接着会议转而讨论一些更琐碎的小问题。与我这个兵团最有关系的决定，就是不撤出艾尔雅突出地带，因为是否需要它作为攻击莫斯科的跳板，现在还不能确定。我特别提出由于尘土过多的原因，我们的战车引擎都已经磨坏了，所以要想再做大规模的军事行动，那么必须赶紧予以更换。在几经讨价还价之后，希特勒答应拨300具新战车引擎补充整个东线。这真是杯水车薪，无济于事。至于说到新的战车，我们一辆也看不见，希特勒完全把它们控制了起来，以建立新军。在辩论中，我说为了克制苏军在战车方面的数量优势，我们的战车损失必须迅速地加以补充。于是希特勒说：“假使我早知道你那本书里面所列举的苏联战车数字是真的，那么也许我就不会发动这个战争了。”他所指的就是我那本在1937年新出版的《注意！装甲车！》，在那本书里我估计苏军在当时的战车实力是1万辆。当时的陆军参谋长贝克将军和书籍审查当局都不同意我这个数字。我花了不少的工夫，才勉强地把它印了出来，实际上当时情报机构方面的估计认为苏联已经有了17000辆战车，所以我的数字实在是很谨慎的。在政治方面，学鸵鸟缩头的办法，根本不能够避免危险；可是希特勒和他的重要高级顾问们，却都喜欢采取这个办法。他们对于显而易见的危险，都有意装瞎子，而倒霉的却是我们在前线作战的部队。当我飞回自己的司令部的时候，我还是决心做攻击莫斯科的准备。回到司令部之后，我才知道第九步兵军因为看到苏军在包围圈东南角上的叶尔莫利诺（Yermolino）地区实行突破，就不免慌张，于是撤离了莫斯科公路，结果遂使8月3日已经被围困住了的苏军，现在都有脱逃的可能。8月5日一早我就赶到第七步兵军方面，并且沿着莫斯科公路视察，希望把我们包围圈南面的所有漏洞都塞好。在途中我经过第十五步兵师的部队，找到了他们的师长，把当前的情况与他讨论了一番。于是再到第一九七步兵师的师部，该师师长麦尔拉丙根将军（Gen.MeierRabingen）向我报告说，包围圈已经不完整，至少苏军可以用火力来控制莫斯科公路。到了第四装甲师，知道了第三十五战车团的战车已经换了班。我立即用无线电通知第二十四装甲军的军部，命令他们负责保障莫斯科公路的安全，于是就再转回第七军的军部。该军已经命令第二十三步兵师的搜索营去防止苏军突围。很明显的这个措施还不够，于是我就同该军的参谋长，克利布斯上校（Col.Krebs）一同到罗斯拉夫尔去。（克利布斯也是我的一位老朋友，后来在1945年春天，他接替我做了陆军参谋总长。）在那里，我碰到了克劳瑟中尉所率领的第三十五战车团的第二连。他们刚刚退下来休息，连长却还在前线上与敌人周旋。一直到那天上午为止，这个连已经击退了敌人好几次突围企图，并且击毁了敌人的一些炮位，俘虏了好几百个敌兵，现在才奉命撤回休息。我马上就命令这支可靠的部队立即再上前线，占领他们原有的阵地。接着我又命令第三三二步兵团的第二营去防守阿斯提克的桥梁。最后也把留在罗斯拉夫尔的一些高射炮兵单位集合起来，在我个人率领之下开往前线去。当我到达阿斯提克的时候，正看见几百名苏军由北面向它移动，他们立刻被驱散。在过去两天内，这座桥梁已经修复了，我们的战车立即驶过桥去，把敌军的突破企图完全打消。在战车部队与第一三七步兵师取得了联络之后，我又回到第七军的军部。在那里我命令该军的军炮兵指挥官马提内克将军（Gen.Martinek）——他是一位诚实可靠的奥地利人，负责监视沿着莫斯科公路一线的各个危险地点。然后我就飞回我的兵团司令部，用命令通知第九步兵军与马提内克战斗团取得联络。我告诉我的幕僚准备一个向莫斯科进攻的计划，大致如下：装甲军放在右翼，沿着莫斯科公路前进；而步兵军则担任中央和左翼攻势。我表示攻击的重点应放在右翼方面：在莫斯科公路的两侧，攻击苏军比较脆弱的防线，然后再由斯帕斯—地曼斯克至怀斯马（Viasma）之线，席卷苏军的防线。我希望能与霍斯兵团互相呼应，一直在开阔地带进展到莫斯科。由于这个观念，所以我拒绝了陆军总部在8月6日要调回我的一部分装甲师的要求，OKH想将他们用于去协助远在后方的攻击。第六部分 1941年苏联的战役是莫斯科还是基辅呢？(2)到了8月8日，罗斯拉夫尔的战役多少可以说是已经结束了。我们一共俘获了38000人、200辆战车和200门火炮。这要算是一场相当令人满意的大胜利。〖〗〖〗）日9月8年1491（势局的齐特维拉斯罗米与夫切里克71图不过在向莫斯科发动总攻，或是其他重要的作战之前，还有一个先决的条件必须达到：我们在克里切夫地区的深入的右翼，必须要有安全的保障。同样的，在第二军团向罗加乔夫发动攻势以前，这也是一些必要的措施。集团军总司令博克元帅也和我的意见相同，反对把我的装甲部队抽调一部分去支援第二军团，因为中间的距离实在是太远（罗斯拉夫尔到罗加乔夫距离为125英里，来回就是250英里），装甲车辆的损毁实在是得不偿失。我们都认为向莫斯科挺进是目前当务之急。虽然如此，但是在OKH的严令之下，集团军总司令部还是一再命令我抽调少数战车开到普罗普斯克去。最后第二十四装甲军军长盖尔将军想到了一个应付的办法，为了一劳永逸地解除右翼的威胁，他主张攻击在克里切夫以南米罗斯拉维特齐地区的敌军，这样也同时可以策应第二军团。我批准了这个计划，并且设法说服集团军总部也表示同意，这样就应付过去了。8月8日，我去视察罗斯拉夫尔内外和它南面地区的各军师部。9日，第二十四装甲军发动攻击，我同第四装甲师一同前进。第三十五战车团和第十二步兵团配合得非常好，和演习差不多，而施耐德上校（Col.Schneider）的炮兵也出了不少的力量。当地老百姓对于我们似乎非常欢迎，乡村里的妇女用木盘子装着牛奶、面包和(又鸟)蛋，送给我们吃。并且拦着我的车子，一定要吃完了才准我们走。可是不幸得很，这种可爱的景象却不能够维持得太长久，当我们部队把军事管理的权限交出了以后，所谓“帝国委员”（Reich Commissars）们就开始对苏联人民作威作福。于是一切同情德国人的思想都给他们赶跑了，苏联人民开始组织游击战，弄得四处都不安静。第二装甲师本是陆军总部所控制的总预备队，现在因为我们所不知道的理由，已经在8月10日开始调往法国。第二军团在戈梅利地区的前进，在过去几天之内并不顺利，因为道路都没有路基，所以更可以证明我们的看法是对的，幸亏没有把装甲师调到那个地区去。到了8月10日，我所属各部到了下列的位置：第七步兵师在恰托维特齐（Chotovitchi）的南面地区；第三、第四两个装甲师正在攻击米罗斯拉维特齐的西南面；第十摩托化步兵师在米罗斯拉维特齐；第七十八步兵师在斯洛博达，其前卫到达了布强（Buchan）；第一九七步兵师在阿斯托费亚（Ostrovaia），其前卫在阿廖什尼亚（Aleshnia）。第二十九摩托化步兵师在罗斯拉夫尔；第二十三步兵师在罗斯拉夫尔以北休息；第一三七和第二六三两个步兵师沿着杰斯纳河布防。第十装甲师在艾尔雅以西；第十七装甲师在艾尔雅的西北；第十八装甲师在普鲁德基以东；党卫军帝国师和大德意志步兵团在艾尔雅的西北方休息。一直到这个阶段为止，我这个兵团所采取的一切步骤，都是以下列的信念为基础：认为集团军总司令部和陆军总司令部都会一致主张向莫斯科进攻，并以此为最后的决战。虽然8月4日的会议没有能够得着结论，但是我还是没有放弃希望，相信希特勒一定会同意我们这个观点，至少就我个人的看法，这似乎是一条惟一合乎现实的路线。8月11日，我的幻想破灭了。我的攻击计划是把主力经由罗斯拉夫尔以达怀斯马，但是OKH却以“不合适”为理由加以批驳，可是OKH自己也并没有能够拟出一个更好的计划。在以后几天里，它专门发出一些矛盾的命令，更使下级无所适从。集团军总司令部在8月4日本已明确地批准了我这个计划，现在却也附和陆军总部，不敢反对。所不幸的是我在当时并不知道，在几天之后希特勒又改变了他的心思，同意我的向莫斯科攻击的主张——不过他却坚持在尚未发动攻势之前，应先达到某些预备条件。无论如何，陆军总部对于希特勒所已批准的几点，都没有好好利用。再过几天之后，一切的情形又完全改变了。8月13日我去视察杰斯纳河的前线，位置是在罗斯拉夫尔的东面、莫斯科公路的两侧。当我看到我的士兵们，都自信他们不久就要攻入苏联的首都，并且做了许多“向莫斯科！”的指路牌的时候，我内心里感到十分难受。我又在前线和第一三七步兵师的士兵们谈话，他们也都众口一声地希望赶紧继续向东前进。8月14日，第二十四装甲军在克里切夫地区的战斗已经顺利结束。一共击毁了三个师的苏军，俘获了13000人和很多的火炮。科斯秋科维奇（Kostiukovitchi）也已被占领。当我的攻击计划被批驳之后，我就建议撤出艾尔雅突出地带，因为现在继续据守该地已无意义，只是徒增死伤而已。可是集团军总司令部和陆军总部都不肯接受我这个建议。他们说对于我们固然无益，但对于敌人却更有害，至于我的建议的重点是为减少人员耗损，他们却似乎漠不关心。〖〗〖〗图181941年8月17日的局势8月15日，我忙于说服我的上级，不要因为第二十四装甲军已经获得的战绩而满足，应更进一步要他们再向戈梅利推进。照我的看法，这种向西南方的发展实际上无异于倒退。于是集团军总司令部就想从我的所部中，抽出一个装甲师去担负这个作战任务，但是他们却不明了一个装甲师事实上却没有力量突破敌人的防线。惟一的办法还是使用第二十四装甲军全军，而改用其他的新加入的兵力来掩护它的左翼。可是自从6月22日开战以来，第二十四装甲军可以说是没有停过一天，所以为了整补它的战车，实在需要休息一下。最后我算是把集团军总司令部说服了，可是半个钟头之后，OKH的命令又来了，还是命令我抽出一个装甲师派往戈梅利去。所以我现在只好再命令第二十四装甲军全军前进，第三、第四两个装甲师在前面领头，第十摩托化步兵师跟在后面，向南对新济布科夫（Novosybkov）和斯塔罗杜布（Starodub）进攻，在右翼方面突破之后，再转向戈梅利进发。第六部分 1941年苏联的战役是莫斯科还是基辅呢？(3)8月16日，第三装甲师攻占了道路中心姆格林（Mglin）。中央集团军将第三十九装甲军，连同第十二装甲师、第十八和第二十两个摩托化步兵师，移交给北方集团军指挥——李布元帅为总司令。我只要把这以后几天各方面电话讨论的情形叙述一下，即足以说明中央集团军方面是如何的犹豫踟躇。8月17日，第二十四装甲军的右翼遭到了敌人的顽强抵抗，而左翼的两个师，第十摩托化步兵师和第三装甲师，在占领了乌涅恰（Unecha）铁路中心之后，已经有了很好的进展。