旅行社：可是，这个房间里有4 个人。毕淑敏：没事。我是一个可以和各式各样的人做朋友的人。我不怕人多。旅行社：游轮上的4人舱房，安排在很低的楼层，眩晕会比较严重。房间里地方很小，房客们的行李搁不下，要送到专门的储藏室去。如果毕老师计划在旅途中工作，这么拥挤的房间，可能会让您的设想落空。我的确打算在海上完成一个构思了很久的作品，如果工作时间大受干扰，这的确是一个问题。我叹了一口气说：看来，为了工作效率， 只有住双人间了。最便宜的双人间是多少钱呢？旅行社：是双人间里的F舱房，票价是147400。舱位（2）毕淑敏（咬咬牙，狠到牙龈都痛了）：我就定这个房间吧。旅行社：F舱房位于3 层。它太低了，颠簸会相当剧烈，您晕船吗？。毕淑敏：（愁容不展，虽然没有人看到。）晕。还挺厉害的。旅行社：那这个F舱房对您可能不合适。您要是天天晕船，如何还能写作呢？毕淑敏：有没有比这个F舱房稍好一些又比较便宜的呢？旅行社：那就是E舱房。在4楼。154100。毕淑敏：为了工作，就住这个E吧。旅行社：可是……毕老师……这个E，是没有窗户的。毕淑敏：没窗户……这很重要吗？旅行社：是的，这很重要。因为您不是坐一天两天的船，是整整三个多月。100多天在完全没有窗户的房间里，您会倍感压抑。我们为什么要到大海上去，虽然不是纯粹地为了享受，但身体的放松和精神的愉悦是非常重要的。E房型没有窗户，不管白天黑夜，都要开灯。打个不一定合适的比喻，E房间在某种程度上说，就像一间牢房。毕老师，在没有窗户的房间里写出的东西，只怕是透着憋屈呢。毕淑敏：这个……你说的也有道理。那么照你的意见，哪种房型比较合适呢？旅行社：我们觉得D房型比较好。它有窗户，是那种圆形的窗户，虽说小，但是总算有窗户，能看到天光。再有，它位于4楼，虽说还比较低，但也要比3 楼舒服一些。价钱也适中，是167500……航行中，以上提示都被证明是无比地具有先见之明。我如果是住在3楼，晕船之苦一定会让我的劳动能力大幅度地下降，头晕眼花思维混乱。我曾到过4 人舱房，的确是非常拥挤，空气也不流通。清晨上厕所和洗漱，彼此都须协商和妥善安排时间，据说偶有肢体冲突发生。半夜时分，如果你看到有人迟迟不入睡，孤魂野鬼似的在甲板上游荡，除了失眠者以外，很多都是四人间的客人们，因为那空间太狭小了，他们不到困倦无比，是不会回去入寝的。早晨在公共空间，也会突然看到某人满口白沫地呲着牙，你千万不要害怕。他们口中含着轰轰作响的电动牙刷，走来走去既锻炼身体又解决了民生问题。那是四人舱房的客人们，去公共厕所洗漱。窗户的安排，也极为重要。人们常常说，眼睛是人心灵的窗户，那么，我们是不是也可以套用过来并反向做个比喻——窗户，是远洋轮船的心灵。尤其在风暴中，能够看到苍茫的天，不仅是生理上的需求，更是精神的渴望。面对着非同小可的旅行费用，“和平号”给大家出的主意是——借钱。如果能向父母亲戚们借，就在内部解决。如果内部无望，就去找贷款。这方案对中国人来说，恐怕太陌生了。你可以借钱或是贷款买房子，大家会认为这是必须的。你可以借钱或是贷款买汽车，虽然大家不认为这是必须的，但还可以理解。你若是借钱或是贷款去旅游，大多数人估计都会认为你疯了。为什么呢？我想，这可能人们对旅游的认识有关。觉得它不是生活的必需品。一个人没有食物饱腹，没有衣服避寒，会造成很大的身体和精神上的痛苦。但是一个人不去旅游，哪怕是一辈子终老在自己出生的土炕上，哪里也不曾去过，这并不什么稀罕事，也不是不可容忍的。从这个角度出发，旅游是可有可无的。为了一件可有可无的事情，让自己背上灾难深重的实实在在的借贷包袱，得不偿失。舱位（3）我基本上同意这种观点。虽然，它并不正确。非常喜欢美国人本主义心理学家马斯洛的人生需求“金字塔”理论。这个理论简明扼要，有着大道若简的朴素和睿智。简直就可以说是当代人生的万有引力定律。你每天都看到树叶从天空落下，天经地义到不再经过大脑任何细胞思考，至多悲一下子秋，怆然而过，但牛顿一思考，“落下”——就成了物理学的经典。人到底要什么？也是一个同样的问题，我们无时无刻不再寻找着占有着，可有多少人想过自己要的究竟是什么？这其中千变万化的需求，可有某种共同的规律藏匿其中？马斯洛把这个直指人心的规则给提炼出来了。我相信很多人一定听说过这个“金字塔”理论。它非常简单，几乎听一遍就能记住。容我用最精炼的字句再来重复一遍。金字塔第一层：生理（温饱、性等）第二层：安全第三层：爱与归属第四层：尊严第五层：自我实现马斯洛不单假设了这个需求层次金字塔，而且还认为人在这个金字塔的台阶上，是循序渐进的。也就是说，绝大多数人，是在较低层次的需求被满足之后，采取追求更高的层次。很喜欢这个理论，言简意赅，用几十个字，就把千奇百怪的人心，剖成了几近透明的薄片，可以放到显微镜下接受辨析了。常常想，旅游是属于哪个层次的需求呢？一个人的温饱都还没有得到解决，吃了上顿不知道下顿在哪里，恐怕是不会有意识地去旅游。如果你把流浪乞讨也当作旅游的话，那也未尝不可。那只能说是在我们每个人的血液里，都有浪迹天涯的渴望。安全？旅游其实是不安全的。因为你从一个熟悉的地方，到了陌生的地方。你的房子变了，你的交通工具变了，你吃饭的形式，从外包装的锅碗瓢盆到内容物也都变了。你的床铺变了，你洗脸的盆变了，你喝水的味道也变了。连你上厕所的方式都变了。更不要说你见到的人更是千奇百怪。所以，旅游绝不是满足安全感的好法子，没有人为了更安全，才去旅游。那么，爱和归属呢？到了这一层，似乎一点点关联了。比如很多人选择结婚旅游，这毫无疑问是一件和爱有关联的事情。在旅行中，也常常在素不相识的男女中发生浪漫的遭遇，这也是屡见不鲜的事了。一个团队，集体的出游和到远处进行“拓展训练”，其实也是借了旅游和陌生化的氛围，在苦难和磨砺中，修复疏远和淡漠的关系，重建人们的信任和团体的一致性。也许远方比近处能够刺激人们分泌更多的荷尔蒙，精神变的更昂扬和紧致。现在，我们已经上升到了尊严的台阶上。我曾看过国外一位社会学家的专著，他说：“人们把旅行视作空间的转换，但其实它不但在空间进行着，也是社会阶层结构的转变。如果要完整地描述任何旅行的经验必须要同时使用5个坐标。因为空间本身就有3个坐标啊。再加上时间和和社会阶层。我们的贫富不断改变着。人容易暂时放弃自制，开始挥霍。旅行不仅仅是将我们的身体带到远处，还是我们在社会地位方面上升或是降低一些，使我们脱离了自己原有的阶级脉络。”这是一个很有意思的观点。你在旅游中，会发现自己的社会地位有所变化。这个现象说起来复杂，其实凡是旅行过的人，都有或多或少的体验。比如你到欧洲或是发达国家去，你可以感到那里的很多人，对亚洲人骨子里的藐视。或者是视而不见的忽视。当然了，也许有人会很热情地为你指路，但那是那基于他们的教养和习惯，内心深处的偏见依然存在。他们到了第三世界旅行，那种居高临下的优越感，也是显而易见的。通过这次奥运会，中国向全世界展示了自己进步神速，表现出的国力和盛世风采，令海外华人扬眉吐气。这种变化，也从侧面说明了如果一个国家的力量和财富处于下风，那么她的国民在以世界为棋盘的格局里，也是处在弱势的阶层。舱位（4）这话讲的更直白一些，一个发达国家的穷人，到了穷国，就好像凭空上升了一个或几个社会阶层，那种满足和自豪，也是他在本国所享受不到的。一个穷国的小富之人，到了发达国家，看着琳琅满目的奢侈品，马上就自惭形秽，原来的优越感荡然无存。其实，在我们国人身上，这种情况也常常出现。比如从北欧回来，会说，到了那里，才知道咱们的钱太不禁花了。从越南回来，会说，那是个穷地方，让咱也过一把大款的瘾啊。很多年前，我认识日本的一位老人。他告诉我，已经来过北京60多次了，只要有机会就会来。我大吃一惊，说您来了这么多次，北京的古迹就是再多，也逛完了呀！他微笑着说，北京和东京的物价相差太悬殊了，在东京买一棵菜叶的钱，在北京够买一蓝子菜了。在东京，我是个没人理的孤寂老头，在北京，我就是外宾，会受到很好的照顾和高看一眼。他喜欢这种被人尊重甚至是高人一等的感觉，让他非常享受。这是他在日本国内，无论如何也享受不到的。因为他的那一点钱，在日本根本就算不了什么，但是在中国，就是富翁了。从这位日本老人的倾心而谈中，我们知道了旅游的确可以和尊严密切相关。普通人当中，谁要是去了欧洲埃及南非，很可能在亲朋聚会或是老同学见面时，假装不经意地提起，实则是轻微的炫耀。我的一位朋友，在去过北欧后一段不短的日子里，将那些旅游照片精洗放大封塑装在册子里，册子则随身带在身边，经常拿出来给别人欣赏……虽觉好笑，也可理解。因为在这里，她想得到的不仅是分享，还有尊严感的提升。这表示她已经有能力——这包括经济实力和空闲的时间，可以到远方去了。现在，我们已经爬到了金字塔的第五层——自我实现的需求。没有比旅游的动机更复杂和包罗万象的了。也没有比旅游的动机更单纯和简明扼要的。也许，只是因为生命深处的躁动？因为从草履虫进化来的我们迁徙不止的天性？如果你决定航海旅行，人们一定会向你提起泰坦尼克号，它是绕不过去的噩梦。好在恶梦醒来不再是深夜。