７０年代末期以来，由于战争破坏，稻米产量锐减，自给不敷。经济作物有橡胶、麻、胡椒、豆蔻、糖棕、热带水果等，其中以橡胶为主，种植面积曾达６万公顷，以磅湛省和腊塔纳基里省较为集中，有大橡胶园。单产较高，单株胶树平均产胶３．４～３．７千克。工业在国民经济中的比值很低，仅占１６％。以农产品加工为主，主要是碾米和锯木。还有纺织、造纸、胶合板、玻璃、酿酒、炼油、水产加工、电力和水泥工业。主要分布在湄公河流域和泰国湾沿岸。暹粒的传统手工制革和拜林的玉石，均驰名国内外。交通以公路为主，总长约１３４００公里，其中铺面公路３４００多公里。铁路有两条：金边—波贝，长３８２公里；金边—磅逊港，长２６９公里。水运航道主要依靠湄公河、洞里萨-- 136世界地理概览７１１湖及洞里萨河，在高水位时，通航里程约１５００公里。湄公河从桔井到金边终年可通小汽船，金边以下可行驶海轮。航空以金边西面的波成东机场为中心，与东南亚各国有班机来往。金边与暹粒等城市间也有航线相联。主要城市有金边、马德望、磅逊、吴哥。吴哥为柬埔寨的古都、世界著名的文化遗址和游览考古胜地。（吴关琦）缅　　甸（Ｂｕｒｍａ）亚洲东南部国家。位于中南半岛西北部，孟加拉湾东岸。南北长２０００公里，东西最宽处９３０多公里。面积６７６５８１平方公里，居东南亚第二位，仅次于印度尼西亚。人口４２３０万。有４２个民族，缅族人数最多，约占全国人口的６５％，其余为克伦族、掸族、钦族、克钦族、克耶族、孟族和勃欧族等。８５％的居民信奉佛教，少数信奉伊斯兰教。缅甸语为国语。首都仰光。自然地理　以山地、高原和丘陵为主，山脉主要呈南北走向。河流大多由北向南注入安达曼海。平原主要分布在河流中、下游谷地和三角洲。北部高山区海拔３０００米以上。从高山区往南，山脉分为东、西两支。东支贯穿掸邦高原，向南绵延至安达曼海东岸；西支沿印度和缅甸边界，直抵孟加拉湾沿岸。西部山区南北延伸１１００公里。北段为印度和缅甸边境的那加丘陵，地势较-- 137８１１世界地理概览高，海拔１０００～２０００米，大部分为原始森林，交通不便。山脉中的隘口为东西之间的主要交通孔道。南段为若开山脉，紧逼海岸，山体变窄，高度渐降，海拔自１０００米以下往南低至５００米以下。东部高地以掸邦高原为基础，北起高黎贡山，南迄比劳山脉，南北延伸６００～７００公里，高度自西北向东南递降。比劳山脉构成泰、缅国界，海拔在１２００～１３００米，有丰富的锡、锰矿。萨尔温江及其支流纵贯在南北向的山脉之间，下游毛淡棉附近的冲积平原为稻米主要产区之一。沿海多岛屿海湾。鱼类资源丰富，盛产珍珠。近岸的兰里岛和切杜巴岛是缅甸的海上石油产区之一。西部山地和东部高地之间为伊洛瓦底江平原，由伊洛瓦底江和锡当河冲积而成，地势平坦，其间零星散布有浅丘、岛山。北部有海拔２００～５００米的敏金山脉，其北端的东梭龙火山（海拔１７０８米）为死火山。孟拱以西的因道支湖是缅甸最大的湖泊。中部曼德勒、蒲甘一带的伊洛瓦底江中游谷地是泛滥平原，宽度达１６０公里，为缅甸古代的经济活动中心。德耶谬以下，受若开山脉和勃固山脉的约束，两山山脊相距不过百公里左右，山嘴伸向谷地，致使谷地狭窄，多急流峡谷。苗旺以南，即为伊洛瓦底江三角洲，南北长约２９０公里，三角洲前缘宽约２４０公里，总面积３２０００平方公里。