戈梅利—布良斯克之间的铁路已被切断，并且已经形成一个深入的缺口。那么这个形势应该如何利用呢？假定第二军团的强大左翼，在我们右翼支援之下，似乎应向戈梅利发动一次攻击。可是该军团的强大部队却反而向东北方向移动，移到二十四军前线的后方，而让该军独力在斯塔罗杜布—乌涅恰地区撑持苦斗。我向集团军总司令部提出要求，要第二军团攻击在我军右翼方面的敌人。我的要求立即被接受，但是当我再去询问第二军团是否也已经收到了这个命令，他们却告诉我，他们向东北方面移动，根本上就是奉了集团军总司令部的命令才遵办的。这是个具有决定性的时刻，因为早在8月17日，苏军就已有撤出戈梅利的态势。实际上我在那一天就已经命令第二十四装甲军在乌涅恰和斯塔罗杜布地区，严防苏军向东面逃走。8月19日，属于南方集团军的第一装甲兵团在第聂伯河上的扎波罗热（Zaporozhe）附近，占领了一个小型的桥头阵地。第二军团进入了戈梅利。我的装甲兵团奉命经过克林齐—斯塔罗杜布，向新济布科夫前进。第四十七装甲军负责掩护第二十四装甲军的东面侧翼。该军在波乔普（Pochep）受到敌军的强烈抵抗。陆军总司令在今天向希特勒提出了一个东线战场战况总报告，并检讨今后的动向。8月20日，第二十四装甲军沿着苏拉日（Surash）—克林齐—斯塔罗杜布之线，以抗拒敌军的攻击。有一部分苏军在乌涅恰以南地区向东突围成功。苏军向艾尔雅的反攻都被击退。8月20日，博克元帅用电话命令我停止向南面压迫波乔普的行动。他希望整个装甲兵团都撤回罗斯拉夫尔地区休息，一旦奉命向莫斯科前进时（这也是他所希望的），他就好有生力军可以使用。他对于第二军团为什么不能迅速前进，感到莫名其妙，他说他一直在催促他们。8月21日，第二十四装甲军攻下了柯斯托波布尔（Kostobobr），第四十七装甲军也攻下了波乔普。8月22日，我把第二十、第九、第七，三个步兵军的指挥权，又移交给第四军团。兵团司令部移到罗斯拉夫尔以西的休米亚特齐（Shumiatchi），目的是以便与各师更接近一点。夜间10点钟的时候，集团军总司令部又向我询问，在克林齐—波乔普地区作战的装甲部队，有无可能调往第二军团的左翼方面作战？这个行动是要向更南面挺进，以与南方集团军所属的第六军团相会合为目标。很明显又是OKH或是OKW有命令来了，要装甲部队参加第二军团的攻击。我就告诉集团军总司令部，这样使用装甲兵团是完全不合理的。8月23日，我又奉命到集团军总司令部去开会，这次会议有陆军参谋总长出席参加，他告诉我们希特勒已经决定暂时放弃列宁格勒和莫斯科的作战，他的眼前目标就是要占领乌克兰和克里米亚。这位参谋总长哈尔德上将也是力主向莫斯科进攻的，当他的希望破灭之后，似乎也颇感苦恼。我们大家从长研究，在希特勒这个“无可挽回的决心”拟定了之后是否还有什么补救的方法。我们大家都同意，认为这个向基辅进攻的新计划，其结果一定会将战局延长至冬季，这是当局所一向希望能够避免的。我提出，若是战车再要向南开，那么道路和补给两方面都会有问题发生。同时对于这个新任务，再加上以后又要向莫斯科做冬季的进攻，我也担心我们的装甲设备没有这样大的力量。我又以第二十四装甲军为例来说明，该军自从开战以来，就一直没有休息过一天。这些事实似乎使参谋总长获得了一些新的资料，可以再去尝试劝说希特勒回心转意。博克元帅也完全同意我的看法。最后他提议叫我和哈尔德上将一同去谒见希特勒，以一个前线将领的身份，把这些事实直接讲给希特勒听，这是促使希特勒同意OKH的意见的最后一着棋，大家都同意这个办法。我们当天下午起飞，到了傍晚的时候到达了东普鲁士的勒特曾机场。我立即向陆军总司令勃劳希契元帅报到，他用下列的话来欢迎我，他说：“我禁止你在元首面前提到有关莫斯科的问题。向南面行动的命令都已经下达了。现在的问题只是如何执行而已。再讨论也毫无意义。”我于是就要求他允许我立刻飞回去，因为在这种环境之下，我就是再去和希特勒谈一次话，也不过是浪费时间而已。但是总司令却不答应我的要求，他命令我还是要去谒见希特勒，把我的部队情况报告给他听，就是不准提到莫斯科！我只好进去谒见希特勒。有许多人都在座，其中包括凯特尔（Keitel）、约德尔（Jodl）和希孟德等人。不过勃劳希契和哈尔德都没有出席，事实上连一个OKH的代表也没有。我把我这个装甲兵团的情况，和目前的环境与地形，都大致报告了一番。当我说完了之后，希特勒问道：“以他们过去的成就而论，你看你的部队还有能力担负另外一个更大的任务么？”第六部分 1941年苏联的战役是莫斯科还是基辅呢？(4)我回答说：“假使所给与部队的是一个主要的目标，而且它的重要性是每一个士兵都能够知道的，那么我才敢说他们是有这个能力的。”于是，希特勒说：“你的意思，当然是指莫斯科而言么？”我回答说：“是的。因为你已经提到了这个问题，所以就请你让我把我的意见完全讲给你听。”希特勒表示同意，于是我就扼要地把向莫斯科进攻的利益，和向基辅进攻的害处，都逐条讲了出来。我说，就军事的观点而言，当前惟一的问题就是彻底击败这个屡战屡败的敌军。我又解释莫斯科的地理价值，说它和巴黎是完全不同的。莫斯科在铁路、公路和一切交通上，都是苏联的心脏；在政治上它也是一个头脑；同时它又是一个重要的工业区。所以占领了它，不仅会对苏联人民造成重大的心理打击，同时全世界也会为之一震。我又提到士兵们的态度，他们除了想向莫斯科进攻以外，其他均非所欲，而且他们老早就已经在做种种的准备。我又特别指出这个胜利才是具有决定性的胜利，在敌人主力被歼灭之后，再去占领乌克兰的工业地区，那才真是易如反掌。因为一旦我们占住了莫斯科的交通中心，那么苏联人再想从北面调兵往南方去，就会感到十分困难。我又指出中央集团军的各部队，现在的位置正适宜于向莫斯科进攻；若是要转向基辅方面发展，那么一定要首先浪费相当多的时间，才能够把全军调向西南的方向，那个方向无异于是对着德国打回去。换言之，这是一个错误的方向，而以后若是再想进攻莫斯科的话，那么部队就又需要一步一步地打回来，从罗齐维特沙（Lochvitsa）到罗斯拉夫尔，其间的距离就有275英里之多，所以我们的兵力和装备都会受到很大的消耗和损毁。我又把我这个兵团所要经过的道路情况描述了一番，并以乌涅恰附近的情况为实例。要是向乌克兰进发，则每多走一天的行程，其补给问题也就会多增加一分困难。最后，我又提到假使这个作战不能够像计划中的那样迅速地完成，那么就会进入恶劣天气的季节，其困难更会不堪设想。到了那个时候，再想去对莫斯科做最后的一击，则时间就已经太迟了！我的结论是呼吁大家注意，不管怎样考虑，不管别的方面是如何重要，但是只有一件事才是真正需要的——在军事方面达到具有决定性的战果。只要这个问题解决了，其他的问题也都会迎刃而解的。希特勒一直让我说下去，并没有中途打断我，等我说完之后，他才开始发言，他很详细地解释了为什么他又另下决心的理由。他说乌克兰的原料和农产品对于尔后战争的进行，实具有极大的重要性。他又一再说到克里米亚是苏联攻击罗马尼亚油田的一艘航空母舰，所以必须要把它消灭掉。这是第一次我听到他使用下列的说法：“我的将军们对于战争的经济方面都是一无所知的。”千言万语的总结论是，希特勒已经决定把基辅当作第一战略目标，并且已经严命所属努力进攻，一切的行动都应该与他这个决心配合。这也是第一次，我看到下述这种怪现象，以后我却是常看到的：当希特勒每说一句，在场的各位高级将领都莫不跟着点头称是，结果使我一个人完全孤立在那里。无疑问的，希特勒对于这些理由是已经背诵了好多遍，在这种自我陶醉的心情之下，才会使他做出这种莫名其妙的决定。我感到非常遗憾的，就是勃劳希契元帅和哈尔德上将都没有在座。由于OKW（最高统帅部）诸公都一致反对我的见解，所以在这个场合之下，我也就不再和他们辩论了。进攻乌克兰的决定现在既已无可挽回，我就想至少应该设法使这个战役尽可能地赶快结束。所以我就要求希特勒不要分割我这个装甲兵团的兵力（他们原定计划是如此的），而把整个兵团投入战场，那么这样也许在秋天雨季来到之前，就可以赢得一个迅速的胜利。这种大雨会把战场变成泥沼，而使摩托化部队的行动形成瘫痪的状态。希特勒倒立即答应了我的要求。我回到休息的馆舍，时间早已过了午夜。在这同一天，8月23日，陆军总部向中央集团军发布了一个命令，其内容大致如下：“作战的目的是尽量地歼灭苏联的第五军团，并且用最快的速度打通第聂伯河的渡口，以与南方集团军相会合。为了这个目的，最好由古德里安上将率领一支强大的兵力向前挺进，其右翼直指切尔尼戈夫（Chernigov）。”在我与希特勒谈话之前，他们并没有把这个命令的内容告诉我。那一天我虽然一直和哈尔德在一起，他却也没有顺便向我提一句。8月24日的上午，我再去见陆军参谋总长，把昨夜失败的情形报告给他听，我绝想不到我所说的话会使哈尔德感到惊异，但使我奇怪的却是他突然变得神经失常，并且以恶语对我乱事咆哮了一番，而他发脾气的原因，就是我要求自始至终应该使用足够的兵力。他似乎完全不了解我的用心，以后并经常地阻碍我的工作，我们只好不欢而散。我飞回我的兵团司令部，准备在8月25日开始向基辅方向前进。8月24日，第二十四装甲军占领了新济布科夫，并且在乌涅恰—斯塔罗杜布地区逐退了敌人的攻击。第六部分 1941年苏联的战役基辅之战(1)8月21日，希特勒下达了命令，其中最重要的一部分奠定了以后行动的基础。它的内容大致如下：我对于陆军当局在8月18日所提出的建议，并不表示同意。所以我发布命令如下：（一）在冬季尚未来临之前，最重要的目标不是占领莫斯科，而是占领克里米亚和顿涅茨（Donetz）盆地的工业区，并切断苏联通到高加索油田的供应线。在北面应为列宁格勒，并与芬兰军取得联络。〖〗〖〗图191941年8月24日的局势（二）因为我军已经到达了戈梅利—波乔普之线，所以战略上是居于极有利的形势；中南两集团军的内翼，都应采取向心的行动，以期扩展战果。其目的不仅是要把苏联第五军团赶过第聂伯河，而且应在他们企图撤到杰斯纳—科诺托普（Konotop）—苏拉（Sula）之线以前，将其全部歼灭。这样就可以使南方集团军在渡过第聂伯河中段时，获得必要的安全，并且使其中央和左翼部队可以继续向罗斯托夫（Rostov）—哈尔科夫方向前进。