近些年来，你可曾听到过有一艘大型游轮沉没吗？在加勒比海，我和一位老水手探讨过这个问题。像泰坦尼克号那样的悲剧，是再也不会重演了。老水手说这话的时候，海天一色，四周孤零零地只有我们这一艘船。日语中有一个词，叫做“大海原”，形容的就是这种海面平滑周正的景象。群鸥低旋，海平如绸。老水手的脸和手臂，都是不加任何牛奶的苦咖啡色。我说，你怎么能这样肯定呢？要知道，水火无情啊。船要是这会儿沉了，谁来救我们呢？老水手说，现在的科技比那时候要发达的多了。你别看周围一艘船也没有，要是发出救援信号，会有很多人来援助我们的。我说，如果船很快地沉没了，那些船赶不及，怎么办呢？老水手笑了，说你把轮船和飞机搞混了。飞机的坠落是瞬忽之间的事情，确实有来不及救援的时候。但是，轮船不一样。就是动力完全丧失了，只要没有大风暴把它掀翻，它也会浮在水面上，这就赢得了时间。我说，要是一个大浪打过来呢？老水手看着一望无垠蓝缎子一样的大海说，风浪并不是无迹可寻的。现代科技这么发达，卫星云图早就可以预见到风暴是如何形成的。如果在轮船可以抵抗的范围之内，我们就按照原计划航行。如果超出了界限，船就会改变航线，躲开风浪。你知道，风暴也是有它自己的势力范围的，并不是整个大西洋一起咆哮。风暴常常是狭长的。有经验的船长会让船只避开风暴。在这一点上，人们是很有经验的，否则，以往年代里，人们怎么能凭着那么简陋的船只，行走在大洋之上呢？我还是不放心，问，那要出现我们所有的经验都没法对付的险境呢？老水手笑了，说你讲得一点也不错，总是有我们经验之外的事情发生。旅行本来就充满了风险，换句话说，你以为一直呆在家里，就不会死了吗？我相信，这个世界上，死在家里的人，一定比死在海上的人多。做什么事儿，能没有风险呢？有的时候，就只有凭运气了。你看我，从十几岁开始当水手，现在马上就50岁了，你所说的那些险境，我都遇到过，这不还是好好地活着呢？我说，那您真是好运气了。老水手眯缝着眼睛说，谈不上好运气，一般的运气吧。你们才是好运气，能乘坐游轮。说完，他就回到底舱去了。按照规定，底舱的水手，是不得随便进入客人舱的。他今天的工作是为甲板涂抹油漆，才有了这一番对话。触摸地球素颜之旅（1）关于环球游，我很喜欢“和平号”的一句广告词——这是一趟“触摸地球素颜之旅”。素颜，顾名思义，就是没有化过妆的地球吧。城市，就是地球浓妆艳抹粉饰过的大痦子，污染的河流，是地球浑浊的汗水，失去绿色的大地，是地球的累累伤痕。让我们看看地球干净的眼眸，让我们摸一下地球苍白的额头，让我们听听地球微弱的心跳吧。作为一个亚洲人，我们最佳的环球航行路线，还是从亚洲出发，以亚洲人的眼光来看地球，更为因地制宜。说实话，在此次航行之前，我很少把“亚洲人”当成自己的一个定位。我可以很自豪地说，我是中国人，但我除了知道自己的肤色和其它亚洲人近似以外，对“亚洲人”这个称谓，没有特别专注的感觉。也许是因为亚洲太大了，太芜杂了。既有日本这样的发达国家，也有很多最不发达的国家和地区，意识形态和历史背景又五花八门，很难用一个标准的字眼将它概括。不像北美，想起来就是富裕的代名词，或者是北欧，有很多共同点。亚洲充满了变数，五味杂陈，难以让人有大一统的概括感。中国是一个亚洲大国，但是我们至今没有开展远洋客轮环球游的项目。我这人，其实并没有很强的冒险精神。环球旅行，只有搭乘日本游轮，这也是整个亚洲唯一开办这种项目的国家。环球旅行，需要带上眼睛和心灵，当然，还有全身4万8千个触觉神经，和整整一舌头的味蕾。后来，我发现，味蕾还是放在家里为好，带上它，徒增苦恼。在你的经济情况和身体状态允许的情况下，充分利用环球游的机会，尽可能多地去游览一些地方，不要迟疑。有人会想，日子还长，以后再去也一样吗！不！不一样。我有一个刻骨铭心的收获，那就是——全局大于局部之和。这本来是一个哲学观念，心理学里有一个极为重要的流派——格式塔学派，也是以这个观点为基石的。当我开始这次旅游的时候，我一点也没有想到它同哲学和心理学的密切关系。但是当我走完这一圈之后，我深刻地体察到了旅游对一个人心理和世界观的改变。如果你在不同的时间单独地游览一个个国家，我想，也许你会看得更仔细，对一个个的局部了解的更充分。但是，你在同一个时间段，将世界连成一个圆环，连续地走访不同的国家，飞快地从寒带到热带又到寒带，见识不同的文化和人种，是如何在广袤的地理中渐次演变和晕染，那种震撼和迷惑的感觉，真是心旌摇曳地动山摇。全局不等于局部的简单相加，全局一定大于整体。我竭力建议如果有一天你能去环球游，你一定要在这个统一的时间段里，尽可能地多走过一些国家和地区。一路走过来，和你整天龟缩在船上，绝不相同。什么叫环球游呢？有人说，必须要一步不拉地坐在船上，除了最简单的港口一日游，哪里的陆地活动也不参加，这样才有资格说自己像爬一样一寸寸捋过海疆，完完整整踏踏实实地临摹了地球圆周，这才是名副其实的环球游。如果你半路到别处去了，等你回到船上的时候，已经错过了一段航程，这就是万难弥补缺口，就没有资格说你是彻头彻尾走过了一圈。将来对着友人夸口的时候，舌头要软一截。有没有道理呢？我觉得有。我很尊重这种想法，但我想，环球游，并不是为了破一个记录或者得到一种证明，它只是我们读解地球的一个方式。在这个地球上，曾经生活过那么多美仑美奂的生命，他们留下了可歌可泣的遗址，时空在一些角落里凝固，挂满蛛网，蛛网上有一些一触即破的露珠，等待着我们轻轻的触摸。目光所到之处，露珠簌簌落下，坠在我们的记忆里化作珍宝。触摸地球素颜之旅（2）有人更注重结局，我更喜爱过程。我至今都为自己没有报名去加拉帕戈斯群岛的旅游线路，而深悔不已。这个群岛的名字说起来很拗口，让我们感觉十分陌生。其实，我要是换一种说法，你就会觉得亲切了很多。加拉帕戈斯群岛，就是达尔文发现了进化论的那组岛屿，是为他的伟大著作“物种起源”奠定了最重要根据的地方。加拉帕戈斯群岛属于厄瓜多尔，我们对这个国家的印象，好像就是超市里那些又大又黄，完美如塑料玩具的大香蕉。加拉帕戈斯群岛，由13座主岛和60多座小岛、岩礁和暗礁组成的区域，星罗棋布地散在分布于400公里的海域。所处之地，是4股主要洋流的汇合场所，岛屿本身则是巨大海底火山的山顶构成，至今仍在缓慢平稳地移动。它所拥有的地貌既惊人有罕见，简直就是一间具备各种复杂进化环境的实验室。达尔文形容它是一个“自我世界”，人们又称这里为“小宇宙”。无数生物为何选择了如此险恶的地区生长繁衍？主要是厄瓜多尔的小气候和海拔形成了各不相同的地理环境，成为多个生物群的理想栖息地，比如海鬣蜥、蓝脚鲣鸟、象龟等等。加拉帕戈斯群岛是脆弱而又狂暴的动物独立王国，无比令人神往。看到船上的线路介绍，我心跳加快，摩拳擦掌。然而，终于没有成行。据和平号上参加了这一旅行的人们说，好玩极了，美妙极了。一位女客人对我描述海狗生育孩子的全过程。包括它们如何把自己产下的胎盘，一口口吃掉。我说，是用望远镜看到的吗？她说，哪里啊，是肉眼。亲眼见啊，那么多的血，骇死人的。我说，你距离它们有多远呢？她说，最多也就20米吧。我觉得她吹牛。想那海狗也是比较高级的哺乳动物，灵敏得很，如何能在生子的时候如此大意，让一干人等聚在不远处参观呢？于是回答，不可能吧？它怎么会不害怕呢？那女人说，我也这样想啊。就算咱们女人生孩子，要是有不认识的人围观，也会受影响，没准就生不出来了。我后来向当地船工打听了，他们说是因为这里的动物，从来没有见过人，也没有人敢打扰它们，所以它们也就把人都当成了石头，并不在乎你看不看它。哎呦，我们还看到了大陆龟啊，好大啊，好老啊，听说这里的陆龟少说也活了200多年。当年达尔文就是在这个岛上受了启发，回到家里写出了进化论。我们看到的这些陆龟，当年也看到过达尔文的……她指着照片上一个巨大的陆龟这样说，我羡慕得差点口吐鲜血。加拉帕戈斯之行破碎成镜花水月，最主要的障碍是金钱。为了自己6 天的旅行，要多抛出几万块钱，良心上深深不安。在我心中，总存留着年少时所受的勤俭教育，说某一笔开销，够普通劳动人民吃多少餐的饭……几万元，的确是够一个普通人吃10年的粮食钱（按照现在的物价，若是快速涨价，也许就不够吃那么多年了），我油然升起了犯罪感。我知道这是自己的心理障碍，不过，所有的人都有自己特定的心理障碍，积重难返。我可能要把这个障碍带到骨灰盒里了。世界上最芬芳的工作（1）瑞士花钟，是由不同的花卉组成了一个绚烂的表盘，每种花卉盛开的时间是不同的，因此就成为钟表的指针，以表示不同的时间。据说，当年花钟是完全没有时针和分针的，花卉盛开就是信息。我们抵达时所看到的钟表盘，还是有时针的。估计当年创立美丽花卉钟表的年代，人们对于时间的精度要求还不是很高，有个大概其就行了，现代人则不同，精益求精。在大自然的指示之外，只好另加了人类的注脚。这面花钟便左右开弓双管齐下了。荷兰首都阿姆斯特丹，有世界上最大的花卉拍卖市场，我们起了个大早，乘坐公车向郊外赶去。实事求是地说，公车开了好半天，已经不是郊外，而是另外一个省了。拍卖市场的门票，是每人4个欧元。