地势低洼，许多地方在洪水线下，雨季时常为一片汪洋。伊洛瓦底江和锡当河之间虽有勃固山脉阻挡，但两河的下游平原连成一片，土地肥沃，雨量丰沛，是主要的稻米产区，也是经济最发达的地区。全国森林面积约占土地面积的７５％。主要为热带季雨-- 138世界地理概览９１１林，以柚木、龙脑香料为主。缅甸介于北纬１０°～２８°３０′之间，地理位置比东南亚其他国家偏北，而且北部高山海拔较高，因而气温一般比东南亚其他国家稍低。但是大部分地区还是终年炎热，属热带季风气候。全年分凉、热、雨３季。年平均气温２０～２５℃。１０月至翌年２月为凉季。３～５月为热季，除海拔１０００米以上的高山外，全国４月份平均气温大多在２５℃以上，平原中部地区更在３０℃以上，曼德勒的最高气温达４５．６℃，被称为东南亚的“热点”。５月中旬以后，海岸地带吹湿热海风，偶而形成夹有冰雹的雷雨，这时正是杧果成熟期，所以又称“杧果雨”，气温略有下降。６～９月为西南季风期。降水的地区分布很不均匀。面向西南季风的山坡，降水量达３０００～６０００毫米，是全国降水最多的地区；山脉背风坡地区为干燥带，年降水量仅５００～１０００毫米。伊洛瓦底江三角洲、掸邦高原以及北部山地，年降水量１５００～３０００毫米。海岸地带９５％和内陆地区９０％的降水集中于６～９月西南季风期，多以暴雨形式出现。发展简史　约公元前后境内即出现若干国家。１０４４年，阿奴律陀王统一境内大部地区，以伊洛瓦底江中游为中心，逐渐向四周扩大，兴修水利，种植稻米，并创造了文字。１２８７年又分裂为许多小王国。１５３１年建立东吁王朝，统一全国度量衡，并发展炼铁、炼铜及漆器制造。１７５２年的雍笈牙王朝（又称贡榜王朝）发展成具有较高文化的德耶谬封建国家。上缅甸（德耶谬—东吁线以北）已形成国家主要的经济和文化中心。１８～１９世纪，缅甸已是一个灌溉发达的农业国家，并-- 139０２１世界地理概览发展了渔业和手工业。当时的下缅甸（德耶谬—东吁线以南）虽为一片沃地，但蚊子孳生，疫病蔓延，人口稀少，基本上是一片未开发的土地。１８５２年英国殖民者占领下缅甸，开辟稻田，发展交通，建设港口，使缅甸经济重心逐渐南移。１８８５年缅甸沦为英国殖民地，被划为英属印度的一个省。１９３７年自印度分出，由英国直接统治。第二次世界大战为日本占领。１９４８年１月４日宣告独立，成立缅甸联邦。１９７４年改称缅甸联邦社会主义共和国。经济地理　以农业为主，农业在国民经济中占有重要地位。殖民地时期，由于片面发展稻米单一经济，农业总产值在国内生产总值中所占的比重较高。独立后，实行一系列国有化的经济政策，逐步消除殖民势力的影响，民族经济有所发展。１９９４年，农业占国内生产总值５１％，工矿业占１０．４％。农村人口占全国人口的７０％以上。耕地有１０００多万公顷，占国土面积的１５％，以种植水稻为主，稻田约占耕地总面积的２３，主要分布在伊洛瓦底江三角洲平原及其沿海平A原，其次为伊洛瓦底江中游地区。产量自给有余，还可供大宗出口，大米出口值约占出口总值１３。近年来，农业多种经A营有所发展，除了橡胶、甘蔗、棉花等经济作物外，还有油料、烟叶和麻类等作物。橡胶主要产于德林达依沿岸和勃固山麓一带炎热多雨的地区。