元油票一张，相当于每升降1元钱；有些加油站会在每月特定的一天推出点数加倍的活动，这些都是可以省钱的途径。　　物价、油价高涨的年代，想要省钱一定得勤做功课。有心的消费者只要多收集信息，善用各家加油不同优惠措施，就可以节省不少开支，特别是在油价高涨之际，想要省钱确实得花点心思，多留意各加油站、加油卡的促销优惠活动。还有要提醒大家，不要跟我一样，只会换矿泉水，加油时要走出车外，看看可以换的赠品，这样才能精打细算过日子。　　你也可以这样做　　每月于特定日期去加油，可以享受优惠日的好处；至于点数加倍送的活动在各家加油站几乎都有，这些加油站送的牙膏、卫生纸等赠品，在物价节节高升的日子里，可以提供家庭必需的用品，为民众荷包省点钱，不失为一个重要的省钱妙招。利用加油免费洗车的优惠，以一次100元计算，一周洗一次，一年就省下5 000多元，不无小补。　　⊙　有心的消费者只要多收集信息，善用各家加油站不同的优惠措施，就可以节省不少开支。想一想，算一算　　买一台车，10年后会花掉你多少钱？　　把花在车子上的钱拿去投资，又会赚到多少钱？　　什么条件的人，才有资格买车？　　看了前面几篇的买车高招，你是否也想买台车来犒赏自己了呢？其实我最近看到网络上的一篇文章，分析台北县市的初入社会的年轻人买车会对于理财产生的影响。算出来你可能不相信，60万左右的车，10年会花掉你130多万！一起来看看这篇文章吧。　　出处：Mobile 01网站　作者：Pomah Yen　　台北县市的有为青年们！如果你要买的车，不是用来谋生发财，还是把钱省下来投资吧！因为买车实在太浪费钱了（当然啦！如果您月入超过6万，我就没什么意见了）。　　精算证明　新车+租车位＋10年寿命＋每月跑1 000公里+定期原厂保养……其他　　1.（年初买）新车价70万 （包括了第一年的保险领牌……等税金，车子价钱大概在60万出头，还OK吧）？　　2. 车辆折损10年之后：车子价值大约5万～7万，需视状况，因此折价了63万。　　3. 停车费5年：台北市区租个车位，取平均值约4 000元，5年约24万（后5年都当路霸，停车费不计）。　　4. 路边停车费10年计算：每个月支出约500元，10年合计约6万。　　5. 油钱10年：超省油现代车，每月加油2次，跑足1 000公里，每次加油约为1 000元。　　10年下来，油钱合计为12万（假日出游多出不计算）。　　6. 所得税部分，扣掉第一年新车价，还剩下后9年＋半次的燃料税，以排量1.8以下的车子，每年预估付出11 920×10＋4 800＝124 000。　　7. 强制险最基本25～30岁男性：每年2 238元×9年＝20 142元。　　8. 换照，10年内驾照执照各换1次：共400元。　　9. 一般保养：每年跑12 000公里，就当做保养2次，每次大约2 000，10年下来共4万。　　10. 特殊保养：大保养小保养等，平均1年提列1万，10年共10万。　　11. 特殊装备：不改装，不美容。　　12. 刮蹭保养：10年内，计算一次烤漆钣金，金额大约2万。　　13. 5年后的每年检验：懒得算了……　　14. 每年收到一张超速罚单、停车罚单、违规右转罚单……　　15. 其他。　　以上合计：10年内，总共支出约为1 354 542元整 （我相信以上几乎是最基本的，就连GPS都没算在里面喔！）。　　平均每月花费：1 354 542÷10÷12=11 288元　　所以，整整10年，你每个月都要为那一台车子，付出11 000元的代价耶。回到之前说的，如果你是在台北县市上班，你也居住在台北县市，其实如果平常作息是依靠摩托车＋出租车的话，摩托车油钱每个月500元，我相信上下班很够了（北县到北市），假日往返台北县市，全部出租车替代，大约5 000元也坐得很爽了。跑远一点的，坐朋友的车，你帮他付油钱，一个月2次，每次1 000元，你朋友一定很爽，怎么算！都是很划算哟。　　最重要的是，你一开始就可以省下70万，如果你够聪明，再把这70万拿去投资股票，如果你够厉害，每年都固定可以有12％的报酬（两只涨停板，再给你扣掉手续费）其实你每个月就会有700 000×0.12÷12＝7 000元，刚好可以支付你每个月的行动开销。　　也就是说，过了10年，你依然还是保有你的70万，你也依然可以享受爱去哪儿就去哪儿的生活品质（坐出租车还有专属司机，你也可以天天挑新车来坐），而买车的人呢，10年下来，必须付出大约135万，一前一后，两者就会相差了205万！　　有了车，出游玩乐的欲望增加了，其实花钱的数目远大于估算的；没了车，相对的少了很多花钱的机会。眼光放长远一点，当你从25～55岁，你都能够不买车的话（10年1部，共换3部），其实你的财富跟买了车的人相比，当场会有615万的差距！