我挺佩服欧洲人的这个设计，当初在建造花卉市场的时候，就想到了这将成为一个旅游景点。建筑风格上，既照顾了拍卖市场的需要：庞大的库房、四通八达的道路、大大小小的拍卖厅、检测花卉质量的研究所……又在所有这些生产经营性场所之外，修建了长达数百米贯穿整个花卉市场的甬道。甬道类似高架桥，周围都有栏杆，可供游客们漫步花卉市场，从下向下鸟瞰整个市场的经营活动。关键的拍卖厅部分，则以透明的玻璃窗分隔，类似烤鸭店烘烤填鸭的对外操作间，所有过程清澈透明。整个花卉拍卖程序历历在目，游客们可一饱眼福。从花卉甬道朝下看，映入眼帘的是巨大库房。一个个车厢满载着各色花卉，如同芬芳的彩色立体小房子，逶迤而来。我们先是忙着识别自己认识的花卉，惊呼着玫瑰、火鹤、菊花、百合、蝴蝶兰、满天星、非洲菊、大丽花……的名字，好像在招唤自己的老熟人。不过，很快我们就黔驴技穷，变成了哑巴。有限的花卉知识已然穷尽，五颜六色的花卉游行大军，还在兴高采烈源源不断地驶入，我们却再也叫不出它们的名字。向花卉们致歉！据说在我们目所不及之处，还建有更大的阿姆斯特丹花卉库房。世界各地的草木佳丽们，都是半夜时分悄然潜进，在鲜花库小憩。稍事休息后，鲜花市场开张的时间就到了。鲜花就像新嫁娘一样，风姿绰约地来到这里，请众多买家们过目。这里不兴隔山买牛电子商务什么的，一切都秉承古老的原则，眼见为实。每一车出售的鲜花，都要按部就班地驶入拍卖大厅，让买主一睹真颜。鲜花市场的组织者，同步把鲜花们的倩影，即时传送到拍卖大厅的屏幕上，决定鲜花们命运的关键时刻真正来临。一朵花，是盛开在北京，还是怒放在纽约，抑或含苞在巴黎，凋零在开罗，在这个大厅里一锤定音。其实，寂静无声。没有锤，只有频频闪动的屏幕。屏幕由以下几部分组成。一是当时经过大厅的那车花卉的实景照片，配以文字，标明花的名称、数量、产地、供应商等资料。再有一个巨大的圆形钟，一根指针剧烈晃动。先是反向旋转，数字由大到小，转到0起点后，开始正向旋转，数字是由小到大。钟面并不是传统的12格，而是10格。随着指针的晃动，在一旁的屏幕上飞快地闪现着一些数字，呈不断消减的状态。当你还没有彻底看清楚的时候，钟面猛地归了零。一旁的大屏幕瞬即也归了零。然后，新的一张花卉艳照出现，一切周而复始地轮转……世界上最芬芳的工作（2）大屏幕的对面，是拍卖现场，如同半圆形的会场，大约有几百席。这样的拍卖厅，遍布长甬道两侧，估计有几十个。同行的小王是荷兰留学生，对花卉市场很有了解，说，交易过程的确非常透明，只是一般人闹不清这其中的秘密。我是自己花了80欧元，专请了一位深谙此道的导游引导了我一天，才把这里面的程序基本弄明白了。你看到那些椅子了吗？每个椅子上端坐着一个男人。在这里，世界顶级的鲜花市场，买卖鲜花的都是男人。你闻到空气的味道了吗？非常芬芳，这可能是世界上香氛最浓的工作。这个工作劳动强度特别大，非常紧张，而且需要当机立断，对人的压力极大。所以，几乎所有的花卉交易员都是男人。起码，我没有在这里看到过一个女人。每张椅子代表着一个席位，只有花卉协会的人，出资才可以享有这个席位。不是谁想来买花就能买的。在这个交易厅里，中国一定也有专用的交易号，只是我们现在不知道具体哪一个席位代表中国。一辆花车开过来，大屏幕上就会显示出相应的资料。操盘手们都很清楚这些花的来历。特别是对每车花的质量都有评估，你看，这车花就是“Ａ”级，说明花的品质达到了某种保证。正说着，屏幕上的大钟面开始晃动了，从正中12点的位置迅速后退。此花钟是以１０为中点，所以，钟面上依次出现9点……8点……7点……小王说，正中那个10点，就代表了1欧元。现在出现的数字，是欧……这就代表了每支花的单价。如果指针下滑到了你认为可以接受的价位，你就要手疾眼快地按下手中的按钮，表示你愿意在这个价位购买此花，当然了，你还要敲入你打算购买的支数。比如10万支，20万支……就在你敲下这些数字的同时，那边有一个控制中心，如果认可了这笔交易，你在银行的保证金，就会在几秒钟内划归到花农的账户上，你订购下的那些花，就会被很快地包扎好，运送到你指定的地方，也许是悉尼，也许是耶路撒冷……小王说，如果事情仅仅是这样进行，的确是不太复杂。花价瞬息万变，有时，你可以用非常便宜的价钱买到花，有的时候，你却买在了最高点上。这些，都和花卉操盘手在片刻间的决断有关。我按照小王的指教，看了一会儿，果然就看到了他所说的景象。推过来了一车花。这花我认识，艳丽夺目雍容华贵，红得像滴血的猩唇。这就是大名鼎鼎的玫瑰“红衣主教”。这车花的质量很好，“Ａ”级就不用说了，每一朵花儿都亭亭玉立，花蕾硕大饱满，枝叶挺拔……说实话，我在花店里从来没有见过如此精神抖擞的“红衣主教”，好像刚刚从祭坛上走下来。标价的指针开始转动。我悄悄问小王：没有比１欧元1支更贵的花吗？小王说：这里是批发市场，价钱比你在花店看到的要便宜很多。起码我来过很多次，至今没有看到批发价超过1欧元的花。红衣主教从大约欧元开始，有人购买。那个代表花枝数量的数字在迅速滑动中消减。有一个片刻，指针居然迅速地下滑，已经掉到了欧元以下，还是没有人接盘……我吓了一跳，说，已经这么便宜，怎么还没有人买呢？小王说，这些操盘手，是代表着世界各地的买家在下单子。比如英国需要１万支红衣主教，他们能够接受的最高价格是欧元，那么受此委托的交易员，就要在确保给人家买到红玫瑰的情况下，再来尽量地节省费用。如果节省了，估计应该有提成。但是，如果丧失了时机，没买到红衣主教，让人家那边的重要场合插花受到了影响，操盘手的麻烦就来了。所以，手中有需要供货的单子，风格趋向稳健的操盘手，也不敢太求低价，看到差不多了，有的可赚，就马上求购，定下来心里踏实。这就是你在最初看到的那一波踊跃的买家。还有一些，就比较敢于冒险，他们愿意赌一赌，有可能在更低的价位买到同样优质的花……说时迟那时快，美丽的红衣主教，在钟面上的价位一路下滑，居然掉到了欧元，也就是５分钱。合成人民币，也只有几毛钱。突然窜出来一个买家，大刀阔斧地把所有剩余的红衣主教一股脑地包圆了，钟面上存量一栏，赫然出现了“0”。我看到还有一个报价“”欧元的单子，孤零零地在屏幕上停留了一瞬，估摸着他也想兜底买下这批光彩照人的红衣主教，只是下手晚了也许千分之一秒，虽然报的价钱还略高了一些，因他人业已成交，就竹篮打水一场空了。就在片刻之间，同样的花，卖出的价钱便有6倍之差，的确是够刺激的了。有的操盘手桌子上，摆着咖啡和热狗，他们在紧张拍买的同时，还要抽空吃点东西。我看了看表，已是上午10点，纳闷问道，这到底是早饭还是午饭呢？小王说，他们经常从半夜就开始工作，难顾饥饱。在下单的间隙，实在抗不住了，就随便吃点，你无法准确地说这究竟是哪一顿饭，所以，女人们干不了这活儿，太辛苦了。哦！原来我们看到的每一支从荷兰花卉拍卖市场，袅袅亭亭走过来的鲜花，在理论上，都碾过了一个男人的手指。我还是觉得女人们和花的关系更密切一些。她们更能看出花朵的美丽，她们更能闻到花瓣的芳香。她们也更能体会花农的辛劳，应该让花儿有更公平的价钱，现在这法子，有点波光诡谲。也许，这正是花卉市场的魅力？同花不同酬。不知那些喷薄欲出的玫瑰花，今晚将在何处绽开？何时将在何方凋落？花开的灿烂，并不是为了花落的凄楚，而是为了果实的金黄。可是，从花卉市场经过的花，再也不会有果实了。做一朵花，是在这绚烂的世上风雨飘摇地走过，还是在山野里完整地结婚生子，在绿叶下酣然？同甘共苦，乃中国人的基本原则（1）录一段当时的博客。2008年7月9日 进入“立入禁止”船上有很多地方挂有“立入禁止”的牌子，比如船头，比如最高的甲板。说明那些范围是操作重地或是危险所在，寻常人等不得混入。常常望着船首高昂的操作室生出遐想，那里是和平号航行的中枢所在，不知道里面究竟是怎样的情形？某日，我对和平号的负责人日高先生说，我有一个小小的请求，你完全可以拒绝我，请千万不要为难。日高船长说，您有什么想法呢？请讲。我说，我很想看看这艘船是如何航行的，但我知道那里是要地，闲人免进。不知可不可以在方便的时候，让我参观一下？我保证，绝不乱动一下。日高船长说，他愿意来安排。前天，翻译小唐说，日高船长的意思是到了纽约之后，再让我参观，征询我的意见。我想一定是船在航行中，尤其这一带时有冰山出没，散兵游勇闯入操作室，实在是给人家出难题。待到船入了港，引发的破坏性就小些。我赶忙说完全没有意见，一切以船方的方便为宜。今天中午，日高船长突然让小唐转达——下午2点是否可以安排参观？我说当然没问题，十分感谢。下午两点，我们进入了船首的操作室。引领我们的千花小姐一身制服，非常认真地为我们讲解了船上的各种仪器的功用。几个外籍船员在全神贯注地看着前方。我注意听着，但基本上记不住。在所有的现代化仪器之外，看到一个铁制的喇叭悬挂在操作室的正上方，忙问这是什么？千花小姐说，在危急时刻，会有船员在船头瞭望，这个喇叭就是直接将观察员的声音传下来，不借用任何机械和电力，完全是人工的口头表达。类似的例子还有很多。千花小姐常常指着一些设备说，这个是完全手工的，在没有电的时候，可以用这个来控制船的方向。