（三）不必考虑到未来作战的问题，中央集团军为了歼灭苏联第五军团，可以尽量地使用它的兵力，由于形势上的便利，它可能只要用极小量的兵力，即足以击败敌人的反攻。（四）为了保护我们罗马尼亚的石油来源，所以占领克里米亚实在是有极大的重要性。当我在23日和希特勒谈话时，还不知道有这个命令的存在。现在陆军总部和集团军总部所给与我的命令，当然就应该以此次命令为根据。尽管希特勒曾经面允不消减我的兵力，但是集团军总部却偏偏要把第四十六装甲军抽回去，留在第四军团的后方，驻在罗斯拉夫尔—斯摩棱斯克地区，以充总预备队之用。于是我手里只剩下了两个军：第二十四和第四十七，以这样少的兵力去担负新的任务，简直是太不适宜了，我向上级提出抗议，他们却置之不理。我的第一个目标暂定为科诺托普。以后与南方集团军应如何合作，则应该等候新的指示。我的兵力现在分布如下：第二十四装甲军位置在乌涅恰地区，不仅是要战斗前进，而且还一再地突入敌阵，同时还要保护兵团的右翼，以防止敌军由戈梅利地区向东逃脱。第四十七装甲军的任务大致如下：第十七装甲师正在苏多斯特河（Sudost）的东岸、波乔普以南的地区，对着相当强大的苏军实行攻击，以掩护本兵团的左翼。在这个干燥的季节中，苏多斯特河对于敌人并不能算作一个可靠的阻碍物。第二十九摩托化步兵师早已沿着杰斯纳河和上苏多斯特河，保护着一个长达50英里的地区。在斯塔罗杜布以东，敌人在苏多斯特河的西面，正对第二十四装甲军的侧翼方面，还保有阵地。即令后续的步兵单位可以替换第二十九摩托化步兵师，但是从波乔普到我们第一个目标——科诺托普之间的左翼，距离长达110英里左右，所以大战还没有开始，巨大的危险就已经存在了。关于我们东面敌人兵力的情报是非常零碎的。不过无论如何，我却认为为了保护这一个侧翼，就必须使用第四十七装甲军的全部兵力。同时因为第二十四装甲军是在久战之余，毫未休息就又接受了这个新任务，所以我们矛头的战斗力量就必须大打折扣。8月25日的进展如下：〖〗〖〗图201941年8月26日的局势第二十四装甲军方面：第十摩托化步兵师经过柯尔美（Cholmy）和阿夫杰耶夫卡（Avdeievka）前进；第三装甲师经过柯斯托波布尔—诺夫哥罗德—谢韦尔斯基到达杰斯纳河。第四装甲师本在苏多斯特河的西岸担负肃清残敌的工作，现在第四十七装甲军的部队可以来接替它，于是它也就跟在第三装甲师的后面继续前进。第四十七装甲军方面：第十七装甲师经过波乔普向苏多斯特河南岸移动，并且向杜布齐夫斯克（Trubchevsk）进攻，渡过了杰斯纳河左岸以后，就一直西南向沿着河岸前进，使第二十四装甲军便于渡过这个宽广的河川。这个军的其他单位正继续由罗斯拉夫尔地区向前开进。8月25日的清晨，我到了第十七装甲师方面，亲自监督他们渡过苏多斯特河和它在南面的支流罗格河（Rog）。我所经过的道路都是恶劣不堪，有一部分车辆中途抛锚。那时是12点30分。我只好从姆格林发出无线电，调集新的装甲指挥车、人员载运车和机车来应用。这对于前景是一个很不祥的预兆。14点30分，我才到达了第十七装甲师的师部，它的位置是在波乔普以北3英里的地方。照我的看法，对于这个困难的攻击任务，他们所支配的兵力实在是不够用。所以进展极慢，无法与第二十四装甲军的行动相配合。不久该军军长也赶来了，我当即将关于速度问题的意见告诉了他们的军长和师长。为了能亲自获得关于敌人的情况，我又转赴最前线，第六十三步兵团正在实行攻击，我也下车徒步参加了一部分的攻击行动。当天我在波乔普过夜。8月26日的清早，我到罗格河的北岸去视察一个炮兵的前进观测所，伴我同去的人是我的副官布辛少校（Maj.Busing）。我的目的是要看看我方的俯冲轰炸机对于苏军沿江防线进行攻击的实效如何。落点倒是很准确，可是实际的破坏力却很微弱。不过对于苏军的心理打击却又颇重，使他们都隐藏在散兵坑里面，没有一个敢露出头，所以我军在渡河的时候几乎没有什么死伤。但因为有一个军官的动作不慎，所以使苏军发现了我们的位置，接着他们就用瞄准精确的迫击炮火向我们射击。一颗炮弹在我们附近爆炸，伤了五个军官，其中包括布辛少校在内，他正坐在我的旁边，所以我没有受伤简直可以说是一个奇迹。第六部分 1941年苏联的战役基辅之战(2)在我们的对面的部队是苏军第二六九师和第二八二师。一直看到我的部下渡过了罗格河，并且架好一座桥梁之后，我在下午才又经过了姆格林回到乌涅恰，我的司令部现在已经迁到了此地。在半路上我接到了一个惊人的好消息：由于战车的运用适当，第三装甲师第六战车团的布齐特尔克尔齐中尉（Lt.Buchterkirch），在杰斯纳河上夺获到一座长达750码的大桥（在诺夫哥罗德—谢韦尔斯基的东西方）。这个喜讯可能使我们未来的行动难度大为降低。差不多到了半夜，我才回到我的司令部。在那里我遇见鲍卢斯将军，他是下午到达我的司令部的，目的是来视察战况。他从前当过我的参谋长，现在是参谋总长哈尔德手下专管作战的高级参谋。当我尚未回司令部之前，他已经和我的参谋长李本斯坦中校讨论过当前的情况，并且已经向OKH提出了报告。他建议装甲兵团和第二军团的左翼应该交给一个人统一指挥，同时第一骑兵师应调回充任装甲兵团的左翼。不过他只是一个幕僚人员，并没有做决定的权力。不久他所接到的答复真是令人泄气：OKH认为这个时候谈不上把第二军团的兵力分开指挥，并且认为第二军团的行动只是纯粹战术性的。第一骑兵师还是仍由第二军团指挥。陆总并且斥责装甲兵团不该在上级作战命令范围以外，调动他们的部队。可是事实上沿着杰斯纳河侧翼的敌军兵力是相当的强大，我们绝不能置之不顾，可是OKH就偏偏希望我们这样做。第二天早晨，我又和鲍卢斯详谈，把我的全部想法都讲给他听。他回去之后，非常忠实的把我的话全部倾诉在陆军参谋总长的面前，可是哈尔德对于我已经成见颇深，所以一点结果都没有。8月26日的下午，第二军团的左翼正在新济布科夫的南面。我部和第二军团的界线为克林齐—柯尔美—索斯尼察（Sosniza）之线，和第四军团的界线为苏拉日—乌涅恰—波乔普—布拉索夫（Brassovo）之线。在第二十四装甲军方面，第十摩托化步兵师位置在柯尔美和阿夫杰耶夫卡；第三装甲师已在诺夫哥罗德—谢韦尔斯基以南的杰斯纳河的桥上；第四装甲师正在斯塔罗杜布的东南面与敌对战。在第四十七装甲军方面，第十七装甲师在西姆罪（Semzy）附近的波乔普以南地区作战；第二十九摩托化步兵师从波乔普到休柯夫卡（Shnkovka）之间，保卫着装甲兵团的左翼。由于第七军和第五十三军的步兵都已经陆续开到，所以它的兵力可以渐次向右翼方面集中。此时，第十八装甲师的先头部队已经由北面向南移动，并已经过了罗斯拉夫尔城。在这个时候，步兵单位都是由西向东行动，与我这个兵团的前进方向恰好成直角，第一六七步兵师经过了姆格林，第三十一步兵师向该镇的北面移动，第三十四步兵师经过了克列特尼亚（Kletnia），第五十二步兵师通过了佩列拉济（Perelasy），第二六七和第二五二两个步兵师正沿着克里切夫—切里科夫—普罗普斯克公路前进。所有这些师都是属于第二军团的。若是在对基辅的攻击一开始的时候，就把这些兵力中的一小部分向南面调动，那么第二十四装甲军的右翼方面就不会那样经常遭遇危机了。8月26日，敌人沿着杰斯纳河对第二军团凭险顽抗。为了能够使进展更迅速，我要求把第四十六装甲军再调回来由我指挥，可是陆军总部却拒绝了我的要求。8月29日，强大的敌军在空中的支援下，从西面和南面向第二十四装甲军实行猛攻。所以该军的第三装甲师和第十摩托化步兵师的攻击都停顿了下来。第四装甲师对于肃清苏多斯特河西岸敌军的工作已经完成，现在就经过诺夫哥罗德—谢韦尔斯基，向前推进以支援第三装甲师。在这一天我到了第二十四装甲军的军部，并且还到了第三、第四两个装甲师的师部，在把当前的情况加以研究之后，我决定命令第二十四装甲军在30日这一天应努力解除右翼方面的威胁，以便在31日可以继续向南行动。在这个时候，第四十七装甲军正沿着苏多斯特河和杰斯纳河的东岸，向着诺夫哥罗德—谢韦尔斯基方面进攻。在18点钟的时候，我飞回我的司令部。同行的人是我的作战处长拜尔林中校，这是我们最后一次相处，因为他已经奉命调往非洲。他的继任人为伍尔夫少校（Maj.Wolf）。到了31日，杰斯纳河上的桥头阵地已经被打开到了相当的宽度，第四装甲师已经渡河。第十摩托化步兵师在科罗普（Korop）以北也渡过了杰斯纳河，但是由于敌人的猛烈反攻，又被迫退回西岸。差不多把全师的兵力都用光了，连炊事兵都送上了前线，这样才算是保住了右翼方面没有出大乱子。从9月1日起，苏军又动用两个战车旅向第四十七装甲军猛攻，勇敢的第十七装甲师也正在苦斗之中。第二十九摩托化步兵师奉命渡过了诺夫哥罗德桥，再向北转进以保护第二十四装甲军的北进，并协助第十七装甲师前进。第十八装甲师已经进入苏多斯特河与杰斯纳河会流地区，以接替第四装甲师的任务。自从8月25日开始行动以来，第二十四装甲军已经俘获了7500名俘虏，第四十七装甲军已经俘获了12000名俘虏。由于两翼和正前方都遭受到苏军的重压，尤其是第十摩托化步兵师方面，使我感觉到用现有的兵力，实在已无继续进攻的可能。所以我只好向集团军总司令部要求调用第四十六装甲军。可是最初在8月30日，只准许调回了大德意志步兵团，接着在9月1日又准调第一骑兵师，在9月2日又准从斯摩棱斯克调回党卫军帝国师。苏军在艾尔雅以南第二十三步兵师的防区中，突入了6英里的深度，所以必须使用第十装甲师去做正面的反攻。大德意志步兵团向诺夫哥罗德—谢韦尔斯基推进，帝国师则向第二十四装甲军的右翼开进，预计在9月2日、3日两天内可以到达。第六部分 1941年苏联的战役基辅之战(3)这种一点一滴的增援方法，根本不能满足需要，所以在9月1日我就和集团军总部用无线电通话，要求调用第四十六装甲军全部，以及第七、第十一两个装甲师和第十四摩托化步兵师——当时我知道这些师是还没有任务的。假使我手里有这样大的兵力，那么我相信一定能够迅速地使基辅的攻势早日完成。这一次无线电谈话的结果，就是他们准许我调用党卫军帝国师。可是这次谈话却给陆军总部窃听去了，结果引起了轩然大波。9月2日，指挥空军的凯塞林元帅（FieldMarshal Kesseling）来到我的司令部。他告诉我南方集团军已经有很显著的进展，并且在第聂伯河上占住了几个桥头阵地。关于未来的行动目标，是哈尔科夫还是基辅，现在还没有决定。在这一天，穆德尔将军和托马将军都负了轻伤。