甘蔗分布在密支那、东枝、勃固一带。棉花种植历史悠久，但纤维短，主要产地在中部干燥地区。畜牧为农家副业，以饲养牛为主，用于犁地和运输。中部干燥带饲养黄牛，三角洲地区饲养水牛。林业以柚木最为著名，拥有世界可采伐柚木的３４，每年出口的柚木占出口总A-- 140世界地理概览１２１额的１４。其次还有各种硬木、竹、藤和虫胶等。A第二次世界大战以前，工业基础薄弱。独立后，政府重视工业生产，特别从１９６３年开始，工业发展较快，除原有的碾米、锯木和矿业外，新建了建材、炼钢、火柴、纺织、制胶、卷烟等工厂。仰光为全国的工业中心，集中全国大部分工厂。一些新建工厂分布在伊洛瓦底江西岸地区。矿藏丰富，但尚未充分开发。石油在采矿业中居首位，除供本国消费外，部分可供出口。炼油工业也有发展，１９７３年在锡里安新建了炼油厂。其他矿产有锡、钨、铜、铅、锌和煤等。交通运输以水运为主。内河航线长６４３６公里，伊洛瓦底江是运输干道，从海口到八莫均可通航，全长１４５０公里。其支流亲敦江，通航河段从河口上溯６４０公里到霍马林。海运港口主要有仰光、勃生、毛淡棉和若开等。全国有公路３．４万多公里，以仰光为中心形成公路交通网。铁路有３１３０公里，均为狭轨线，以仰光为起点，通往全国重要城镇。全国有４０多个机场，仰光有重要的国际机场，联系国内外主要城市。主要城市除仰光外，还有曼德勒、毛淡棉、仁安羌、密支那等。仰光不仅是缅甸的首都和经济中心，也是缅甸最大的佛教和文化中心。　（吴关琦）泰　　国（Ｔｈａｉｌａｎｄ）亚洲东南部国家。位于中南半岛中部，与缅甸、老挝、柬埔寨、马来西亚为邻。南濒泰国湾。面积５１．４万平方公里。-- 141２２１世界地理概览人口５９５２万。全国有３０多个民族，泰族占全国人口的４０％，其他还有佬族、马来族、高棉族和华人等。９０％以上信奉佛教，马来族多数信伊斯兰教。泰语为国语。首都曼谷。自然地理　以平原为主。海拔２００米以下的平原和低谷地占总面积的５０％以上，超过１０００米的山地仅占５％。中部是湄南河谷地（又称中央谷地），主要为冲积平原。谷地由北向南倾斜，北部略有起伏，散布有零星岛山。西部和北部是山地。他念他翁山脉、登劳山、比劳山脉沿泰缅边界作南北走向，海拔大部为１５００～１８００米。西部山地是湄南河和萨尔温江的分水岭，河流沿岸谷坡陡峻，谷地较窄，宽度很少超过１公里。北部山地大部分崖壁陡峭，滨河西部的因他暖山，海拔２５９５米，为全国最高峰。泰国和老挝边界的銮山山脉，平均海拔１５００米以上，为难河和湄公河的分水岭。清迈、清莱、南邦等山间盆地是北部山区的农业区，南邦府的褐铁矿是较著名的矿产。西部和北部山地有发育较好的季雨林，以产柚木、红木、紫檀等硬木著称，其中柚木分布广，以永河流域最集中。东北部的呵叻盆地为一蝶形低谷地，面积约１７万平方公里，占国土面积的３３．１％，平均海拔１００～２００米，岗丘很少超过３００米。藏有丰富的岩盐和石膏。地表有许多浅塘，其周围的土壤盐分含量较高。盆地内部形成两个水系：南面为蒙河水系，北面是颂堪河水系，均注入湄公河。此外，还有间歇性湖泊。盆地边缘分布着热带季雨林，大部分为龙脑香科树种，以及干燥竹林和多刺灌丛。