这个是在仪器失灵的情况下，以人工来调整船的动力……我不知道这是不是此船的特例。反正我在和平号上看到的是在所有的现代化操作工具之外，还保存着一套完全是人工的操作系统。比如有雷达，也有望远镜。比如有无人驾驶的自动操作台，也有纯手工的传统舵轮……也许是我孤陋寡闻，总觉得这法子很好。就是再先进的东西，再精密的设备，出故障的可能性也是永远存在的。所以，在这一切密密麻麻的仪表之外，永远要有一套最朴素最简单的人工系统与之并行，这就是我们最后的保险所在。结束参观的时候，千花指着天花板处的两个装置问道，谁能猜出这是什么？各种流言如同野火一样地在船上蔓延。我们没猜出来，千花揭开谜底——这就是本艘船上的黑匣子。在平时所不能到达之处照了几张相。我问船长，像昨天那样的风浪以后还会有吗？这基本上是废话，谁能做老天的主！船长回答，他希望再也不会遇到。风雨过后，又起雾了。大雾弥天，和平号仿佛一脚跌进了牛奶锅。船速很慢，每隔几分钟就发出老牛哀鸣一般的汽笛声。不知怎么回事，我觉得有点凄凉。晚上，船上放映电影《泰坦尼克号》。我挺佩服船方的勇气，在昨天那样的恶劣天气之后，安之若素地放个灾难片给你们看看，放映者和观看者，都需要有点胆量。7月8日，我们在大西洋上遭遇飓风。这就是我上文博客中所问的“像昨天那样的风浪还会有吗？”可见当时的心有余悸。船长的答复是“他希望再也不会遇到”，看来也吓得不轻。同甘共苦，乃中国人的基本原则（2）这其中有一个小的细节，就是我们在参观驾驶室的仪表的时候，注意到一台仪器上，不停地有红灯闪动。虽然我们都不是机械操作方面的内行，但红灯代表着警醒和危机，这一点，都还是知道的。记得我问过，这是什么？船方答道，这代表着船内水密舱。我心中有点疑惑，红灯亮了，不是说明有危险吗？但因我们是客人，这里又是无关人等不得入内的禁区，让你进来看看，已是破例，问来问去的，这不是招人烦吗？再说，也可能是个小小的问题，但红灯就亮起来了。就像开车，有的时候，就是不停地报警，搞得你心里紧张，但并不妨碍继续开啊。水密门就是装在水密舱上的门，为不透水金属门。船体一旦破裂，水密舱进水，水密门顷刻间就要关闭，以抵挡海水的侵入，有点亡羊补牢的意思，用最快的速度把船体浸水的部位封锁住，局限住，以保证整个船体的安全。简单说，船在大海上怕什么？就是漏水，就是下沉。水密门就相当于最后的安全阀，它要在漏水的第一时间内，以最快的速度封堵隔离漏水的空间，以维持船体的密闭和稳定。在某种程度上，水密门是轮船的降落伞。所以，每一艘船上对于水密门的操作和控制，都是万分紧要之事。以上这些知识，都是我回国以后查了资料才明确得知的。在2008年7月9日那天，我看着闪烁的红灯，以为是个小小不然的操作失控。我没有从操作人员脸上看出任何异常，当我们问及这个红灯的时候，他们没有回答。我把这种沉默，当成是一种专业态度。要是对来参观的每一个人的每一个问题，都谆谆回答，估计那就不是海员了，是幼儿园老师。而其实，我们的船——和平号，在前一天的大西洋飓风中，船的左舷已经被风浪击穿。海水涌了进来，水密门因此而关闭。我们看到的就是这样的一幅危机报警中的仪表图像。记得风暴停息后，海面上非常平静。我后来似乎再也没有见到过这样宁馨的海面，好像刚刚熨烫过的深蓝色锦缎。当然，你说一点波纹都没有，那是不确实的，大海永远不可能平静到僵直。要知道绸缎抖动的时候，也是有微乎其微的细碎纹路，如同睫毛的眨动。极微弱的轻风袭来，好像对着翡翠淡淡地拍了一下手，海面依然是不动声色的平静，却有了一点点波光荡漾。后来，我同一位海洋专家谈起这种波纹，他说，在出海的渔民中有一个词，形容这种海特别生动，叫做“水缸纹”。我有些不解，说怎么讲？他说，你见过大水缸吧，水缸里的水，本是一点纹路也没有的，非常平静，像镜子一样。我说，是的。我见过。大海就是这样的吗？渔民说，海这样大，海里有鱼。哪能一点风浪都没有呢？你用手指轻轻地弹一下缸沿，缸就微乎其微地颤一下，这时你再来看水面，就会像被人吹了一口气，水面抖起来，这就是水缸纹。我说，这种水缸纹的大海，多见吗？渔民说，不多见。一般是风暴之前，或是风暴之后，很短的时间，能看到这种海相。我说，风平浪静的，多么好！专家说，渔民讲，这种时候，不容易钓到鱼。一点风浪也没有，鱼也会把一切都看得很清楚。那次大西洋飓风之前的海面是什么模样，我没有特别留意。之后的海面，就是这种水缸纹。现在回想起来，那时的和平号，已带病航行。同甘共苦，乃中国人的基本原则（3）我们对此一无所知。我至今仍然不能想象，如果我当时就知道水密门的红灯所代表的严酷情形，我会怎么想？能做些什么？估计也是什么都做不成，听天由命吧。在我们目光不及之处，永远潜藏着比我们更森然的力量，对此只能安之若素。扶病前行的和平号，总算平安到达了美国的纽约港。大家上岸游玩，不亦乐乎。到了原定的出港时间，人们三步并作两步地赶回轮船，在本该听到出港汽笛的时候，船居然一动也不动。大家很奇怪，以为是出了什么小差池，耐心地等待着。然而，几个小时过去了，夜幕低垂，繁星闪烁，船却没有丝毫挪挪窝的意思。人们纷纷紧张起来，觉得一定是出了什么事儿。到底能是什么事儿呢？不知道。这天的傍晚，我和某人有了如下的一段谈话。你对船不能出港，怎么看？他说。我说，觉得出了问题。他说，你觉得是什么问题呢？我说，应该是大问题吧。他说，你根据什么这么说呢？我说，这艘船上连客人带工作人员，拢共有2000多人。这么多人的安排，不是一个小工程。若是没有极其强大的理由，船不能不发。他又问，你觉得是什么问题呢？我说，组成咱们这艘游轮的，就两个部分。他说，那两个部分呢？我说，一个是死的，就是钢铁构成的这艘船。一个是活的，就是咱们这些人。我姑且把船上的水手和工作人员也都包括在内。他说，你这样分类，也挺有意思的。我说，这是非常简陋的分法。咱们不是在探讨到底哪里出了问题吗？不是船体，就是人。只有这两方面，跑不出这个圈。我有一搭没一搭地说着，连自己也觉得说的都是废话。那人说，你估计是哪一方面出了问题呢？就在我们这样研究的时候，和平号上所有的人，也都夜不能寐。是啊，这太奇怪了，没有任何理由，船就不走了。到底是不能走还是不让走呢？各种流言如同野火一样地在船上蔓延。有人说和平号携带了武器，要运到委内瑞拉送给查韦斯。我对此嗤之以鼻。要带武器给查韦斯，为什么要送到美国这个查韦斯的死对头眼皮子底下来呢？这不是自找苦头吗？直接从公海送到委内瑞拉好不好啊？那多顺畅而且快捷！有人说，这携带的不是一般的武器，是原子弹。就挂在和平号的肚子下面，一路上跟随我们漂洋过海经历风暴。我觉得太好玩了，甚至对这颗原子弹充满了好感，丧心病狂地渴望这事儿是真的。想想吧，我们在一颗原子弹之上住了将近两个月，这是不是非常刺激？只是没有人回答这颗原子弹是从日本起航时就搭载和平号上，还是半路登船的？还有人说是因为船上的东欧船员出逃，在美国非法入境，美国人因此要彻查此船还会不会有偷渡者。还有的说因为和平号是反美的，这是一次政治迫害……某人接着问我，你对和平号停驶，究竟怎么看呢？我充满困惑地说，真不知道。但我估计还是死的东西，出了问题。这人说，你的根据呢？我说，就算是有船员偷渡，不应该扣押整条船，不得滥杀无辜嘛！这些船员都是船务公司派来的，如何应对偷渡者，应该有一整套的措施，并不能把整个船押为人质。再说啦，如果是害怕船上的人偷渡，应该是赶快把这条船打发走，这才治本。像这样扣着船不发，大家还有继续上岸的机会，岂不是时间越长麻烦越多吗？如果说和平号和美国关系不好，那应该送客为上策。一个你不喜欢的人，你还一个劲儿地留着它，那不等于自己给自己上眼药吗？咱们都知道，这船上的客人很多是专门请了假来环球游的，哪天返回去继续上班，钉是钉，铆是铆的，同甘共苦，乃中国人的基本原则（4）不得迟延。船方对此也十分清楚，冒着被客人投诉的危险不发船，一定有他们的大苦衷。相信不可能是他们自愿这样做的。那人说，如果他们不是自愿的，那谁又能扣住此船？我说，你讲的非常有道理。如果船是想走的，此地也没有要留它的理由，那就只有一个解释——这船自己走不了了。那人大吃一惊，说你怎么知道的？我说，我并不知道。听你这话，好像你知道什么？他说，是的。我知道。可是我不能说。我说，为什么不能说呢？他说，因为我承诺过了，我绝不会说。你不能逼着我说。我说，哦哦，那你就不要说了。我根本就没打算逼你。他说，可是，我害怕。我怕船沉了。我说，你不用怕。因为既然不让我们船走，就是发现了问题。不要忘了此刻咱们是在哪里，是在美国纽约港内。我们这艘船，在大海中风暴中都没有沉没，难道会在万家灯火的纽约港内沉没吗？我不相信。你也许因为知道到底是怎么回事，所以你害怕。我根本就不知道是什么事儿，我不害怕。放心吧，事情总会解决，咱们该干什么就干什么吧。说完之后，我就不再理睬他了。不是恼他同为中国人，却不告知我真相，而是实在困倦了，睡觉要紧。第二天，越来越多的人提出质问——我们为什么还不走？和平号船方给出的回答是：因为美国的海岸警卫队上船做例行检查，发现船上有一些设备不符合要求，比如人行通道上布置沙发，一旦发生火警或是海难的时候，会阻碍人员疏散速度。