9月3日，我在阿夫杰耶夫卡附近经过，看见了第十摩托化步兵师的后卫部队，和党卫军帝国师的机车部队。敌人出现在它的西方，党卫军的搜索营立即向他们进攻。在开始的时候，情况相当的混乱，可是帝国师师长豪赛尔将军头脑很清楚，不久就整理出来了一个头绪。我在阿夫杰耶夫卡找到了这位师长，并且告诉他准备在9月4日向索斯尼察进攻。第五机枪营刚刚由罗斯拉夫尔到达此地，现在也交给他指挥。正午的时候，我去视察第十摩托化步兵师的各部，这些部队在最近几天损失很重，死伤人数颇多。第四装甲师沿着杰斯纳河南岸赶到增援，这个师现在已经转危为安了。苏军因此放弃了渡河的打算。在过去几天当中，第十摩托化步兵师以一师的兵力，先后和苏军第十战车旅和第二九三、第二十四、第一四三、第四十二共四个步兵师作战，换言之敌军在数量上实在是远居优势。我和该师师长罗普尔将军讨论当前的局势，并命令该师右翼在明天与党卫军帝国师保持合作。于是我再到杰斯纳河以南去视察一个桥头阵地，这是由第二十步兵团第二营所据守的，这些部队给我的印象都很不错。我再去视察第一营，该营前几天曾经受了些挫折，不过现在的士气已经变得非常旺盛。我从我的幕僚给我的无线电里，才知道第一骑兵师又已经拨归我指挥，其位置在党卫军帝国师的右方。我又再去与帝国师的师长会商，要他负责保护第十摩托化步兵师的补给线，然后才回到我的司令部。我这时得知，位置在我们进路上的博尔兹纳（Borsna）和科诺托普，仍然是我们的次一目标。第四十六装甲军的军部和它所辖兵力之一半，这时也重归本兵团指挥。在前线上的两个军，都已经收容了2500名俘虏。不过第二十四军非常担心他们的南翼过分延长和矛头的兵力越来越小。克罗列韦茨（Krolevetz）已被我军攻克。在这一天，OKH派在我部的联络官纳格尔中校（Lt.Col.Nagel），到集团军总司令部参加军事会议，同时陆军总司令本人也亲自出席。纳格尔趁这个机会把我的意见，在大家的面前倾诉了出来，结果他被斥为是一个“扬声器和宣传家”，并且立即被免职。我对于这个深具眼光的军官被免职，感到极为遗憾，尤其是他精通俄语这一点对我很有帮助。至于他受罚的惟一理由，就是不应该为前线上的军人们说话。〖〗〖〗图21基辅之战可是祸不单行。那天下午开始下雨，道路不久就变成了泥潭。帝国师的三分之二的部队，都已经陷于泥泞之中，无法前进。9月4日我是在第四装甲师的前线上度过的，在那里我遇见了军长盖尔将军。因为大雨之后，路基松软，我花了四个半钟点才走了45英里的距离。第四装甲师正在向科罗普—克拉斯诺波利（Krasnopolie）进攻。敌人正在作顽强的抵抗，甚至于连战车都不怕。不过在俯冲轰炸机投弹之后，他们的抵抗主力似乎就已经被摧毁了。从俘获的敌方文件上来看，盖尔将军得到了一个结论，认为向索斯尼察继续进攻最为有利，因为这正是苏军第十三和第二十一两个军团交界的地方，所以可能找得到防御漏洞。第三装甲师也报告攻势有进展。我去找这一个师，发现他们已经向谢伊姆河（Seim）前进。穆德尔将军也认为他已经在敌人防线上发现了一个漏洞，至少可以说是一个弱点。我命令穆德尔在渡过了谢伊姆河之后，就应该立即向科诺托普与别洛波利耶（Bielopolie）间的铁路线进攻，并切断那条铁路。在回程的时候，我又通过无线电通知我的幕僚草拟明天的作战命令，回来之后，我才知道希特勒对于装甲兵团的行动，有亲自干预的可能。集团军总司令部有电话来，说最高统帅部对于装甲兵团的行动表示不满意，尤其是把第四十七装甲军用在杰斯纳河的东岸这一点，所以要我把情况和意图作一报告呈阅。那一天晚上，陆军总部又来了一个命令，要第四十七装甲军立即停止攻击，并撤回杰斯纳河的西岸来。这个命令的恶劣措词使我极不愉快。对于该军而言，这个命令更使他们感到无限的失望。所有军师长都认为他们已经快到了胜利的边缘，现在撤回无异于前功尽弃。把部队撤回再在西岸重新布防，所花的时间甚至于比完成那个攻击的时间还要更多。自8月25日以来，这个军已经独力俘获了155门火炮、120辆战车和17000名俘虏。在同一时间中，第二十四装甲军也俘获了13000名俘虏，可是上级对于这些成就却并无一句嘉奖的话。第六部分 1941年苏联的战役基辅之战(4)9月5日，第一骑兵师又奉命调往波格尔（Pegar），改归第四军团指挥。我们实在很想把这个师留着，作为我们左翼方面的机动侧卫。但是现在它所接替的任务却是与它的机动性毫无关系。在这一天党卫军帝国师占领了索斯尼察。第四军团命令撤出艾尔雅突出地带，如果在8月间就肯听我的话，岂不是可以避免许多无意义的牺牲。9月6日，我又是和党卫军帝国师在一起。他们正在马科希诺（Makoshino）的附近，向着杰斯纳河上的铁路桥梁进攻。我花了很大的工夫，才找到了空军来支援他们。由于道路状况异常恶劣，所以全师的兵力还没有集中，在路上我经过了很多的单位，有的正在行军，有的在树林里面休息。他们的纪律很好，给我留下良好的印象，同时工兵们更高声的欢呼，对于他们现在又重新回到装甲兵团里来，表示十分满意。这座桥在下午即已被攻下，并且在杰斯纳河上还另外占到了一个渡口。我的幕僚车队在途中曾有几次遭到敌火的威胁，但侥幸没有损失。在回程的时候，我们看见第一骑兵师和帝国师的部队，因为道路恶劣，都只好徒步行军。在师部里，我命令立即扩大杰斯纳河上的桥头阵地，以便该师可以由此向谢伊姆河的西岸进攻，并协助第二十四装甲军渡过这条河。9月7日，第三、第四两个装甲师都已经在谢伊姆河的南岸，顺利地建立了桥头阵地。在这一天，集团军总部命令我们向涅任（Neshin）—莫纳斯特尔希纳之线进攻，主力应指向涅任。到了9月8日上午5点25分，又来了命令说：“新的方向为博尔兹纳—罗姆内（Romny）之线，主力应在右方。”在同一天内，我到戈梅利（第二军团的驻地）与陆军总司令商谈10月初以莫斯科为目标的未来作战计划。除此以外，勃劳希契元帅又提到第四十七装甲军向杜布齐夫斯克进攻的事情，他拒绝我9月1日用无线电所提出的增援要求，理由是说最高统帅部也许已经听到了。同时他也表示在那个阶段，我这个兵团的作战正面实在太宽了。我指出在我左翼的敌军实在是太强大，所以不能不先加以应付。截至目前为止，我们一共俘获了4万名俘虏、250门火炮。我们的矛头已经逼近巴赫马奇（Bachmach）—科诺托普的铁路线。这一天第二军团也攻下了切尔尼戈夫，并奉命向涅任—博尔兹纳之线进攻。也是在这一天，陆总的联络官纳格尔中校离我而去了。他的后任是卡克登少校（Maj.von Kahlden）。他倒也和纳格尔中校一样的能干和有头脑。在北方集团军方面，第四装甲兵团和第八军团正在准备向列宁格勒的外围攻击。这个攻击准备在9月9日开始。9月9日，第二十四装甲军渡过了谢伊姆河。在这次战斗中，我和第四装甲师在一起，并亲自监督第十二和第三十三两个步兵团向戈罗季谢（Gorodishtche）进攻。俯冲轰炸机对于步兵团和第三十五战车团的攻击矛头，曾给予有效的支援。不过所有各单位在苦战了两个半月以后，因损失惨重正需要休息。所以战斗力都大不如前。但不幸的是，目前根本还谈不上休息的问题。在薄暮的时候，我到了第二十四装甲军的军部，盖尔将军告诉我党卫军师仍在进攻中，而第三装甲师则想向科诺托普推进。据战俘供称，苏军第四军团已经开到第十三和第二十一两个军团之间的位置。目前我军的弹药还勉强够用，但是燃料却快要用完了。在黄昏的时候，我飞回设在克罗列韦茨的兵团司令部。在那里我看到集团军总司令部在那天所给予我的通报：第一骑兵师已经不在苏多斯特河的沿岸，而更向北调动。因此第十八装甲师就不可能跟在兵团部的后面继续前进，而我们现在却正需要有生力军来扩充我们在谢伊姆河上的战果。这个时候我们又接获了一个惊人的好消息：第二十四装甲军在巴图林（Baturin）与科诺托普之间，发现了敌人防线的弱点，而第三装甲师的前卫部队正在向我们的目标罗姆内挺进，所以这个师已经突入了敌人阵线的后方。现在的问题就是如何尽早把握这个成功的机会。但由于我们的兵力极有限，道路又太坏，而且在东南面还有145英里长的侧翼，所以这实在不是一个容易的任务。因为我手里根本就无预备兵力可以调遣，所以我惟一可以鼓励第三装甲师努力进攻的办法，就是我本人陪着该师一同前进。所以我决定在9月10日再度到前线上去。当我到达克生多夫卡（Ksendovka）的时候，盖尔军长就向我报告说，第三装甲师已经占领了罗姆内，并且夺获了罗姆内河上的桥梁。但第三装甲师绕过了科诺托普，没有占领那个镇市。第四装甲师正向巴赫马奇前进，而帝国师则正向博尔兹纳前进。根据俘虏的口供，我们知道在乌克兰作战的苏军，其实力还是很强大的，虽然已经没有力量发动攻势，但是防守仍然绰绰有余。我命令盖尔将军赶紧占领科诺托普的重要火车站，以便我方的补给可以接济上来。第四装甲师继续由巴赫马奇向南前进，而帝国师则由博尔兹纳向库斯托夫齐（Kustovzy）进攻。这个师应负责与第二军团保持联系。部署好了之后，我就向第三装甲师方面前进。在谢伊姆桥上我们遭到苏军轰炸机的攻击，在路上又受到苏军炮兵的威胁。由于受大雨的影响，道路的情形还是非常恶劣，到处都有车辆陷在泥中，不能脱出，所以行军纵队也都不能够保持他们平常的行军纪律，都是在勉强挣扎之中。此外，本来拖炮的牵引车，现在又还要用来拖曳卡车。第六部分 1941年苏联的战役基辅之战(5)在齐门罗夫（Chmeliov），我决定在第三装甲师的师部里过夜，因为当天夜里赶回兵团司令部是不可能了，于是我又到了罗姆内。在那个村镇的北面，苏军布有坚强的防线，拥有对付战车的深壕和铁丝网。苏军之所以没能够据守这个坚强阵地的原因，就是因为第三装甲师所使用的完全是奇袭的战术，所以敌人才会措手不及。由此看来，更可以证明我们只要再做一次攻击，那么这个突破就会全部完成。在罗姆内的外围，我找到了师长穆德尔将军，他把作战的经过详情简略报告给我听。这个村镇已经在他的掌握之中，但是在四周土地上，敌人还在做零碎的顽抗，所以除了使用装甲车，无法顺利前进。扫荡战在17点钟开始，在村镇的北部，我找到了一些幕僚人员，他们对于苏军的空袭都颇感烦恼。因为苏军的飞机场多位于好天气的地区内，而我军的飞机场均位于坏天气的地区内，由于大雨使飞机无法起飞。那个时候，有三架苏联飞机正在向我们攻击，用机枪扫射并且四处投弹。从罗姆内，我用无线电与我的司令部联络，指示明天的作战命令。