东南沿海的多雨山区主要分布热带雨林，以双翘龙脑香-- 142世界地理概览３２１属最多，还有经济价值较高的坡垒属。海湾附近生长着野生的西米棕榈。在河口附近多红树林沼泽。泰国湾东北部的阁西昌岛是多森林的石质岛屿，不能进入湄南河的海轮均在此停泊。东南端的强岛，面积约１８１平方公里，为全国最大岛屿。半岛山地分为西东两部分，西部山地为德林达依山地，呈北北东—南南西走向伸入巴蜀府后，分为两支，西支进入缅甸境内；东支为普吉山，向南伸入普吉岛，有几座海拔１０００米以上的花岗岩山峰，是南部冲积锡矿的重要产地；东部山地又称銮山山脉，从泰国湾中的阁道岛、阁帕岸岛、阁沙梅岛延伸至万伦以东，由花岗岩组成，产锡，主峰高１７８７米。东海岸岸线平直，少海湾，有许多长海滩。阁沙梅岛有丰富的铁矿资源。西海岸岸线曲折，多港湾。海岸平原狭窄，少海滩，多红树林沼泽。泰国属热带季风气候，除个别山地外，全国气温较高，年平均气温２７℃左右。热量资源丰富，有利于热带作物生长。大部分地区有雨季和干季之分。６～１０月西南季风期为雨季，１１月至翌年５月东北季风期为干季。全国年降水量１３００毫米。东南部最多，达２３７０毫米；河叻盆地较少，约１０００毫米。降水大部集中于雨季。每年２～３月北方的冷空气和南方的暖气团相遇，形成气旋雨，当地叫“杧果雨”。３、４月在泰国湾沿岸还有地方性的风暴，挟带少量雨水，常出现在大城府以南，集中在那空那育府和巴真府之间。这期间的降雨对农作物生长十分有利。西南季风期降雨多，加之８、９月台风影响半岛南部大量降水，常使江河泛滥成灾。-- 143４２１世界地理概览发展简史　公元７世纪前，境内即建有王国。１４世纪，中部暹国和南部的罗斛国合并称为暹罗。１７世纪国势强盛，兴修水利，改进耕作，使稻米生产获得发展；手工业、商业亦盛。与中国的贸易频繁。此后，有许多中国人移入。１８世纪末至１９世纪上半叶，农业、手工业，特别是碧差汶和华富里的手工冶炼业、湄南河三角洲及泰国湾周围的烧炭业，以及泰国湾一带和呵叻盆地乌汶四郊的制盐业均有较大发展。随着贸易的扩大，促进了造船业的发展和柚木的采伐。１６世纪起受葡萄牙、荷兰、英国和法国等殖民者的侵略。１９３２年６月建立君主立宪制政体，１９３９年５月改国名为泰王国，意为“自由天地”。１９４１年被日本帝国主义侵占。第二次世界大战后又改国名为暹罗。１９４９年复称为泰王国经济地理　原为农业国。２０世纪６０年代以来经济发展较快，９０年代初的经济增长率超过７％；国民经济结构发生较大变化，在国内生产总值中，农业的比重从１９６０年的４０％下降到１９９３年的１２．８％，制造业的比重则从１０．５％上升到２８．２％。农业以种植业为主，占农业产值的７６．２％。农产品出口为外汇收入的主要来源。粮食作物以稻米为主，向为世界上重要的稻米出口国。稻田主要分布在中央谷地以及其他河谷地区，其种植面积、又产值和出口总额在全国都占突出地位。１９６０年后，在继续扩大稻米生产的同时，着重发展农业的多种经营，改变了单一的稻米经济，取得了较好的效果。１９９３年稻米产量１９４４万吨，居世界前列。７０年代，木薯、玉米的生产比重迅速增加。玉米主产于中央谷地，其次为呵叻盆地，-- 144世界地理概览５２１年产量３５０万吨（１９９３），９０％供出口。