当然，人生每个人都有梦想，如果理财有道，少来Mobile01诱惑，或是你控制得了自己，那么55岁准备退休的你，加上平常每个月1万的存款+退休金×30年（当你一个月1万），200万退休金＋1万×12×30＝560万的储蓄，再加上你不买车的代价，你应该会有1 175万的存款喔。　　退休了，就是该享福的时候了，买一台好一点的车150万，天天游山玩水，1 000多万的储款保险理财约4％，每年也有40万可花，利息足够你养车了！好好看看这篇文章吧！奉劝大家，千万别把钱花在车子上，除非你有下列的条件：　　A. 除非你很会赚钱，我认为每个月6万以上，为现在的安全级数，其实这个数目也不夸张，一个月领45 000的人，加上三节年终，小小兼差一下，应该就有了。　　B. 除非你家里很有钱。　　C. 除非你有不花钱的停车位。　　D. 除非你买到5年以上的优质二手车。　　E. 除非你中了彩票。　　不然身为理财专员的我，绝对不建议各位买新车喔！参考看看吧！没有偏财运的或是投资观念的人，请务必控制欲望，不然老的时候，没钱没车没房子的时候、遇到中小同学之时，你用什么样的脸面对自己的人生呢？想想吧！　　看完了，是否给了你很大的震撼呢？尤其现在油价跟停车费都在涨，忍耐一下，先努力存钱投资，等到经济能力够了，有家室了，再来考虑买部跟身份相符的车子，开起来才会更踏实，更满足！　　⊙　除非你买的车是用来赚钱（如跑业务或公司有补贴），否则刚参加工作的人买车前绝对要三思，千万别为了一时的快感而买车，等到经济能力够了再来考虑。　想一想，算一算　　如何在自己的行业增加竞争力？　　何为量身打造的服务精神？　　一位出租车先生，常常自掏腰包买饮料、食物，甚至买润喉糖给乘客，感觉上，他多花了钱，可是，现在你要预约他的车，要等上一个月。要说花小钱，赚大钱，他就是一个好例子！　　记得有一次，我到某公司演讲，在前一天，一位先生打电话给我："夏小姐，明天我会去接您，请问你要喝什么饮料？需要帮你准备盒饭吗？"我简单地说，水就好！对方又问"冰的还是温的？"我说随便就好，我心想，这公司果然是世界级大公司，连接送的司机都是超规格服务。　　第二天，台北雨正大，我到指定地点，一位长相斯文的先生已经撑一把伞在等我，让我吃惊的是他开"出租车"，我每天都以出租车代步，并不是排斥而是惊讶，出租车干吗服务这样好？又不是开劳斯莱斯！　　我的惊奇之旅才正开始呢，一上车，他果然准备一瓶矿泉水，还问我，接近中午了，到那家公司有没有用餐。我说没有时间，就是利用中午的时候演讲，他说，你想吃盒饭吗？我买给你。我惊讶地问，是这家公司请你这样做吗？他摇头说，是自己做的，钱也是自己出的。　　我说你会赔钱的，不要说矿泉水跟盒饭，现在油价上涨，对于出租车司机来说，压力不小，我觉得他会撑得很辛苦。他笑笑说不会，我的生意已经排到明年了，很多大老板、老师都是我的客人，我知道他们的习惯，他们也喜欢坐我的车。我的蓝海策略，已经发展出独特的经营方式，因此出租车从来不空转，不会赔钱，现在他还要进一步发展车队，扩大营业。　　他的名字叫周麦克，如果你有印象，前几期的《商业周刊》才采访过他，过去他一直跟着姐夫在做水电，通常都是姐夫忙不过来的时候，找他帮忙，后来决定自己下海开出租车，开出租车初期因为排班，也会被老司机欺负，于是他开始思考如何做一个不一样的出租车司机，想着想着，贵人出现了，一位企管顾问公司的人坐他的车，发现他亲切又热忱，于是安排老师的讲座都由他接送。　　慢慢地，他逐渐知道，只有服务好才会有竞争力，偏偏台湾服务精神往往只是表面客气，内心的真诚服务并不多见。他体谅老师没时间吃饭，细心地买盒饭，担心喉咙负担，就会买润喉糖给老师，最重要的是，他赢得大家对他的服务的肯定，与老师在车上的对谈也成为他学习的重点。　　除了老师的倾囊相授，他自己也会逼自己广泛阅读，一个月要看上二三十本书，只要没开车就看书。现在，他想成立车队，已经有人加入他的团队，他说，除了要挑选跟自己观念合得来的人，他也用企管的SWOT来分析。　　前不久，我看到一则新闻，世界首富比尔·盖茨邀请一位出租车司机到公司演讲，我不知道内容是什么，但是我看到周麦克，他不害怕中年转业，不担心"沦落"开出租车维生，更不担心油价上涨而焦虑急躁，反而慢慢耕耘量身打造的服务精神，拉近顾客跟他的距离，他还在向老师的学习中不断地成长，我相信，没多久，你会希望听到周麦克的演讲！　　今天下大雨，我招来一辆出租车，听到我要到新店，立刻说"我今天赚够了，不去！"我不知道赚够了是多少，100万还是1 000万？有人如此财大气粗地说赚够了，不想赚，于是把我丢在雨中，也有人认为开出租车很"丢人"。与不断想要提升自己，而且还可以赚到更多钱的周麦克相对照，我真的感慨很多。　　⊙　不管是各行各业，只有服务好才会有竞争力。天天读书网（www.book.d78i.com）整理