第四十六装甲军，连同第十七装甲师和大德意志步兵团，应向普季夫利（Putivl）和希洛夫卡（Shilovka）进攻。我并且要求战斗机应尽量地支援穆德尔。在这一天巴赫马奇已被攻占，大德意志步兵团到达了普季夫利，集团军总部的命令是要我准备向乌德河（Udai）的两岸进攻。南方集团军在克列缅丘格（Kremenchug）附近，准备渡过第聂伯河。由那里他们要向北面挺进，以便在罗姆内附近与我们会师。整夜都是大雨如注，所以我在9月11日回到司令部的时候，真是非常困难。第一个吃不消的是摩托车，即令是我的用四轮发动的越野车辆也很感困难，全靠战车和从炮兵方面借来的牵引车，最后才把我们送到了目的地。我们用平均每小时6英里的速度在泥沼中挣扎前进。我在基罗弗卡（Girovka）找到了奥多尔希中校（Lt.Col.Audorsch）的团部，他的电话线已经中断，我想弄清当地的情况已不可能。最后我从第三装甲师的机车手口中，才知道我们已经占领科诺托普。在基罗弗卡的北面4英里处，我又遇见了第十摩托化步兵师的搜索营。14点钟，我在科诺托普找到了罗普尔将军，把罗姆内方面的情况告诉给他，到了15点30分，我才到达了第二十四装甲军的军部。在那里我才听说党卫军帝国师已经占领了博尔兹纳。该军立即奉令推进，其右翼经过莫纳斯特尔希纳，其左翼经过皮里亚凉（Piriatin）到达罗姆内。第四十六装甲军则奉命经过普季夫利，向更南面推进。18点30分，我回到了自己的司令部。在9月10日这一天，我在十个钟点之内走了100英里，在9月11日这一天，我在十个半钟点内走了80英里。这种恶劣的道路状况使任何想以较快的速度前进的想法都变为奢望。一边走，我一边就联想到前途的困难。只有曾在这种污泥河里身历其境的人，对于前线的情况和我们以后的作战效果，才能够做一个正确的判断。事实上，我们的军事领袖们既不肯亲自来看一看，又不肯听信下级的报告，所以其结果之糟，真是不堪设想。集团军总司令部在黄昏的时候通知我们说，由于泥泞的缘故，克莱斯特的第一装甲兵团不能够到达他们的目标地。凡是明了道路实际情形的人，对于这个结果一点都不感到惊异。第十七装甲师已经到达了沃罗涅日—格卢霍夫（Voronesh-Gluchov）之线，在11日就进入了格卢霍夫。在9月12日这一天内，第一装甲兵团经过西门罗夫柯（Semenovko）向卢布内（Lubny）前进；第三装甲师向罗齐维特沙前进，并夺获了在那个村镇以北苏拉河上的桥梁。为恶劣天气所阻的第二军团也接近了涅任。北方集团军认为他们对于列宁格勒前面的苏军防线，已经取得了一个具有决定性的突破。9月13日，我们又要求准许第十八装甲师赶紧前进，用步兵师去代替他们现有的任务。但是集团军总部还是不准，并且说他们已做最后的决定，不能随便更改。第一装甲兵团在这一天占领了卢布内。9月14日，我的兵团司令部移到科诺托普。天气还是继续恶劣，空中侦察已不可能，地面搜索也为泥泞所阻。第四十六和第四十七两个装甲军所派遣去保护侧翼的部队，也都丧失了机动性。随着东南面侧翼日益突出，情况也日益不安。不过为了想和克莱斯特兵团取得联络，我决定排除万难，仍然驱使第二十四装甲军继续挺进。我希望亲自去督战，一直进到罗齐维特沙为止。我在米陈基（Michenki）遇见盖尔将军，他告诉我在罗齐维特沙地区已发现有敌军，所以我们与克莱斯特兵团之间的空隙，实有赶紧填满之必要。所以我命令他的各师迅速向苏拉河之线推进，以填塞这个漏洞。我们知道在罗齐维特沙南面7英里处的辛恰（Ssencha）附近有强大的苏军集中在那里。当我经过罗姆内的时候，我看见许多的苏联老百姓，都穿着他们最好的星期天外出服，熙熙攘攘地各安其业。在波乔普和科诺托普之后，罗姆内是我们所看到的村镇当中，受到兵灾最轻的一个。到了刚刚要断黑的时候，我才到达了罗齐维特沙的穆德尔师部。直到这个时候，他才只把一个团调到了前线，其余的人还正在老远的道路上挣扎着，他报告我所谓强大的苏军集中兵力，实际上都是补给部队，其中只有少数人具有作战能力。在这个广大的基辅袋形阵地中，现在大概已经装进了5个苏联军团——第二十一、第五、第三十七、第二十六和第三十八。第六部分 1941年苏联的战役基辅之战(6)敌军在杨波尔（Yampol）地区向我们的东南面侧翼进攻，但被击溃了。布辛、卡尔登和我三个人就在罗齐维特沙的小学里面过夜。我用无线电通知李本斯坦，要他命令第十摩托化步兵师应用全力赶到罗姆内，以便第三装甲师的后方留守部队都悉数可以开上前线。9月15日一清早，我就去视察第三装甲师的前卫部队，它是由法兰克少校（Maj.Frank）所指挥的。在昨天他们曾经由罗齐维特沙向东南面移动，并击败了西面的苏军；在夜间他们追上了15辆满载苏联步兵的卡车，杀死了一部分敌军，其余的都做了俘虏。从卢布内附近的法兰克的观测所里，可以看见苏军的补给纵队正在纷纷由西向东移动，这些运动立刻被我军所阻止。我找到了穆德尔师长，他把当前的情况分析给我听。之后我又去视察第三装甲师所属的各单位，并且和第六战车团的团长孟兹尔中校（Lt.Col.Munzel）做了一次谈话。在这一天，孟兹尔团长手里所能使用的战车只有一辆Panzer Ⅳ、3辆Panzer Ⅲ和6辆Panzer Ⅱ，也就是说全团只剩下了10辆战车。从这个数字上看来，就可以知道这些部队是怎样的需要休息和补充。这也可以显示，这些勇敢的人们是把最后的力量都贡献出来了，以求完成上面给予他们的任务。我用无线电通知李本斯坦，命令第二十四装甲军将党卫军帝国师开过乌德河以南，然后转向西里布罗尼—贝里索夫卡（Ssrebnoie-Beresovka）地区前进，以与第四装甲师取得联系。第十摩托化步兵师应向罗姆内以西的格林斯克（Glinsk）前进。最后我就在罗姆内的南面，搭上了一架飞机，飞回我的司令部。在这一天第十七装甲师开始向普季夫利前进。在傍晚的时候，我在科诺托普找到了李本斯坦。他在白天里曾经飞往集团军总司令部，接受第二期的作战指示——向莫斯科进攻。这个新作战计划的目标就是要完全歼灭季莫申科集团军的一切残部。为了达成这个目的，要用到全部德军兵力的四分之三。李本斯坦又重新提出调动第十八装甲师的意见，结果仍然被拒绝。博克元帅说他曾经问过哈尔德上将，是南面的战局重要呢，还是新作战计划的准备工作重要呢？哈尔德回答说后者更为重要。9月16日，我们把兵团司令部移到罗姆内。对于苏军的包围工作还正在进行之中。在这一天，我们和克莱斯特兵团取得了接触——它是代表钳形攻势的南翼。党卫军帝国师攻下了普里卢基（Priuki）。第二军团则撤出了战线，去做新的准备。在波尔塔瓦战役（The Battle of Poltava）之前的1708年，罗姆内曾经做过瑞典王查理士十二世的大本营。9月17日，我去视察驻在西里布罗尼的第四装甲师。因为该师与在它右边的帝国师还没有建立稳妥的接触，所以我决定再继续到帝国师方面去看看。这一段路程必须要经过一段无人地带。在道路两旁的森林里，还可以看见许多苏军露营的遗迹。在皮里夫罗齐罗尼（Perevolochnoie）的外围，我们发现有两门炮的炮管正对着我们，当时曾经使我们一度紧张了起来，之后才发现苏军的炮兵早已开溜了。在村庄的中央我找到了党卫军帝国师的摩托车兵，他们正为了想渡过乌德河而在那里作战。由那里我又转往库斯托夫齐，那里也是在乌德河岸上，另外一部分党卫军正在那里作战。之后我又再次经过无人地带，走了60英里的距离才回到罗姆内。道路还是那样坏，一直到天快亮的时候，我才回到了司令部。9月17日，我们和克莱斯特兵团商量好了，让第二十五摩托化步兵师接替第三装甲师的任务。于是这支勇敢的部队最后终于获得了一个休息的机会，来修补他们的车辆。在这一天，苏军对于我方的东面侧翼，曾做过相当猛烈的攻击。第十摩托化步兵师和大德意志步兵团都在科诺托普地区做英勇的奋战。面对着我们设在诺夫哥罗德—谢韦尔斯基附近的杰斯纳河上的桥头阵地，敌军的兵力也大有增加。固然苏联人从东部到基辅的铁路一再地被我们的轰炸机所切断，但是苏联人却随炸随修，工作得十分迅速。因此沿着我们那绵长暴露的侧翼，在不久的将来就更有受到威胁的可能。在北战场方面，我军已经占领了地特斯柯伊西罗（Dietskoie Selo），列宁格勒城的攻击战已经开始了。在那一方面所使用的大批装甲部队，现在却都纷纷南调，改交给中央集团军指挥：其中包括第四装甲兵团的司令部，第四十一、第五十六和第五十七共三个装甲军的军部和第三摩托化步兵师，第六、第二十、第一共三个装甲师的部队。〖〗〖〗图22罗姆内与普季夫利的危机（1941年9月18日）9月18日，我们在罗姆内地区遭遇到很大的危险。从清早起，从左翼方面传来的战斗声就已经清晰可闻。之后越来越激烈。敌方的生力军——苏军第九骑兵师和另外一个拥有战车的师——分为三个纵队，由东面直向罗姆内进攻，突入村镇的边缘达到了半英里的深度。我坐在罗姆内郊外一所监狱的守望塔上，居高临下可以看到苏军不断地进攻。负责防守的是第二十四装甲军，所使用的兵力只有第十摩托化步兵师的两个营，和少数的高射炮部队。由于敌人获有局部的空中优势，所以我们的空中侦察也受到阻碍。巴瑟维希中校曾经亲自驾机侦察，但是几乎为苏军战斗机所击落。苏军轰炸机也曾同时对罗姆内加以攻击。最后，我们总算是守住了这个村镇，但是苏军的援兵还是源源而来。为了应付这个新的危险，第二十四装甲军只好命令党卫军帝国师和第四装甲师从包围线上撤回一部分兵力。由于罗姆内受到威胁，所以兵团司令部又撤回科诺托普。而且从准备未来作战方面考虑，这个地方也比较适宜。第二十四装甲军希望暂时不攻击这个由东面来的苏联生力军，而等到兵力集中之后再动手。我很赞同他们这个意见，但是却无法批准它。因为党卫军帝国师只有几天的工夫就会被调走，预定编入第四十六装甲军，连同大德意志步兵团一起，都要调回罗斯拉夫尔地区。此外，苏军还在纷纷增援，所以时间上也必须要赶快动作。第六部分 1941年苏联的战役基辅之战(7)在这一天，基辅城已经被攻陷。第一装甲兵团的第四十八装甲军占领了戈罗季谢和比鲁索弗卡（Belusovka）。9月20日这一天，对于东面敌人的攻击固然获得了有限的成功，但是被包围着的敌人却正在想突围而出。在第三装甲师方面，正受着苏军第五军团直属部队的压迫；在第二十五摩托化步兵师方面，有一部分敌人似乎已经逃脱。自从9月13日起，我们已经俘获了3万名俘虏。