某些房间内的浴缸固定不够牢靠，风浪骤起的时候，可能会移动伤人……记得似乎有若干条，言之凿凿，都是船上确实存在的纰漏。于是，眼见得船方就开始了整改。餐厅附近的沙发被搬走了，有一些浴缸在加固……之后怎么办呢？船方的答复是等待美国海岸警备队再次上船检查。检查合格后，才能起航。按说这不是很复杂的事情，但和平号一直在等待。这种等待，是完全不透明的，于是更加扑朔迷离。每天早上我们听到的指示都是下午3时必须回到船上，船将准时出发。到了3点的时候，我们眼巴巴地等着，船还是纹丝不动。大约到了3点半的时候，会有新的一轮通知，说是晚上9点准时出发。大家就乖乖地继续等待，到了晚上9点的时候，和平号还是纹丝不动。你可以想见这种引而不发的状态，会引发怎样的猜测和混乱。每个人每天都绷紧了神经，稀里糊涂地等待着。你知道一定出了什么事，而且这件事情和你有关，因为你就在这条船上，可你什么都不知道。最后为大家解开这谜底的，还是美国人。某天下午，我们按照船方的指示——在下午3点之前返回和平号，急匆匆就要进入栈桥时，突然看到一辆美国电视台的转播车停在岸上。车上的摄像头，对准了和平号。这是怎么回事？大家挺惊讶。一位记者模样的人走过来对我们说，你们是这艘船上的乘员吗？我们说，是啊。我们是游客。记者耸肩皱眉，做了一个很夸张的表情说，难道你们不知道这艘船已经漏了吗？我们大惊失色道，什么？漏了？不可能吧？！我们是坐着这条船渡过大西洋来纽约的。它就停在那里，怎么说漏就漏了呢？记者继续把双肩向头颅方有节奏地抖动，双手外翻，说，船漏了。千真万确，我们得到的消息就是这样。你们作为船上的客人，对此竟一无所知，这太令人惊讶并且不可思议！同甘共苦，乃中国人的基本原则（5）我们无言，赶快上船。下午3点就要到了，尽管船方每天都在规定的时间内无法开船，但我们仍然没有勇气延误时间。颇有一点“宁愿船负我，我不能负船”的悲哀与无奈。在船上乘客的强烈要求下，和平号船方，对大家做了说明。这是一艘有着38年历史的老船了，虽然在出海前做了修饰，但那主要是外在的装修，真正的机器及船体，依然是老迈失修的。这样，出航不久，就坏了发动机，导致船速下降。更换发动机也一波三折，因为机器太老，这个型号的发动机厂家已经不生产了，现定制一个，需要一段时间，这需要等待。船速因此下降，为了赶上预定航程（因为很多陆地旅行线路都是预定好的航班和酒店，一旦改动，损失巨大。而且还不一定能订得到后续航班和住宿，毕竟邮轮的客人基数太大了），这就使得后面航程急追猛赶，而且把在阿曼的陆上活动时间，从原定的1天，压缩到几个小时。现在，这艘年迈的游轮终于尽显疲态，不但心脏有问题，皮肤和船舱也贯通了，汹涌的海水涌进了船体。被美国海岸警备队检查出来，大吃一惊，说就凭这样的一艘船，也敢环球旅行吗？这就是和平号滞留纽约港的真相。美国有关方面认为，这艘船不再具备远洋的能力，必须靠近美国近海航行，马上到佛罗里达港口修船。而且，这船上的救生艇的数目也不够，如果一旦发生海难，就如同将近一个世纪之前沉没在大西洋的“泰坦尼克”号一样，必定有一部分乘客，无法登上救生艇。可以想一想，听到这样的消息，蒙在鼓里的游客们该是何等的震惊！我基本上还算镇定，对美国人的认真十分钦佩。这是一艘外国游轮，按说他们只是例行检查，却深入到了船舱里面，发现了这样的大漏洞，并且严格地按照规定，不让这艘船带病出海……从船方严密封锁消息，并一再刻意隐瞒的情形来推测，我简直想象不出，如果不是美国人强令修船，船方的下一步，是如何打算的呢？将用怎样的说辞来解释呢？会告知大家这艘船的真相吗？不知道。而且，漏了的地方，是用水泥封堵起来的，这令人深深不安。水泥能堵得住海水吗？若是脱落，漏洞岂不是越来越大了吗？后来在船坞修船左舷的时候，才发现这种危险的磨损区，在船的右舷也同样存在。船方在介绍到这一点的时候，带着一点自我表扬的口气，意思是说船的右舷并没有漏，是咱自个主动检查出来的，未雨绸缪地将它修好了，把事故消灭在了萌芽中。现在，船的左舷和右舷，都换了新钢板……这当然是值得高兴的事情。不然的话，反过来想一想，在风浪中，倘若船的左右舷一起漏了，更多的水密门就要启动了。水密门的功能并不是无限的。当年泰坦尼克号的设计是可以经受4个水密舱进水，当时认为这种危险情况几乎是不可能出现的。有人说，就是上帝本人出手，也无法将泰坦尼克号弄沉。真实的情况是上帝本人倒是没有出手，只来了一座冰山，就让泰坦尼克号的5个水密舱同时进了水，拉开了悲剧的大幕。我尤其没有想到的是，时至今日，和平号上的救生艇数目，还是不足的。我不止一次注视过船上的救生艇，它们被漆成触目惊心的蜜橘黄色，悬挂在游轮船体外侧。救生艇体积不大，在我以为只能乘坐40个人的船舱里，按上面的标志却要乘坐144人。我们上船以后，进行过一次海难演习。船方手里有一张客人名单表，当客人们集结以后，开始点名。确信所有的客人都登上救生艇之后，才可以弃船。当然这是理论上的说法，我觉得若是情况非常危急，半夜三更或是大风大浪中，这个步骤未必能实施。不过演习总是要按部就班地进行，遗憾的是我们6个中国人，挨到所有的乘客都点完名之后，也没有叫到我们。这就是说，如果海难真的发生，就算有充足的时间来认真查对乘员是否都已上艇，我们却不在此框架内，有可能被遗忘。简言之，在所有登船的客人名单里，没有这一行中国客人的名字。同甘共苦，乃中国人的基本原则（6）后来，由于中方的不断问询，终于有了答复。说是因为乘客的演习名单用的是早些时候的登记册，那时中国客人还没有将名单报来，故而清点人数的时候，没有包括在内。演习就是要发现问题，这样才来得及更正。这可以说得通。中国客人的名单，的确报得比较晚。但我想，海上救援的名单，应该以实际登船人数为准，这在用电脑统计人数的现代，并不是特别繁难的事情。从我们上船的那一刻，就发了特制的船卡，统计出准确的数字，数据应该是唾手可得。我只能遗憾地认为——船上的急救措施是不完善的。这些情况都令人震惊，一时间船上群情激昂。我以为我会气愤，但是，我很不争气地平静。从我决定出海的那一瞬，就做了最坏的思想准备，我可能为了我的理想，付出生命。我们不断在思索和感悟，而所有的参透中，参透死亡最为重要。人生有很多机会遭遇死亡，但不必害怕，属于我自己的只有一次，肯定不会重复。无论你怎样辗转腾挪，死神总会收网，在我们的末路投下一束浑厚的光，代表你这一轮的谢幕。你就悄然驶过尘世，灵魂离开肉体，赶赴一个早已达成的约定。那里有我的父母我的祖先，所以，我不害怕。一点也不。现在，事情比我预料的还要好很多，我们的船并没有沉没在大西洋，还在纽约港漂浮。船上的救生艇不够用，可直到现在，我们还没有实枪荷弹地用上它。救生名单里没有我们，这个问题已经得到了纠正……我看着灯火通明的纽约港。几年前，作为访问学者，我来过这里，没想到这一次，以这种略带惊险的方式和它重逢。人们在了解实情之后，纷纷询问他人是何时知道的。好像在比试知道灾难预警的速度里，潜藏着自己的关系网是否强大灵通，还有生命的保险绳是否坚固。同行的中国人，只有6个。有人夸耀地说，我早就知道了。于是有人反问，那你为什么不告诉我们呢？那人道，告诉我的人，说不要告诉别的中国人。我不能辜负了对我的这份信任。面对这样的回答，无话可说。瞬间想到了汉奸。有华裔日本人问我，你是何时知道的？我说，是美国人告诉我的。我既不是从船方管理者日本人那里知道的，也不是从自己休戚与共的同胞那里知道的。是那天回船的路上，听来采访的美国记者说的。问话者说，你要算是船上最晚知道这件事的一拨人了，只有毫无门路和地位的人，才属于这个阶层。消息早就一传十，十传百，日本人几乎人人都知道了。我确知你们6个中国人中，有人也早就知道了这件事。我们以为他们一定会告诉你们。我说，我也知道有的中国人早就知道了。那人问，那你怎么看这件事？我说，如果我知道了，我会告诉自己的同胞。也许，我没有能力要求别人这样做，但我会坚守生命优先的原则。如果有什么人对我说，我告诉你一个消息，但仅限你自己知道，你千万不要告诉和你一道来的中国人。我会对他说，那就请你转过身走吧，不要告诉我了。我不可能不告诉我的同胞，我会和同胞们同甘苦，共患难。这也不是我的什么优良品质，只是做一个中国人的基本原则。水先案内人（1）先摘录一段博客文章。２００８年７月３１日 水先案内人我算是佩服了自己的内耳平衡功能。这在地面上呆了几天，一上船，就又开始像重感冒似的迷迷糊糊。我们向着中美洲行进，气候变的炎热而潮湿，空气似乎也沉重起来。海水是无可比拟地蓝，你觉得如果用钢笔抽取一点，肯定如同灌了纯蓝墨水，提笔就能写出蓝色的字迹。“水先案内人”，这是一句日本语。这其中的每一个字，你都认识。可它们合在一处，就让人很难猜出含义。刚开始我们上船的时候，看到这句话，十分莫名其妙。比如你要去听讲座，打听主讲人的情况，主办方会答复说，这是一个水先案内人。后来才搞明白，“水先案内人”的本意，是指海洋中船舶进港时的领水员，引申的意思是某些方面有特殊研究的人，担当对公众所做的入门指导一类的工作。