２０世纪５０年代后期发展起来的木薯，国内消费量极少，主要供出口。１９９２年产量２２００万吨，居世界第一位，出口值已超过稻米。木薯遍布全国，主要集中在东南部地区。橡胶为主要经济作物，泰国为世界三大橡胶生产国之一，１９９３年产量１５８万吨，居世界第三位，主要分布在半岛地区。此外，还种植洋麻、豆类、烟草、甘蔗、椰子、胡椒和水果等作物。畜牧业以饲养耕牛为主，主要集中呵叻盆地。内陆水域及泰国湾鱼类资源丰富，有鲤、鲈、鳗以及沙丁鱼、鲭鱼等。年捕获量２６０万吨，可供大宗出口，为世界第七大鱼产国。全国１１０以上的就业人口从事工业。除碾米、锯木、采A矿、食品、纺织等传统工业部门外，６０年代末以来着重发展替代进口和面向出口的工业，逐步建立起钢铁、炼油、石油化工、建材、电子、汽车装配等部门。制造业集中在曼谷及其附近地区。矿业以采锡业为主，在世界上占有突出地位，年产量约４．２万吨，仅次于马来西亚，主要产区在南部地区，普吉岛上有大型炼锡厂。此外，还有煤、石油、天然气等。陆上交通以铁路为主，全长约４０００公里，大都是窄轨铁路。以曼谷为中心，北通清迈，南抵马来西亚边境，东北至廊开和乌汶，东至亚兰。公路总长４．３８万公里，其中铺面公路２万多公里，已形成比较完整的公路网。河流和运河为国内重要交通线，水深１米以上的通航里程达３４６０公里，全国有一半以上的农产品通过水运到达曼谷。国内主要城市都-- 145６２１世界地理概览有班机联系，并有多条国际航线。旅游资源丰富，重要旅游点均通公路。６０年代以来旅游业迅速发展，１９９３年接待国外游客５１３．６万人次。外汇收入４８亿美元。主要城市有曼谷、清迈、呵叻和大城等。曼谷不仅是泰国首都和经济中心，也是东南亚的主要旅游城市。（吴关琦）马来西亚（Ｍａｌａｙｓｉａ）亚洲东南部国家，位于南海沿岸。由马来半岛南部的马来亚（简称西马）与婆罗洲北部的沙捞越和沙巴（简称东马）组成。面积３２９５８９平方公里（西马１３１７９４平方公里，东马１９７７９５平方公里），人口１９００万。有３０多个民族，其中马来族和土著占５８％，华人占３１％，印度人和其他民族占１１％。伊斯兰教为国教，此外，有佛教、印度教和基督教。马来语为国语，通用英语。首都吉隆坡。自然地理　东、西马之间隔着南海，相距７５０公里。西马位于马来半岛，有８条西北—东南走向的山脉纵贯马来半岛，构成半岛的中脊。北部地势较南部为高。吉保山脉为主轴山脉，东西两侧形成世界最大的两个锡矿带。半岛西海岸滨马六甲海峡，沿海平原冲积层深厚，宽２０～３０公里，沼泽绵延，逐步垦殖为国内重要的稻田区。海岸多红树林。山脉延伸入海，形成浮罗交怡、槟榔屿、邦咯等岛群。半岛东北-- 146世界地理概览７２１部为广阔的丁加奴高地，其中大汉山海拔２１８９米，为西马最高峰。高地东临南海，海滨平原狭窄，低丘形成岬角，多沙质海滩，有木麻黄林。半岛南部丘陵星散，平原稍有起伏。东马地势从内地往沿海逐渐降低，沙捞越由东南向西北倾斜，沙巴由中部向东西两侧递降。伊兰山脉西段较低，多垭口；东段地势陡峻。克罗克山西段多峡谷，东北端的基纳巴卢山海拔４１０１米，为马来西亚最高峰。克罗克山东坡形成丹南、建宁欧、兰瑙等８个山间盆地，为沙巴主要耕作区。沙捞越海滨平原宽广，河汊及沼泽密布，为粮食与木材生产基地。