〖〗〖〗图231941年9月19日至9月22日的局势9月20日，我去视察第四十六装甲军。军长维京霍夫将军把他们过去几天，从格卢霍夫向南推进时的困难情形，讲述给我听。哈尔科夫苏联军官学校（War School Khorkov）的学生，在他们教官的指挥之下，曾经做过英勇的战斗。此外恶劣的天气和地雷也使该军的进展受到很多的阻碍。在普季夫利、希洛夫卡和别洛波利耶等地的附近，现在仍有激烈的苦战。我再去找到大德意志步兵团的部队，他们在霍尔林上校（Col.Hornlein）指挥之下，正在希洛夫卡以东奋战，别洛波利耶已被攻下。9月21日，敌人在格卢霍夫地区的压力更趋增加。据报在该镇的北面发现了集中的苏军部队。我们向涅德里盖洛夫（Nedrigailov）发动攻击。第一装甲兵团报告说：自从基辅会战开始以来，已经俘获了43000名俘虏；而第六军团则已俘获了63000人。9月22日，我再到前线上去——从普季夫利到雷利斯克（Rylsk）——目的是要视察这个危险地区内的设防情形。在怀生卡（Viasenka），我找到了第十七装甲师的师部，现在的师长是阿尼姆将军，他的伤势已经痊愈，所以又回来了。在第十七装甲师的前线上发现两个新的苏联师的番号。敌军由北面及东北面向格卢霍夫和柯罗普可夫（Cholopkovo）等地攻击，差不多已经包围住了一部分守军。当我回到第四十六装甲军的军部时，路上又必须要穿过敌人的集中炮火，侥幸没有损伤，我在那里与维京霍夫将军话别，并向他深致感谢之意，因为他马上就要调归第四装甲兵团指挥。我把第十七装甲师改归兵团部直接指挥，并将大德意志步兵团又配属给该师，然后命令它击败在格卢霍夫地区中的敌人。这个命令终于能够顺利完成。在基辅周围所俘虏的俘虏总数共达29万人。从9月23日起，为了实施新的作战计划，各部队开始重新整编。第二装甲兵团的主要集中地区为格卢霍夫地区的附近以及它的北方。第四装甲师和党卫军帝国师的攻击已经把敌人击败，使其往东向卡门里卡（Kamlicha）撤退。沿着布良斯克—利戈夫（Lgov）的铁路线上，苏军的运输频繁，证明还会有新的苏联生力军开到。〖〗〖〗图241941年9月23日的局势9月24日，我飞往集团军总部（现设在斯摩棱斯克），参加讨论新攻势的最后一次作战会议。陆军总司令和参谋总长都亲临出席。在这次会议中决定中央集团军的主攻势应在10月2日发动，但处在极右端的第二装甲兵团则提前在9月30日发动——这是由于我的要求才做此决定。因为在第二装甲兵团所要进攻的地区，根本没有良好的道路，我希望能赶紧利用这几天的好天气，使我在泥泞的因素加入之前，就先到达了奥廖尔周围的好路。在把握住了纵贯奥廖尔—布良斯克之间的公路之后，我的补给线才不会发生困难。另外一个原因就是假使我也和其他单位一同发动攻势，那么我就无法获得适当的空军支援，若是早两天动手，那么空军就可以倾全力来帮我的忙。在以后几天之内，我们一方面忙于消灭还被围困在基辅附近的残敌，另一方面又忙于重新调整各军的态势，以准备进行新的作战。此外，更重要的是要使他们把几个月来的疲劳略为恢复一下，不仅人员需要休息，而且装备更需要补充。不过，一共也只有三天的时间，甚至于有些部队根本就没有休息的可能。同时苏联的生力军现在又向格卢霍夫以东地区和诺夫哥罗德—谢韦尔斯基的桥头阵地进犯。这又使我们忙了几天。9月25日，敌军又向别洛波利耶、格卢霍夫和杨波尔等地进犯，但均被击败。在这一天，北方集团军总部向OKH提出报告说，以他们现有的兵力，实在不可能再继续向列宁格勒进攻。9月26日，基辅之战胜利结束了。所有的苏军全部投降。被俘总数为665000人。苏军西南战场总司令和他的参谋长，在最后的突围中被击毙。第五军团的司令已被俘，我曾经亲自和他谈话，下面就是最重要的问答内容：（一）你在什么时候才知道我的战车已经(禁止)了你的背后？答：差不多是在9月8日的时候。（二）那么为什么你们不立即撤出基辅呢？答：我们本已接到集团军总部的命令，叫我们撤出这个地区并向东面退出。我们也已经开始遵办，突然我们又接着一个相反的命令，叫我们死守基辅地区不准移动。这个前后矛盾的命令就断送了苏联的基辅集团军。但敌人从此就再没犯过同样的错误。可是不幸得很，我方的高级当局却还是继续犯一样的错误，结果使我军蒙受了很多直接损失。基辅之战在战术上说，无疑问的可以算是一个伟大的胜利。但是这个战术上的成功是否能收到伟大的战略成果，那就很值得怀疑。成败就要看，德军在冬季以前（事实上是在秋天的泥泞以前）是否能够获得决定性的战果。很明显为了这个新的目标，列宁格勒已经是暂时放弃了。但是OKH相信敌军在南方集团军的地区中，已经不再有建立坚固防线的能力，所以希望该集团军能够在冬季来临之前，占领顿涅茨盆地并到达顿河（River Don）流域。不过主要的打击还是由加强后的中央集团军担任，其目标就是莫斯科。那么现在时间还够不够呢？第六部分 1941年苏联的战役奥廖尔与布良斯克之战(1)奥廖尔和布良斯克的攻势，可以说是向莫斯科大举进攻的前奏曲，为了达成这个任务，第二装甲兵团进行了下述的改组工作：第四十六装甲军，连同党卫军帝国师和大德意志步兵团，在罗斯拉夫尔地区都已经交给第四装甲兵团指挥。第一骑兵师又再度受第二装甲兵团的指挥。此外，第二装甲兵团还指挥着下列各单位：第四十八装甲军，军长为二级上将肯夫，所统率的部队为第九装甲师和第十六、第二十五两个摩托化步兵师。第三十四军，军长为梅兹将军（Gen.Metz），所辖第四十五和第一三四两个步兵师。第三十五军，军长为肯费将军（Gen.Kempfe），所辖第二九二、第二六一、第二九六和第九十五共四个步兵师。我决定用主力从格卢霍夫攻向奥廖尔，所以把第二十四装甲军摆在我整个战线的中央。在第二十四装甲军的右面，我把第四十八装甲军部署在普季夫利；在它的左侧，又把第四十七装甲军部署在绍斯特卡（Shostka）。第三十四军保卫着右翼，而第三十五军和第一骑兵师则保卫着左翼，所有步兵军均取纵深的配置，在装甲军的两翼外侧，梯次前进。在大军集中之前，第四十八装甲军应由苏梅（Sumy）和涅德里盖洛夫先向普季夫利地区的敌人攻击。利用这一行动，我希望能在全面大战开始之前，先稳住我的右翼。这是一个果敢的计划，但是我对于那些没有参加基辅会战的苏军实力，未免估计过低，所以第四十八装甲军并没有能够把当前的敌人击败，不过却摆脱了这个战斗，进入了那个在大德意志步兵团背后的集中地区。第二十五摩托化步兵师对于摆脱敌人很花了一点工夫，而在行进中不幸又损失了一些车辆。假使我听了李本斯坦的忠告，一开始就让他们在我方防线后方前进，那么结果也许可以更好些。无论如何，在这个时候若第三十四军的步兵能够早到，那就太好了。但是他们在以后五天之内仍无到达的希望。我们获得了100辆战车来补充各装甲师的损失。所不幸的是有50辆却误运到了奥尔沙，所以改运到前线时已经太晚了。同时我们也没有获得充足的燃料。为了准备作战，在罗斯拉夫尔地区集中了大量兵力。在攻击开始时，第一装甲师、党卫军帝国师、第三摩托化步兵师和大德意志步兵团等单位，全都集中在该区战线的后方。同时原先担任预备队的第二和第五两个装甲师，现在也加入了战斗。把这样多的装甲兵力都集中在中央的位置，是否很妥当，却很值得怀疑。我的意见认为把第四十六装甲军还是留在第二兵团建制之内，似乎更好。此外那两个养精蓄锐的装甲师若用在侧翼行动方面，则要比用在正面攻击方面更为有利。〖〗〖〗图251941年9月30日的局势9月27日，我亲自到第四十八装甲军方面去视察，目的是想要对于它的情况获得一个直接的印象。在罗姆内的军部里面做了一次简短的汇报以后，我就再转到涅德里盖洛夫南面6英里远的克拉斯拉尼亚（Krasnaia），去视察第九装甲师。这个师由胡比兹基将军（Gen.Hubitzki）指挥。由那里我回到司令部。在9月28日和29日两天中，我就已经看出来第四十八装甲军直向普季夫利前进的企图已经失败了，所以这个地区内的攻击就停止了下来。专以欺骗敌人而言，这个在什捷波夫卡（Shtepovka）地区的作战可以说是已经成功了，因为敌人似乎已经猜不着我们的主力会从哪里冲出来。在大德意志步兵团掩护之下——他们仍然守着原防地——第四十八装甲军交叉地向北面移动。我们在30日就以下列的战斗序列，开始进攻：第四十八装甲军从格德希（Gadiach）—什捷波夫卡地区，通过涅德里盖洛夫，向普季夫利进攻，以第九装甲师为攻击的矛头。第二十五和第十六两个摩托化步兵师，在第三十四军的步兵接替了他们的防务之后，也就马上跟着前进。第二十四装甲军，以第三和第四两个装甲师领头，第十摩托化步兵师紧随其后，从格卢霍夫沿着公路的东南面，向谢夫斯克（Sevsk）和奥廖尔前进。第四十七装甲军，把第十七和第十八两个装甲师并列在前线上，从杨波尔进攻，其右翼直指谢夫斯克。第二十九摩托化步兵师则位在左翼和后方，以中布达（Seredina Buda）为前进目标。各步兵军担负着侧翼的保护工作，一部分经过柯斯托波布尔，一部分经过罗姆内，分别前进。第一骑兵师则在苏多斯特河的西岸沿着波格尔的两侧前进。我们的攻击对敌人产生了奇袭的效果。第二十四装甲军的进展特别迅速，到达了齐尼尔（Chinel）高地。第四十七装甲军也攻下了休拉维卡（Shuravka），并向东北方向推进。在30日的清晨，我到了格卢霍夫，我们的司令部就新设在这里。我在那里对肯夫将军说，要在普季夫利地区准备相当的兵力，以来保护第二十四装甲军的东面侧翼。肯夫却回答我说，在什捷波夫卡周围的战斗中，苏军曾经用奇袭的方式，包围住了第一一九步兵团的两个营，把他们的车辆都抢了去。敌人似乎曾使用过重型战车，造成了这种令人很不愉快的损失。现在第九装甲师的部队必须回转过来，恢复该地的情况。盖尔军长也报告我说，由于恶劣天气的影响，俯冲轰炸机无法起飞。此外，他也误认为他所遭遇到的只是敌人的后卫部队，因为李美尔逊将军（第四十七装甲军的军长）曾经告诉他敌人已经完全为他的奇袭所击败。第六部分 1941年苏联的战役奥廖尔与布良斯克之战(2)因为肯夫的第四十八装甲军还处在敌人强烈攻击之下，而接替他的第三十四军前卫部队，在10月1日下午以前也绝赶不到，所以我就要求集团军总司令部暂缓抽走大德意志步兵团。大约还要有四天的时间，大量的步兵才可以到达。10月1日，第二十四装甲军占领了谢夫斯克。我们已经突破了敌人的防线。在燃料供应情况许可之下，部队全速向前推进。