我也不知道这个阐释是否准确，说错了恳请指正。目前先是按照以上含义，来看待和平号上请来的“水先案内人”。我觉得和平号在遴选“水先案内人”的时候，采取了十分开放的态度。请来的人中不但包括政治家、艺术家、文学家，还有演员、登山家、歌唱家……我看过一场魔术师的表演，人山人海的，大厅里挤都挤不进去。只好作罢。由于太受欢迎，组织方不得不采取分场次的方法，就像参加正式晚宴时，要分为两场，现在看魔术也要照此办理。好不容易轮到我们观看了，我看到的第一个节目是“大变现金”，中间夹有很多插科打诨的话，可能很有趣吧，日本人笑成一团。我完全不得要领，只知道所有变出来的钱，都是提前准备的藏下的，不可能无中生有。加之人一多，我的晕船感就愈发作乱，只得退出了。今天主讲的水先案内人是一位美国黑人爵士乐女歌手，名字叫安辛克莱（从日文译出，可能不准。请谅解）。身材高大，嗓音颇富有穿透力。据说她是美国一家很有名的俱乐部的职业歌手。她的演讲，很有激情。她说她本人是歌的俘虏，因为她凭借歌声和大家连接，和人们一道分享喜悦和悲伤，所以，她把自己献给了歌唱。我最佩服的安辛克莱当场组织大家唱歌的本事。说句实在话，她不通日语，基本上也不用翻译，只是凭借着歌声和丰富的肢体语言与面部表情，就把大家调动起来和她一道放声高歌，发动群众的本事可不小。她把这种形式叫作“唱歌作坊”。先是让会场内的男性和女性分坐在不同区域，这样就把男女声部分开了。然后又唱不同的音高，让大家按照自己的情况，分坐不同位置，自然就分成不同的声部。大家站起身来分头寻找自己合适的位置，这个环节让我有点为难，五音不全，实在不知道自己该算是哪一拨的。就此退场吧，又对后续进程好奇，就僵坐着没动。结果我所坐的这个区域，成了女中音部。惭愧啊，滥竽充数。安辛克莱有教无类，满会场老老少少的乌合之众，就这样被组织起来了。按说日本这个民族在公众场合还是比较拘谨的，但在安辛克莱的调动下，很快就引吭高歌起来，看的我目瞪口呆。心想这位黑人歌唱家，真不愧是水先案内人啊，引领着和平号在加勒比海上歌声震天。她说：音乐在很多时候，比语言更能表达我内心的苦闷和快乐。因为语言是要经过大脑的，但很多东西其实是在我们的身体里，淤积着，它们影响着大脑，大脑却无可奈何。音乐就不同了，那些情绪从肚腹直接升起驻守在我们的胸膛，然后流淌到我们的肩膀，从肩膀就到了手掌，然后是手指，它们能更好地更猛烈地更有力量地传达我们的情感，然后达到身体和心灵的统一。也许我们用语言和肢体还有表情难以传递的东西，却在我们手指的帮助下，完美地输送了出去，到达了另外的一个心灵码头。这是神秘的时刻，让我们坐在歌声的翅膀上，飞起来吧。水先案内人（2）……船上因为空间狭小，可以进行锻炼的方式有限。打球吧，语言不通，哪里组织得起球队？再说，轮船摇摇晃晃的，像打乒乓球这样的运动，变的准头很差。乒乓球案子是晃动的，脚下的地板是晃动的，球本身就在晃动，碰上不规则的浪花，它更是踪迹诡异。这么多的不规则运动，组合在一起，就使得寻常的运动项目，变的陌生和不可琢磨。有一位号称从来不晕船的人，打了20分钟乒乓球之后，大叫一声“晕死我了！”，把球拍一扔，就跌坐在一旁椅子上，从此再也不敢问津这项运动。还有一次，船上预报说某日某时举办运动比赛，到时辰了，我们兴致勃勃地赶去参观，却被告知比赛临时取消了。我们说，为什么呢？回答是，现在风浪已经超过4 级，比赛有可能会伤及身体，故此改期。你看，在船上的运动对于训练有素的年轻人，都不是一件容易的事情，对我这对一条腿跨进老年阵营的人来说，更不可大意。也不能一直拒绝运动啊。我试着到健身房去练习，但那里常常人满为患，需要排队。我最怕争抢，赶紧退避三舍。再加上那里空气不很流通，空气湿的能攥出水，令人不爽。我去了一次之后，再也没有入内。思来想去，我为自己制定了最简单易行、风雨无阻（太大的风雨也不行，船方会把舱门锁了，让你上不去甲板），不用花钱，空气新鲜老少咸宜丰俭由人的锻炼方式。你可能有点好奇，这是什么锻炼方式啊？说出来你会失望，就是每日三餐之后，沿着和平号的甲板散步。绕一圈大概是200米，走上5圈就是1000米。眼前是翻滚的海浪，船头是翩飞的海鸟，呼吸的是最新鲜的空气，看到的是最神奇的云朵……这难道不是极好的运动方式吗？如果有劲，还可以多走一点。如果没劲了，我觉得5圈就差不多了。贵在坚持，每天坚持3 公里的漫步，应该也还说得过去吧。很多日本人也用这个方式锻炼，通常走得比我快。因为天天一起散步，彼此也熟悉了，他们有时会示意我也走得快一点，不然达不到锻炼的目的。我总是微笑着拒绝。船上时有颠簸，走得太快了，万一风浪骤起，地动山摇之前，也不会向你报警，一个趔趄滑倒伤了筋骨，就把美事变成了祸事。再说啦，为什么要脚步匆匆？这样的美景，值得慢慢咀嚼和欣赏，若是把注意力都放到走路上面，就辜负了这天地之间的灵气。由于每天走路的人都基本上是同一拨，大家伙都是半熟脸。有一天，突然发现多了一个瘦小的女人在疾走的队伍中。游轮是一个开放的系统，时不时地由人上船下船，本不值得稀奇，但这个女子走得不同凡响，并不是很快，但有板有眼，目光炯炯，脚下弹性甚好，让人觉得身手不凡。终于有一天，我在水先案内人的讲座上看到了她。她叫天部井淳子，是日本登山运动员。1975年 5月16日，她从东南山脊路线登上了海拔8848米的珠穆朗玛峰，是世界登山运动史上第1个踏上地球之巅的女性。我们熟知的中国女子登山队员潘多，非常遗憾地比她晚了11天，于1975年5月27日首次从东北山脊路线登上珠穆朗玛峰。历史的记忆不留情面，在世界登山史上，这个身高只有1 米50 的弱小的日本女子，永远被人铭记，第二位就差了很多。至于第3个登上珠峰的女子是谁，我是查遍了资料也没有找到。胜者通吃啊。水先案内人（3）天部井淳子至今保持着骄人的记录。她是世界上第一个完成7大陆最高峰攀登的女性，迄今为止攀登了不包括日本在内的世界级山峰141座。她的梦想和目标，是登遍世界所有国家的最高峰，现已圆了49个国家的最高峰。她的脚步不停，记录还在不断刷新中。天部井淳子看起来貌不惊人，甚至可以说是干枯瘦小，和想象中的登山健将大相径庭。“我在山上看到了雪豹。它正在在冰岩上奋力攀登。”这是我听到翻译翻给我的第一句话。因为我们去得稍晚，天部井淳子已经开讲了。就这一句话，马上把人带到了人迹罕至的雪线之上，不由自主屏住气息。天部井淳子1938年9月22日出生于日本福岛县三春町父亲是印刷工人。10岁那年，学校组织了一次登山活动，她说：“记得小学4年级放暑假的时候,随班主任一起攀登的是那须高原2658m的茶臼岳。印象中披在大山身上的应是绿色的草木、烂漫的山花。山谷里流淌的应是清澈冰凉的小溪。夏天山顶上也应是酷暑当头。可茶臼岳的山体是被砂石和火山岩所覆盖.山谷里流淌的是热水（就是温泉）。夏天的山顶却寒冷刺骨……这种学校的课堂和教科书无法给我的体验，让我兴奋着迷。老师带我感知了这‘未知的世界'，这种对‘未知世界'的憧憬深深地影响了我的一生，感受‘未知世界'带给我的冲击和喜悦成了我爱上攀登高山的真正理由。”哈！原来天部井淳子是个受童年经验影响很深的人，学校老师无意间组织的一次活动，造就了这个女子一生的传奇。天部井淳子在明白了这个世界上有许多事她一无所知之后，开始向往登山。1962年她从昭和女子大学英语专业毕业后，同年加入成人山岳会,开始了漫长的登山生涯。天部井淳子不仅自己乐此不疲地登山，还是一个组织家。1969年，她发起成立了只以“女子海外远征”为宗旨的“女子攀登俱乐部”。1970年她作为第一支日本喜马拉雅女子登山队的成员，登上了海拔 7577米的安纳布尔纳Ⅳ峰，实现女性首登，日本人首登。1975年她作为日本女子珠峰登山队副队长，成功登上珠峰,成为世界上首位登顶珠峰的女子登山家。说起这个“世界第一”，真是九死一生换来的。准备工作从1974年开始，天部井淳子把女儿交给姐姐照顾，离开东京前往加德满都。作为这次探险队的负责人，她花了两个月的时间，督运15吨重的食物和器材上喜马拉雅山，是用牛车长途跋涉。到了牛车也无法行进的时候，天部井淳子雇佣了600个搬运工，才把这些物品穿越森林运抵珠穆朗玛峰大本营。第二年，也就是1975年的3月中旬，探险队的全体成员在达库姆布冰峰的大本营集结，１５名日本妇女组成了日本女子珠峰登山队，队长是久野英子，天部井淳子是副队长。其后两个月，天部井淳子和她的探险队，开始向珠峰顶点进军。为了登上这座世界最高峰，她们经历了千辛万苦。5月3至4日夜间，在海拔6450米的营地突然发生了一次大雪崩，7名女队员和23名尼泊尔向导遭受雪崩袭击，整个6450米的营地全被雪崩吞没，情况非常危险。好在及时抢救后，全体人员平安脱险了。天部井淳子也是被雪崩埋没的队员中一个，她回忆说：“在雪里我一点也不敢动。3岁女儿的形象浮现在我的眼前，那一刻我想，如果我死了，她怎么办？必须活着，为了女儿，为了我自己，为了所有人。”天部井淳子曾失去知觉6分钟，后来被向导发现获救。