沙巴东临苏禄与苏拉威西两个深达３０００～５０００米的海盆，海岸线曲折，多天然良港。西马的河流以吉保山脉为分水岭，东侧河流主要有彭亨河与吉兰丹河，均注入南海；西侧河流以霹雳河最长，注入马六甲海峡。霹雳河中上游建有珍德罗与丁明歌等水库与电站。东马的河网较密，利于航运。主要河流有拉让河和基纳巴唐岸河，后者水力资源丰富。南海水系的拉让河长５９２公里，为全国第一大河。气候以赤道雨林型为主，北纬５°以北为热带季风型。高温多雨，相对湿度大。年平均气温沿海低地２６～３０℃，内地山区２２～２８℃。全境雨水充沛，年降水量２０００～２５００毫米，西马最高可达３０００毫米，东马最高可达４０００毫米。全境东北季风期占年降水量的４０～６０％，１１月至翌年１月为降雨最高峰，月降水量可达５００～６５０毫米；西南季风期，雨量最少的７月仍不低于１００毫米；两个季节转换期，地方性对流加强，多雷阵雨，月雨量可达２００～４００毫米。降雨变率大，有-- 147８２１世界地理概览时出现连续半月至１个多月的旱天。发展简史　西马开发早于东马。公元前在接近海上交通线的地区，已出现原始商品生产和对外贸易。公元初年，以吉打河口为中途停泊站，逐步形成港口，以出口热带竹木、香料和锡而著名。通航范围达到印度、阿拉伯和中国。东马约在６～７世纪兴起婆利王国，与中国有海上来往，沙捞越西南地区有对外贸易和铸铁业。１５世纪西马南部兴起满剌加王国，商业兴盛。贸易范围远达中国、印度、西南亚和非洲东部。１６～１７世纪葡萄牙、西班牙与荷兰等殖民者先后入侵。１８世纪８０年代后沦为英国殖民地，并把西马分为海峡殖民地、马来联邦与马来属邦３部分；东马分为沙捞越与北婆罗洲两地区。海峡殖民地包括槟榔屿、马六甲与新加坡。殖民者在此开辟港口，开采锡矿，建立橡胶种植园，修筑公路和铁路。１９４１～１９４５年被日本侵占。１９４８年２月１日成立马来亚联合邦，新加坡为英国直辖殖民地。１９５７年８月３１日马来亚联合邦独立。１９５９年６月３日新加坡成立自治邦。１９６３年９月１６日马来亚、新加坡、沙捞越与沙巴（北婆罗洲改称）组成马来西亚联邦（１９６５年新加坡退出）。经济地理　经济以农业为主。独立以来，不断调整经济部门结构，实行种植多样化，改变过去的单一经济结构。９０年代初经济增长率超过８％。马来西亚的锡、天然橡胶和棕油的产量与出口量均为世界第一，胡椒出口量也居世界前列，石油产量仅次于印尼，居东南亚第二位。农业以种植业为主，热带经济作物占重要地位。８０年代初，提出“四加一”的种植政策，着重发展橡胶、油棕、可-- 148世界地理概览９２１可、椰子和稻米。橡胶、油棕、椰子、烟草和稻米种植面积的８５％以上分布在西马，可可和胡椒主要在东马。橡胶自１９６８年以来，产量一直占世界总产量的４０％以上。橡胶园遍及各州，以西马吉保山脉东西两侧最多，分布于海拔３００米以下的山麓浅丘或阶地。油棕种植面积和产量的增长速度较快，分布于北纬５°以南，特别是西马南半部的低地，如柔佛和彭亨内地原始林垦殖区、雪兰莪和下霹雳的沿海平原，以及东马沙巴的斗湖及山打根新垦区。棕油占世界总产量的６０％以上。可可一部分在西马的椰子园中间作，大部分在沙巴的肥沃火山土建立新园。