我从格卢霍夫，经过艾斯曼（Essman），一直到达在谢夫斯克的第四装甲师师部。在路旁陈列着各种样式的苏联车辆，都是已经被击毁的，由此就可以证明敌人是为我们的奇袭所击败的。在前进的公路旁，我在一座装有风车的小山上，遇见了盖尔军长和朗格曼师长。第四装甲师已经有相当多的单位到达了谢夫斯克，在原野中还留着激战的遗迹。四处都是苏军的死尸和伤兵，当我走向风车的时候，在这一小段路程中，还发现了14个并未负伤的苏联兵，正躲在长草里面。我们把他们俘虏收容了，其中有一个是军官，在被俘之前还想用电话同谢夫斯克方面取得联络。在谢夫斯克的北方2英里的地方，我找到了艾贝尔巴赫上校（Col.Eberbach），他是一员著名的勇将，现任第四装甲师战车旅的旅长。当我问他是否可能一直深入到德米特罗夫斯克（Dmitrovsk），他回答说那是可能的。于是我就命令该师立即前进，虽然将军们早已报告我，因为燃料缺乏实已无法前进，但是事后却证明这个报告并不正确。当我和艾贝尔巴赫谈话的时候，有一些苏联的炸弹正纷纷投掷在我们的进路上和谢夫斯克镇内。之后我又驱车到最前线，找到领头进攻的战车部队，向全体官兵表示慰劳之意。在回程的时候，我又告诉该军的军长，说我已经命令部队继续进攻。在这一天之内，第二十四装甲军的矛头一共前进了85英里。在我们的右方，第六军团的前卫部队开始向格德希进攻，其他单位向米尔哥罗德（Mirgorod）进攻，目的是填补我们与第十七军团之间的空隙。〖〗〖〗图26奥廖尔（1941年10月5日）10月2日，攻击继续激烈的进行。我军已经达到完全突破的目的，苏军第十三军团被逐向东北方。我视察了第十摩托化步兵师和它的第四十一步兵团。这些日子当中我们的损失都很轻微。但是要从战役开始的时候就算起，那么我们全部的死伤数字就很惊人了。部队虽然也接受了一些补充兵，这些新兵虽然热心有余，但是到底不如老兵们那样的沉着和具有战斗经验。第四装甲师占领了克罗梅（Kromy），于是到达了通向奥廖尔的碎石公路。自从清早起，中央集团军的全部兵力沿着整个前线上的进攻都很顺利，而且也受到良好天气的帮助。我们的左面友军第二军团，虽在敌人顽强抵抗之下，还是突入了苏多斯特河—杰斯纳河地区。10月3日，第四装甲师已经到达了奥廖尔，于是我们就获得了一条良好的公路，并且占领了一个重要的铁路公路中心，足以当作未来行动的基础。我们冲入该城的时候，完全出乎敌人意料之外，所以当我们的战车开进城的时候，街上的电车还照旧在行驶之中。苏联人本来准备撤出一切的工业设备，但是临时却来不及执行。从工厂到车站的公路上，到处都堆满了物资和机器。第四十七装甲军奉命向布良斯克挺进。在我们的南面，第六军团也在运动之中，其右翼向哈尔科夫前进，其左翼经过苏梅趋向别尔哥罗德（Bielgorod），这个运动对于我们右翼的安全非常重要。第四装甲兵团也已经突破了敌阵，并且向莫萨利斯克（Mosalsk）—斯帕斯—地曼斯克地区前进，以求在怀斯马以西包围敌军。第三装甲兵团在柯尔门（Cholm）附近的第聂伯河上，占领了一个桥头阵地。10月4日，第二十四装甲军的前卫部队沿着向图拉方向的公路上，已经占领了莫因（Moin）镇。第三和第十八两个装甲师正在向卡拉齐夫（Karachev）挺进。第十七装甲师正跨越涅鲁萨河（Nerussa），开始建立一个桥头阵地，作为此后向北发展的基础。我们左面的邻军已经越过博尔瓦河（Bolva），并且到达了苏齐尼特齐（Suchinitchi）—艾尔雅间的铁路。第三装甲兵团已经攻下了比罗以（Bieloi）。在集团军的后方地区内，第一次听到了有苏联游击队的活动。因为我在第二天准备去视察第四十七装甲军，所以就命令我的指挥车队先开到德米特罗夫斯克，在那个镇市外面的飞机跑道旁边等候我。这样我就可以省下一段长距离的奔驰。在10月5日10点30分的时候，我到达了李美尔逊将军的军部。第十八装甲师奉命横跨着奥廖尔—布良斯克公路，向北面进攻，而第十七装甲师则奉命以奇袭方式攻占布良斯克城。从在洛巴诺夫（Lobanovo）的李美尔逊军部里，我又乘上了小型联络机飞回德米特罗夫斯克的第二十四装甲军军部。盖尔将军对于我们的燃料缺乏抱怨不已，而我们今后行动的进度就全要决定于燃料的供应情况。所不幸的，我们从敌人方面所俘获的燃料，为数也极有限。不过当我们已经占领了飞机场之后，我就立即向第二空军联队的司令提出了一个紧急要求，要他们空运10万加仑的汽油到这个飞机场来，以供给我们目前的紧急需要。在这一天，我对于苏联空军的活跃程度，获得了一个很生动的印象。当我在谢夫斯克机场降落不久之后，就有20架德国战斗机也停在这个飞机场上，接着苏联飞机就来轰炸，并且对我们的军部实行空袭，把窗户上的玻璃炸得四处飞散。我立即驱车沿着第三装甲师前进的公路驶去，在这里也受到一连串的空中攻击，苏联轰炸机分成三架或六架一批，分批来袭，不过他们飞得极高，所以弹着点并不十分准确。空军方面答应我们，在10月6日可以有较强大的战斗机掩护，所以我们预料着情况也许可以改善。第六部分 1941年苏联的战役奥廖尔与布良斯克之战(3)在这一天，我的第二装甲兵团奉命改称第二装甲军团。第二十五摩托化步兵师也开到了谢夫斯克，由我这个军团指挥。第四十八装甲军占领了雷利斯克；第二十四装甲军在奥廖尔的北面，苏夏河（Susha）上，扩展他们的桥头阵地；而第四十七装甲军也占领了卡拉齐夫。我们右面的友军希望能到达普索尔（Psiol），这样在10月6日就可以解除我们右翼的威胁。在我们的左面，第三十三军和第十三军都正在向苏齐尼特齐前进。优齐罗夫（Yuchnov）也已被攻克。〖〗〖〗图271941年10月14日的局势10月6日我们的司令部推进到了谢夫斯克。第四装甲师在门曾斯克（Mzensk）的南面受到苏联战车的攻击，损失很重。这是第一次表现出来苏式的T-34型战车要比我们的战车更为优秀。这一师的死伤惨重，使我准备迅速向图拉挺进的计划也暂时搁浅。不过，从第十七装甲师方面我们却获得了一些好消息：该师已经占领了布良斯克和它在杰斯纳河上的桥梁，于是使我们与在杰斯纳河以西前进的第二军团保持了良好的联系。我们的补给大部分要靠在奥廖尔到布良斯克之间的公路和铁路线。在杰斯纳河与苏多斯特河之间的地区，对敌人的包围圈也渐次缩紧。在博尔晓夫（Borshtchev）以北纳夫利亚河（Navlia）上，也建立了一个桥头阵地。另外一个好现象，就是当肯夫全军在泥泞中向德米垂夫（Dmitriev）挣扎前进，而梅兹将军的第三十四军向雷利斯克移动的时候，我们的侧翼虽然门户洞开，但敌人却也是毫无动静。南方集团军的第一装甲军团（克莱斯特所指挥），直指着亚速海（The Sea of Azov）方向前进，我们右翼的友军企图向什捷波夫卡推进。原先留驻在这个地区内的第二十摩托化步兵师，也就可以自由地跟着肯夫向普季夫利前进了。我们左翼的友军已经攻占下希斯德拉（Shisdra），并奉命向布良斯克前进，以与第二装甲军团取得合作。在10月6日到7日的夜间降了第一场雪。雪很快就融化了，于是道路就变成了污泥河，车辆行驶在此种道路上不仅要用蜗步前进，而且也使引擎极易磨坏。我们向上面要求发给冬服——以前已经要求过一次——结果所得到的答复却是到时自当发给，以后不得再做这种不必要的要求。虽然如此，我以后还是照样催请速发，因为事实上在那年年底之前，冬衣始终没有到达前方。第四十八装甲军只好徒步向德米垂夫前进。苏军对于布良斯克的反攻终被击退。第二十九摩托化步兵师到达了利弗拉河（Revna）的河口地区。右面邻军正向什捷波夫卡推进，在左面第五十三军已从西面迫近布良斯克。我们希望它可以降低第四十七装甲军的压力，并且使罗斯拉夫尔—布良斯克—奥廖尔之间的供应线可以从此畅通。在更北面，第二军团已经占领了苏齐尼特齐和梅晓夫斯克（Meshtchevsk）。在怀斯马地区，第四和第九两个军团已经包围住了差不多45个师的苏军。陆军总部（OKH）对于这个进展很满意，因为这足以保证向莫斯科进攻的成功。它的意图就是要阻止苏军在莫斯科以西再建立一道新的防线。所以OKH主张第二装甲军团应由图拉继续前进，占据在科洛姆纳（Kolomna）和谢尔普霍夫（Serpuchov）之间的奥卡河（Oka）的各渡口——这无疑是一个过大的目标。同时第三装甲军团在莫斯科的北面也要采取类似的行动。10月8日我沿着公路飞行，由谢夫斯克经过德米特罗夫斯克到达了奥廖尔，在那里找到了我的指挥车队。公路一直到克罗梅为止，都糟得可怕，虽然路面上满布弹坑，但我们总算是有一条碎石路直达奥廖尔。盖尔将军报告我说，面对着第四装甲师的敌人已经获得了增援，所发现的番号有一个战车师和一个步兵师。第三装甲师已经向北前进，并奉命占领波尔巧夫（Bolchov）。第四装甲师在10月9日这一天的任务，就是要占领门曾斯克。大家谈论到苏联战车的素质和它们的新战术，都感到很烦恼。在这个阶段中，我们的战防武器只有在极有利的条件之下，才可以击毁T-34型战车。我们Ⅳ型战车上的短炮身75mm炮，只有从T-34的后部攻击时，才可以有效地把它击毁；而且这一炮还必须打在引擎盖上面，才可以生效。要想达到这种有利的发射地位，在操纵时实在需要很大的技巧。苏军现在总是用步兵从正面向我们进攻，然后再放出战车来，组成大编队，从侧面杀过来，苏军现在已经学乖了。而我们的官兵对于这样的苦战都已经感到吃不消。盖尔将军也提出急需冬服的迫切要求，尤其是军靴、衬衫和袜子都极感缺乏，这是一件颇伤脑筋的事情。我决定亲自去视察第四装甲师，看看实际的情形到底怎样。在6、7两日曾经苦战过的战场上，那些战地指挥官们就把当时的实战情形，详细地讲述给我听，被击毁的战车还留在道路的两侧。苏军所受的损失要比我军小。回到奥廖尔以后，我又找到了勇将艾贝尔巴赫上校，他把最近战斗的经过，详细讲述给我听，之后我又和盖尔及朗格曼会商。在征苏的整个战役当中，这是第一次我看到艾贝尔巴赫上校已经有精疲力竭的印象，这与其说是受到体力因素的影响，毋宁说是精神方面造成的。最近的战斗对于我们最优秀的军官，其打击之巨，真使人有触目惊心之感。第六部分 1941年苏联的战役奥廖尔与布良斯克之战(4)把前方和后方做一对比，则完全是两个世界。陆军总部和集团军总部里面，到处充满了乐观的情绪！不过在这个时候，第二装甲军团方面却并不知道他们的上司早已经给胜利的迷魂汤所灌醉了。