最后的冲顶用了6个小时，接近顶峰的路段是最险峻和陡峭的，天部井淳子还背了20公斤的东西-——氧气、照相机、水和食品等。1975年5月16日中午当地时间12时30分，天部井淳子和尼泊尔向导安则林（当年27岁，男性）一起，沿南坡传统路线登上了珠峰顶峰。她在上面呆了50分钟，成为世界上第一个登上珠峰的女性。想必是吃了太多的苦，经受了太多的惊吓，天部井淳子在登上顶峰之后表示，“以后再也不干登山这种活动了！”可这只是片刻的退缩，天部井淳子并没有停下登山的步伐。她的登山履历让我特觉有趣的是，她不在乎高度，只在乎那山是不是所在国的最高峰，所以就有海拔只有294米的立陶宛最高峰，312米拉脱维亚最高峰，318米爱沙尼亚最高峰，173米丹麦最高峰……真是大小通吃，苍蝇蚊子都是肉啊。还有一点令我感动的是，2000年，天部井淳子完成了日本九州大学的研究生学业，获得了硕士学位。她的毕业论文题目为《喜马拉雅山的垃圾问题》。你可以计算一下，天部井淳子是1938年生人，2000年的时候，她已经62岁了。这个年纪，在每年出征7到8 次到国外去爬山的情况下，还完成了学业，真是不简单。她登上和平号，是2008年，算起来，她整整70岁了。70岁的天部井淳子矫健有力，走起路来虎虎生风。她说：作为一名女性，她的一生所作所为，曾经引起过很多非议。某次，她为妇女登山俱乐部寻求一笔资金（类似于赞助吧），求助于日本社团基金会。基金会的人不屑地说，女人就应该呆在家里，照顾好自己的丈夫和孩子。为什么要去登山？天部井淳子说，呆在家里对于一个想要攀登珠穆朗玛峰的妇女来说，是无法忍受的。天部井淳子，把登山当成了她荷尔蒙分泌的础石。只要山在那里，她就忍不住磨刀霍霍要去攀登。这种爱好锻炼了她的意志，让她青春勃发，斗志昂扬。　　谈到近况，她说，我现在每周都要去爬一次山。说到和平之船的旅行，她说自上船以来，每天都要锻炼。先是每天走10圈，适应之后就每天走20圈。和她相比，我的每天5 圈，惭愧之极。惭愧也是一种收获，知道了这世界上还有这样的奇女子，这样不断攀登的生涯！阳历的七夕（1）每年农历七月七日是中国人自己的“情人节”——七夕节。在日本，人们也庆祝七夕，但他们的七夕节主要不是用来祈祷得到爱情，而是祈求姑娘们能拥有一身好手艺。据说日本过去也和中国一样，在农历七月七日过七夕，1873年日本修改历法后，多数地方的七夕活动，就改在公历的七月七日举行。一进入7月，和平号上也开始酝酿过节的气氛，先是在宴会厅和餐厅过道等公众场合，竖起了人造的翠竹。我有点纳闷，实在想不通七夕和翠竹有什么关系。觉得若非要搭建布景，也应该是葡萄架或是喜鹊窝才应景。后来才明白，这个节日，并不是单纯的爱情，更多是励志。可能是因为主题的改变，和爱情渐行渐远，吉祥物也有所不同了。据说，七夕节是在中国古代传入日本的，经过多年的演变，如今已经成为日本夏季最重要的传统节日。七夕在日本原是朝廷贵族的祭祀活动，又称“乞巧奠”（既然有“乞巧”二字，应该和原来传入时的传统有关）。从江户时代开始，逐渐成为一种民间庆祝活动。每年这个时候，大人和孩子都会聚在一起，在五颜六色的长条诗笺上，写下愿望和诗歌，然后连同用纸做的装饰品，一起挂在自家院内的小竹子上，此外还要在院子里摆上玉米、梨等供品，请求织女星保佑自家女孩的书法、裁衣等手艺能有所进步。我想，在中国的神话传说中，似乎织女没有上过学吧？会写字吗？不知道。我们在文化方面，信奉的是文曲星，读书写字这事，好像不在织女的工作范畴里。不过她织得一手好布，应该是千真万确的。我小的时候，听家中保姆讲过一个版本的牛郎织女神话，说是每日的朝霞和晚霞，都是织女辛辛苦苦织出来的，头一天半夜里织完了，天还没亮就被天兵天将拿去铺在东方天边上。刚刚吃了早饭，又要忙着织黄昏要用的晚霞云朵，辛勤劳作，十分辛苦。那时幼稚的我，并不在乎牛郎和织女的分离，总是想，美丽的彩霞是织女的劳动成果，那下雨时的乌云又是谁织的呢？是妖怪吗？天上还另有一个存满了黑色和灰色线团的作坊，也管织难看的布吗？船上有一位日本女孩，来自仙台。她告诉我说，七夕节在仙台，有400年的历史了，是一年之中最盛大的节日，每年七夕节有大约200多万人参加庆典游行。我仔细想了想，牛郎织女的故事虽说在中国家喻户晓，但起码是近些年，似乎从来没有听说过用游行来庆祝的吧？看来仙台人，真是发扬光大了这个节日。中国的许多传统节日在日本都可以找到翻版，比如说日本也有农历春节，也相当隆重。不过，日本明治维新之后，大幅度西化和大幅度的“去中国化”，就在1873年，废除了农历新年，把新年放在阳历的1 月，叫“正月”，顺理成章的，1 月1 日就是元旦，称为“正日”。之后把1 月1 日到1 月3 日叫“三贺日”。正日的那一天，小辈先去父母那里拜年，向父母问安，再到亲友家拜年。长辈也会给压岁钱。和咱们过春节一样，新年还是个“吃”的节日。不过日本人在“正日”这一天，吃的不是饺子，而是砂糖竽艿、荞麦面等等。之后要连吃3 天素食，以示虔诚，祈求来年大吉大利。过年前的那一天，就是咱们的除夕日，日本叫做“大晦日”，这一天要做“大扫除”。（咱们好像是从腊月23日就开始扫了，比日本人的大扫除，要早一个星期。）日本人也有贺年片，叫做“年贺状”。每年我收到日本友人寄来的这种“状子”的时候，都觉得有趣。阳历的七夕（2）日本人在改造中国节日方面，很有一套。比如农历五月初五，是中国民间的端午节，这个节日，是在日本的平安时代传入日本的。现在已经日本本土化了，与中国早先赋予这个节日的的意义大不相同了。在日本,主要是为了避邪而吃粽子和柏叶饼，菖蒲则是因为叶子的形状像剑，被用来避邪。因为端午有了刀兵之气，已渐渐变成了男孩子的节日.中秋节是中国非常重要的节日，主要和月亮和团圆有关。特别是现在中秋成了法定假日，和附近的星期六星期天一联盟，就成了3 天的小长假，大家的重视就更上一层楼。在日本，这个节日和月亮的关系不大，8 月被称为豆明月。因为正值大豆的收获季节，庆贺这个节日，主要是希翼大豆丰收。所以日本人而对中秋节远远没有中国人重视。这一天现在已经作为日本的敬老日固定下来，似乎是把重阳节的主题也归纳其内了。日本民族不仅仅善于模仿，而且“老瓶装新酒”，加入诸多民族特色，让这些传统的节日，虽然在时间上与中国虽然相似，内涵已大不相同。还是回到七月七日吧。七夕的传说也是源于中国，日本人把它改造成了一个励志的节日。在咱们的故事中，下凡的织女私自与牛郎成亲。王母娘娘发现后，把织女抓回天宫，牛郎担着担子，两个箩筐里，一边挑着一个孩子，好不凄惨。王母娘娘不动恻隐之心，反倒在担着孩子追赶妻子的牛郎面前，用发簪划出了一道浩瀚银河，从此只允许他们一年一度鹊桥相会。这基本上是一个歌颂纯真爱情的反封建故事，是一个自由恋爱的悲剧。其中无奈伤感是主旋律，也不乏坚持和期待。这个故事和七夕节一块儿移植到了日本，日本人把它动了整容手术，变成了另外一个版本。说的是牛郎和织女在天帝撮合下结为夫妻，但婚后牛郎不再勤于放牛，织女懒于纺织，两人才被天帝分开。为了争取一年一次的相见机会，牛郎和织女从此努力工作。仰望星空千古感伤的故事，变成了励志教育的教科书。可能是因为这种换汤又换药的差异，日本的七夕，不再悲苦和情意绵绵，更多的是喜庆和祈福。七夕节期间，日本各地都会举行各种庆祝活动，祭神仪式则是其中的“重头戏”。盛大的仪式从七月七日凌晨１时左右进行，此时群星都已升到天顶，是人们仰望牛郎星、织女星和璀璨银河的最佳时刻。最富有日本特色的七夕风俗是写纸笺许愿。七夕节期间，日本的神社、商店等公共场所都会辟出专门的地方，移栽一丛婆娑的翠竹。人们在五色纸笺上写下自己的心愿，用丝或线将纸笺挂到竹枝上。在靠海的地方，人们通常在七月七日这一天凌晨，趁天还没亮的时候，把写着自己心愿的纸笺扔到海里。据说，这种风俗始于江户时代，是日本人的独创。也许是因为出门在外，思家心切，所有的节日都让人格外郑重和在意。七夕之前，和平号的翠竹上面开始悬挂缤纷彩饰。各色纸笺如蝴蝶般扑倒了翠竹上，绵绵密密的几乎看不到假竹叶了。有一点像挂满了礼物的缩略版圣诞树。由于纸条太多，假竹子有点不堪重负。我本来也打算写点什么表达祝愿挂上去，后来一看祝愿太拥挤了，估计日本的织女也顾不上惠及我这个外国老太太的愿望了。本人老眼昏花，持针手抖，早已是做不成女红了（年轻时的最高水平，也就是在军裤膝盖上打一针脚粗大的补丁），就不祈了吧。至于字写得漂不漂亮，也已定型，老大徒伤悲，认了把。拉着芦淼在这丛翠竹下照个相，留作纪念。在日本习俗里，当七夕的庆典结束时，供品和竹子上的纸笺将被放到河里顺水漂走，以此象征着自己的心愿能够到达天河。和平之船是环保先锋，虽然大海对于这区区几张彩纸可能并不在乎，但还是没有人把纸笺丢入大海，就只能让它们孤寂地在假竹子上慢慢枯萎了。好在，大海是和天空接触最频繁最紧密的地方，接触的面积也是最大的。这些心愿就是不埋在水中，也能直捣天庭。可能你要说，和天空最接近的地方，应该是高山啊！比如喜马拉雅山的珠穆朗玛峰啊！我觉得接触这个事，不但要有高度，还要有宽度。比如珠穆朗玛峰的峰顶，多么小的一块地方啊，至多能站上几十个人吧？