稻米主要种植在西马沿海平原、内地河谷及浅丘地带，生产受天气及病虫害影响，种植面积和产量时有伸缩，大米基本自给有余。全国森林覆盖率为６６．２％，西马、沙巴和沙捞越森林覆盖率分别为４７％、５９．３％和９１．３％。森林面积的５０％为永久林场，３４％为生产林，１５．９％为保育林（国家公园及自然保护区），蓄材量近１０亿立方米。已利用的经济树种有７０多种，以龙脑香科为主，约占木材出口量的９０％。８０年代控制采伐与改变出口结构，西马出口锯木，东马出口原木。殖民地时期建有采矿、电力、冶炼、机械、车辆、船舶修造和农产品加工等工业。独立后新建有采铜、海底石油和天然气开采、石油炼制、钢铁、建筑材料、纺织与电子工业等。采矿业以锡和石油为主，其次有铁、铝土、金、铜、钛等，除石油与铜的开采量上升外，其余开采量不稳定。原矿或精炼矿大部分出口。锡产量长期居世界首位。但产量在逐年减少。铁矿自１９２１年开始采掘直到６０年代，产量一直居-- 149０３１世界地理概览东南亚首位，现已日趋枯竭，产量锐减。铜矿位于沙巴州基纳巴卢山南坡的马穆，为露天斑岩铜脉矿。石油开采始于沙捞越陆上米里油田，现已枯竭。６０年代末先后在东、西马的南海大陆架开采石油与天然气。石油蕴储量约４．５亿吨，天然气９６２８．８亿立方米，主要分布在沙捞越、沙巴和丁加奴的南海大陆架，国家规定每年开采储量的１．７５％。炼油厂设在沙捞越的鲁东、森美兰的波德申、瓜拉丁加奴及马六甲，年炼油能力１０００万吨左右。制造业约占国内生产总值的１５，主要产品有橡胶制品A和水泥等，还发展了冶金、机械和电子工业等。工业多数集中在西马的西海岸带，已建起槟城—北海、太平—怡保、吉隆坡—巴生、马六甲、芙蓉—波德申、新山等初具规模的工业基地；东海岸的工业基地在关丹。东马工业基地有古晋、哥打基纳巴卢、斗湖等。槟城巴六拜出口加工区为电子工业中心。主要电厂分布在西马矿场、种植园与城镇集中的西海岸带。交通运输以公路为主，公路总长约２．４万公里，８０％以上里程为沥青及混凝土路面。西马占公路总长７７％。１９８２年建成通车的槟威公路大桥，从北海到槟城，长１３．５公里，为世界第三跨海长桥，是１号联邦大道兼２号亚洲公路的重要旁延。东马公路占总长度２３％，主要有西南、中、东北３段线路，分别连接沿海与内地城镇。铁路总长２３００余公里，绝大部分在西马，为１米制窄轨，有２条南北行干线，西干线大致与联邦１号公路并行。东马为轻便铁路，沟通沙巴南海沿岸与内地城镇。马来西亚海港众多，以西马的西海岸和东-- 150世界地理概览１３１马的东西两端港口最重要，主要有西马的巴生港、槟城港、巴西古当和关丹港；东马有山打根、哥打基纳巴卢、古晋和泗务等。国内大小机场１００多个。吉隆坡、槟城、哥打基纳巴卢和新山有国际机场。主要城市有吉隆坡、怡保、槟城、马六甲、古晋等，其中吉隆坡不仅是首都和经济中心，还是东南亚的旅游胜地。（徐成龙）新　加　坡（Ｓｉｎｇａｐｏｒｅ）亚洲东南部的城市岛国。位于马来半岛南端，当太平洋与印度洋之间海上重要通道马六甲海峡东口。北以柔佛海峡与马来西亚柔佛州相邻，有长１０５６米的长堤与马来西亚的新山相连；南隔新加坡海峡与印度尼西亚廖内群岛相望。扼新加坡海峡咽喉，为东南亚海空交通枢纽。