因为没去过，只是看着别人登顶的影像资料猜测，可能不准。但不能容纳上百个人站在峰顶，估计是没错的。可大海，无边无际啊！半夜时分，假如没有风浪，你走上甲板，可以看到万籁俱寂万物轮廓俱失，世界上仅存两样永恒波动的物体，相互舔犊情深。这就是蓝得发黑的大海和黑得透蓝的天空。在这里，有世界上最辽阔最亲密最生死与共的接触，风和雨、水和汽、古和今、生命和死亡……所有的信息都毫无保留地交换着，包括万物的前世今生。 你还有什么心愿，不能飞抵它的胸膛？最后的金发女子出生地（1）世界上有不同的人种，黄种人、白种人、黑种人等，他们不仅皮肤的颜色不同，头发的颜色也不一样。东方人是黄种人，黄皮肤、头发是黑色的。而传统的欧洲人是白种人，白皮肤、头发都是金黄色的，非洲人是黑皮肤黑头发……为什么会有这种不同呢？据研究，头发的颜色是由头发内部含有的色素种类不同，而存在着差异。头发中含有三种色素，它们分别是优黑色素、红黑色素和嗜黑色素。头发中所含上述色素的比例不同，也就出现不同颜色的头发。人类的头发有黑色、黄色、红色和棕褐色之分。大体上看，黄种人的头发是黑色的；而白种人的头发是金黄色的。在全世界走了一大圈，我的感觉是黑颜色头发的人最多。为什么这么说呢？亚洲人的头法基本上都是黑色的，这没有疑义。非洲人也是黑发，此乃不争之事实。美洲土著人，如果不是和欧美人混血，绝大多数人也是黑颜色头发。因纽特人更不用说了，印地安人也是黑发。澳洲的毛利人是黑发。南欧的意大利和西班牙，也多黑发。这让我对黑发生出了浓厚的兴趣，要知道我是医生出身，对人的生理特征，有一种职业探究欲。查了资料，得知形成头发颜色差异的根本原因是在于人类的进化和遗传因素，这与肤色不同的道理是一样的。黄种人长期生活在阳光充足的热带和亚热带地区，较强的紫外线照射使得祖先的皮肤及毛发中黑色素含量增多，以对自身进行保护。这样，一代代遗传下来，头发就是黑色了。欧洲人多生活在目光稀少的寒带地区，紫外线较少，皮肤和毛发内黑色素含量较少，久而久之便形成了金黄色的头发。黑色素可以有效地阻挡紫外线的摄入，所以气候炎热日照强烈的热带非洲，无论肤色和头发的颜色，都达到尽可能黑的程度。这是人类进化、适应自然的结果。如果有人要问莎士比亚、哥伦布、哈里王子和妮可?基德曼的身体都有什么共同之处？大多数人可能不知所以。答案其实很简单，就是他们都有一头独特的淡黄色中透着红色的头发。基因科学家声称，红发人的历史不会延续太久了，生来一头美丽红发的人会越来越少，可能在100年之后就不再有红发人种了。美国《国家地理》杂志报道说，天生红发的人在全球人口中所占比例不足2%，红发是几千年前北欧人的一种基因突变“创造”出来的。全球化的发展，拓宽了择偶地理选择性，降低了红发人碰到一起的几率。红发人的后代中，就很难再现纯粹的红发这一遗传体征了。如果夫妻两个人中有一人是天生红发，另外一个人是金发，那么他们生下的宝宝就是淡黄色头发。苏格兰红发人种占全球比例最大，据估计，40%的苏格兰人携带红发基因，而13%的苏格兰人长着一头炫目红发。专家预测，到2060年，天然红发可能会消失。不过，基因也不会一点反抗都不做，就悄悄地隐退了。它们会无声无息地隐匿于生殖系统中，数代人之后也许会猛然蹦出一两个红发后裔。《国家地理》杂志说，红发的由来估计是这样的——最初，红发基因对人体有益，可增大日照生成维生素D的能力。不过，携带这种基因的人更易患上皮肤癌，并且对热和与疼痛相关的敏感性更高。所以会慢慢被淘汰。某年我在国外旅行，同行的女子十分关注别人的头发。地铁上，她会悄悄附耳细说，你看到边上那女子的头发了吗？最后的金发女子出生地（2）我说：“看到了啊。怎么啦？”她说：“你注意到头发的颜色了吗？”我说：“金发啊。”她说：“你不要被蒙骗了。再仔细看一看。往她的头发根上瞅。”我不明就里，佯装无意多瞟了几眼。那女子的发根是褐色的。像咱们的老年人，染发不及时，发根显出虱虮样的白色。只是这上头是金发底下是褐发的样子，一时找不到恰切的比喻。我点点头，证明发现了秘密。又一次，在超市排队结账。同行的女伴又向我眨眨眼睛。我顺着她的目光，看到前面有一位中年妇女，染着金发。不过因为是在背后，得以不动声色地从容观察，看到金发下约一寸处，露出的都是灰发。因为马上就轮到我结账了，故没有观察清楚，这女性到底是天生的灰发，还是黑发变的灰白了呢？总之，要从斑驳的灰发染就灿烂的金黄色，这不是一个小工程。那女子染的不很彻底，显出奇怪的灰烬般色彩。没事老盯着别人的头发干吗？我腹诽。推着购物车走出人们的视野，女伴说：“你看美国金发的人多不多？”我说：“当然多。这些天，我看到的女子，几乎都是金发。”她笑说：“你差了，被他们骗了。天生金发的人，在美国很少，绝大多数都是染的。这就是西方国家的染发业为什么如此发达，因为染不了多久，发根就会冒出来，就露馅了，只好再接再励地染发。”我说：“这能够理解。中国人也有染发的，如果不染，就会露出马脚。所以，染发是会上瘾的。”女友说：“中国的事情还简单一点，主要是老年人把花白的头发染黑。可是在美国就不同了，不同发色的人，都愿意把头发染成金色。这是从很小的时候就开始的工程，要染一辈子呢。”我说：“染发剂有毒。长久用下去，很有危险的。”女友说：“他们也知道。不过，金发有很多好处呢！你知道什么人才有最纯正的金发？”我说：“不知道。”女友说：“只有央格鲁撒克逊人！金发就表明他们的祖上是从欧洲来的，血统高贵。”科学家通过研究发现，直到10000年前，地球上的原始人一律都是黑头发和黑眼睛，北欧女子是在冰河时期快要结束时，才开始出现“金发碧眼”的特征的。那里气候恶劣，人类为了生存，必须进行更多的狩猎活动，以便猎取到鹿、野牛和马等动物作为食物。由于这些狩猎活动通常由男性进行，很多男性都因此死亡，使北欧地区形成了男少女多的独特现象。 由于男性缺少，“物以稀为贵”，女性们的性竞争就显得非常激烈。正是在那时，开始发生基因变异，一些女性的头发渐渐变浅，成为金黄色，她们对男性配偶更具有吸引力。当金发女郎和黑发男性发生性关系后，金发基因就一代代遗传下来，导致欧洲大陆的金发男女从此就越来越多。加拿大人类学家彼得?弗洛斯特说：“金发女郎的出现，是早期欧洲女性面临性选择压力的结果。面对很少的男性，原始女性必须进行竞争，才能获得潜在的丈夫。而金黄色头发可能会刺激大脑中的性吸引因素，原始男子面对许多黑发女子时，里面一个金发女子可能最会被他选出当配偶。”英国中兰开夏郡大学教授约翰?曼宁称，金发女郎之所以得到原始男性喜爱，还因为她们可能拥有更高的雌激素水平和更高的生育能力。曼宁说：“如果你在极端寒冷的气候和食物短缺状态下只能养活一个妻子，如果你不得不走很远的距离去打猎，那么你必须确保你娶来的女人拥有高生育能力，可以为你繁衍更多的后代。”直到现代，金发女郎对人们依然充满了吸引力，美国影星玛丽莲?梦露和法国影星碧姬?芭铎更成为了金发美女的象征。然而，因为携带金发基因的人种已越来越少。世界卫生组织科学家预言，地球上最后一个金发女郎将可能在2202年出生于芬兰，在此之后，这个世界上就不再有金发女子了。哈！如果这些研究正确的话，金发的出现，说明那时的欧洲果然穷山恶水，自然条件比其他的地方更险恶。所以其它地方的人，都可以保留着黑发基因，不必发生大规模的变化，欧洲的女子却必须让自己“适者生存”。10000年前，当时的欧洲穴居人由于打猎伤亡，造成男性奇缺，一些原始女性为了增加对男性的性吸引力，开始发生基因变异，进化成金发碧眼的美女。金发美女将会在200年内绝种。又是一个将在200年内绝种的发色。把这些有关发色的小资料收集在这里，并不是说黑发就有什么可骄傲的，但同理，金发也没有什么可骄傲的。不过是大自然按生存法则发牌时的一个小例子，不必分出高低贵贱。这些年，国内的女孩子也有爱染金发的，可能不一定谙晓这其中的斗转星移，但中华文化中“身之发肤，受之父母“的理念，我觉得还是有道理。起码，不用受染发剂之荼毒，对健康有益处。以头发的颜色来寻找配偶，那是10000年前穴居的人水平，现在当然要有新的标准了。这世界上，有些人肤色如雪，有些人黄白相间的（注意啊，我说的是肤色介于黄色和白色之间，而不是格子布似的，一块黄一块白的），有些人是黑色的，有些人是巧克力色的，有些人……有些人已经无法用一种颜色来形容了，因为他们身上流淌的血液汇集了各国各族的基因，成为了一只强大的人体基因调色盘。丑闻缠身的美国高尔夫球手，老虎?伍兹，1975年生于加州。据说父亲分别有美国黑人和印第安血统。母亲则分别有泰国、中国、荷兰血统。如此推算，伍兹本人有1/6中国血统，1/6泰国血统，1/4黑人血统，1/4印第安血统，1/6荷兰血统（ 我查找的资料不一定准确，如果错了，诚恳道歉）。人类血统的大融合，是一个大趋势。没有哪一种肤色或是发色，比别人更高贵。我们都是大海的儿女。喜欢一句禅语——说话时便说话，行走时便行走。死亡时便死亡。套用一下，该黑发时就黑发，该金发时就金发，该变白时就变白。皆是基因的戏法，不分贵贱。