那一天黄昏的时候，第三十五军报告，在西生卡（Sisemka）以北与谢夫斯克以西的地区，来自敌人的压力已经大为增加。从这个报告上就可以假定在布良斯克以南被关入陷阱中的苏军，有准备向东面突围的企图。我立即与现在仍然驻在苏多斯特河西岸的第一骑兵师取得了联络，询问在他们那个地区里面，敌情有无任何显著的变化。答复是否定的，但是我还是命令该师即向东岸发动一次攻击。这就可以看出来敌军是守着原有的阵地，还是已经退却。第一骑兵师马上就获得了一个桥头阵地。在黄昏的时候，集团军总部用电话向我征询意见说，假使把第三十五军拨交第二军团指挥，那么是否可以简化我的左翼方面面临的难题。我回答说，沿着杜布齐夫斯克包围圈南面侧翼的这个地区，还是交给一个单独的单位指挥比较有利。集团军总部接着又指出，假使把第三十四军交给第六军团指挥，那么我们右翼方面的困难也就可以减轻，因为第六军团可以使用这个军去攻占库尔斯克（Kursk）。事实上，凡是OKW和OKH所主张的办法，在前线上都殊少实行的可能性，因为这个办法只会使我们的右翼缺乏保护。这一天虽然又攻占了德米垂夫，但是恶劣的天气却使第四十八装甲军的后续部队无法跟上，所以危机还是继续存在。10月9日，苏军仍然和前一天一样，企图在西生卡附近突围，这一次他们获得了成功。第二九三步兵师的右翼受到严重的打击，被迫后撤。因为军团总预备队第二十五摩托化步兵师还不能立即赶到，所以第十摩托化步兵师的第四十步兵团，就只好马上去填塞第二十九摩托化步兵师和第二九三步兵师之间的缺口。第四十八装甲军本已奉中央集团军总司令部的命令，向库尔斯克和利夫内（Livny）前进，现在又奉命立即撤回谢夫斯克。12点钟的时候，第二十五摩托化步兵师的师长已经到达了谢夫斯克，马上就负责指挥在缺口上作战的一切部队。当这一方面还正在苦战的时候，第一骑兵师却很容易地渡过了苏多斯特河，没有受到什么抵抗，就一直向杜布齐夫斯克挺进。这个师昨天受了敌人的欺骗，现在就极力地想要补救他们的过失。在那一整天当中，沿着杜布齐夫斯克—谢夫斯克、杜布齐夫斯克—奥廖尔和杜布齐夫斯克—卡拉齐夫三条公路线上，敌人都在拼命突围，但是只有在越过中布达—谢夫斯克公路这一方面，有少数的苏军破网逃去。不过所不幸的，逃出的残兵当中似乎包括着苏军第十三军团的司令部人员在内。在一个大雪纷飞的风暴当中，装甲军团的司令部移到了德米特罗夫斯克。由于气候的原因，道路的情形是越来越坏，无数的车辆都中途抛了锚。虽然如此，我军还是占领了波尔巧夫。第十七装甲师与第二军团的第四十三军取得了密切的合作，企图把苏军包围在布良斯克以北的地区中。当这些作战还正在进行的时候，我们东线战场的南面侧翼正准备向塔甘罗格（Taganrog）和罗斯托夫进攻。我们的邻军，第六军团的前卫部队也正向阿赫特尔卡（Achtyrka）和苏梅前进。面对莫斯科方面的我军左翼已经渡过了乌尔加河（Urga），并且占领了格夏特斯克（Gshatsk）。10月10日，集团军总司令部又发来了新的命令。其中包括有：占领库尔斯克，消除杜布齐夫斯克袋形地区，使在布良斯克西北方的包围圈完全合围，并向图拉前进——而且所有的任务都规定必须立即予以完成。李本斯坦向上级请示，哪一个任务是最优先的。可是我们却没有获得答复。接下来几个星期当中，最伤脑筋的问题就是泥泞。没有履带车辆的帮助，使用车轮的车辆根本就无法移动。而履带车辆所担负的工作，也超出了它们应有限度以外，所以耗损量激增。因为拖曳用的钢索和链条都很缺乏，所以只有用飞机投下大批的绳索，以充应急之用。对于这些半途抛锚的车辆和人员，其供应补给都只有用飞机来担负，有时要持续几个星期之久。对于过冬的准备可以说是完全不适当。为了使引擎中的水箱不至于结冰，就使我们花费了几个星期的时间，同样的，冬衣的情形也很相似。在以后几个月当中，因为缺乏冬衣，使我们的士兵遭受到极大的苦痛——而实际上这个问题却是最容易解决的。敌人还是想继续从第二十九摩托化步兵师和第二九三步兵师之间突围。第四装甲师则挣扎着向门曾斯克进攻。在我们右面，第六军团占领了苏梅；在我们左面，第十三军团越过了乌尔加河，向卡卢加（Kaluga）的西面前进。这里也深受着气候的影响。10月11日，苏军企图沿着纳夫利亚河的两岸，突破杜布齐夫斯克的包围圈。在第二十九和第二十五两个摩托化步兵师之间地带，曾经发生了惨烈的战斗，敌军在我们的防线上打开了一个缺口，不过第五机枪营恰好赶到，就填住了它。同时在第二十四装甲军方面，在奥廖尔东北面的门曾斯克地区已经发生了激烈的街市战。第四装甲师正在向该镇战斗前进，但由于道路泥泞而无法迅速驰援。有许多T-34型战车参加了战斗，使德军的战车遭受到很大的损失。在这之前，我们在战车方面都还是占着优势的，现在趋势却转了过来。所以想取得迅速而具有决定性的胜利，就更渺茫了。我把目前这个新情况，向集团军总部提交了一份详细的报告。在这个报告里很坦白地说明了T-34型比我们的Ⅳ型战车所具有的优点，并且做结论说，对于我们未来的战车生产，必须有所改良。我建议应由陆军兵工署、军需生产部、战车设计专家和各承造厂家的代表们，组成一个考察团，尽快到我这个地区前线上来做实地的视察。这样他们不仅可以看到被击毁的战车的实际情形，而且也可以获得使用战车作战的人员的意见，这对于新战车的设计，具有极大的价值。此外我又要求赶紧生产一种重型的战防炮，具有足够的穿透力可以击毁T-34型战车。这个考察团后来在11月20日才到达了第二装甲军团的前线上。第六部分 1941年苏联的战役奥廖尔与布良斯克之战(5)10月11日，我们接到通知，根据希特勒的命令，大德意志步兵团又交给本军团指挥，于是该团就立即用来增援第十八装甲师所防守的战线，在布良斯克的东北面，沿着卡拉齐夫—齐伐斯托维特齐（Chvastovichi）公路布防。以后我们又接奉通知，说第二军团将移到我们右翼方面，并接管第三十四和第三十五两个军，而我们也接管了一部分现在属于第二军团的部队。从此种调度上就知道我们一定是要继续向东北方向推进。对于消除袋形地区的战斗还正在继续进展中。在整个战场的南端，亚速海之战已经胜利结束了，一共俘虏了10万苏军、212辆战车和672门大炮。最高统帅部认为苏军第六、第十二、第九和第十八等四个军团都已经全部被歼，所以认为现在可以继续向下顿河（Lower Don）方向前进。党卫军近卫师已经到达了塔甘罗格西北面12英里的地方，不过第十七军团在哈尔科夫以南及第六军团在苏梅地区的进度却都很慢。在这里，拥有战车的苏联生力军，常常迫使我军不得不暂取守势。这对于我的右翼方面是很不利的。因为第十一军团已经转向南面，以占领克里米亚为目标，所以现在南方集团军的攻势，已经做扇形展开了。在中央集团军方面的北部地区中，所有的行动都被大雪阻止。第三装甲军团在波哥利罗以（Pogoreloie）附近到达上伏尔加河。10月12日还是继续降雪。我们只好枯坐在德米特罗夫斯克的小村中，门外面四处都是烂泥，大家正等待着OKH的改编命令。在布良斯克南面的大包围和北面的小包围，都已经完成了，不过我们的部队却也都陷在烂泥中，丧失了机动性。在门曾斯克地区，我军正在与新到的敌军激战。第三十五军的步兵必须要去扫清杜布齐夫斯克袋形地区中的森林，所以他们已经通过了那个地区。不仅是我们，南方集团军方面，除了第一装甲军团以外，其他部队也都停顿了下来。第六军团在哈尔科夫的西北面，已经占领了博戈杜霍夫（Bogoduchov）。在我们的北面，第十三军团占领了卡卢加。第三装甲军团占领了斯塔里察（Stariza），并向加里宁（Kalinin）方面前进。陆军总部已经发出了包围莫斯科的训令，但是我们却始终没有收到。10月13日，苏军在纳夫利亚河和波尔齐夫（Borchevo）之间企图突破。第四十七装甲军已经得到了第二十四装甲军的增援。虽然如此，由于我军已经丧失了机动性，所以有一股苏军，人数约5000人，一直冲到了德米特罗夫斯克的附近，才被阻止住。第三装甲军团已经进入加里宁。第九军团则到达了勒热夫（Rzhev）的西面边缘。10月14日，我们把司令部移到奥廖尔。在以后几天当中，交战双方的行动都很受限制。第二十四装甲军花了不少的工夫，才把第三和第四两个装甲师移动到了门曾斯克的西北面，准备越过苏夏河进攻。此时，第四十七军已经完成了他们的包围战，现在就集中起来，位置在阿左夫—卡拉齐夫—布良斯克沿公路一线上。大德意志步兵团交给第二十四装甲军指挥，已经开到了门曾斯克。第四十八装甲军向法捷日（Fatesh）进攻，并准备从西北方进攻库尔斯克，而第三十四军则由西面向该城进攻。这个作战意图是想要击败在颜福立莫夫将军（Gen.Yefremov）指挥下的强大苏军，它正位于库尔斯克地区，以一劳永逸地解除我们右翼方面的威胁。尽管苏军抵抗激烈，第六军团还是占领了阿赫特尔卡。至于南方集团军的其他攻势则完全停顿。中央集团军的攻击也为天气所阻止。在莫斯科西面5英里处的博罗夫斯克（Borovsk），已经为第五十军所攻占。10月15日，第六军团占领了苏梅以东的克拉斯诺波利耶（Krasnopolie）。为了准备门曾斯克方面的进攻，我在10月16日又去视察第四装甲师。在这一天，罗马尼亚军占领了敖德萨（Odessa）。第四十六装甲军已经到了莫夏斯克（Moshaisk）的附近。10月17日，被包围在布良斯克以北地区的苏军投降了。我们和第二军团一共收容了5万名俘虏和400门大炮，苏军第十五军团的大部实力都已经被毁了。但此时敌人又在法捷日地区发动反攻。10月18日，第十一军团开始向克里米亚进攻。第一装甲军团在占领了塔甘罗格之后，就向斯大林诺（Stalino）前进。第六军团占领了格莱弗隆（Graivoron）。在第二装甲军团的北面，第十九装甲师占领了小雅罗斯拉韦茨（Maloyaroslavets），莫夏斯克也已被占领。10月19日，第一装甲军团准备向罗斯托夫进攻。它一路战斗进入了斯大林诺。第十七和第六两个军团继续向哈尔科夫和别尔哥罗德前进。但是恶劣的天气却阻碍了他们的进展。中央集团军方面的情形亦颇相似。第四十三军攻下了里齐芳（Lichvin）。在24小时之内，这个军暂由第二装甲军团指挥。10月20日，在杜布齐夫斯克附近被围的苏军全部投降，但整个集团军还是毫无进展，第一装甲军团仍在斯大林诺地区作战，第六军团则逼近哈尔科夫。到了21日，他们已从泥泞中进入该城的西郊。10月22日，第二十四装甲军经由门曾斯克所发动的攻击，因为炮兵和战车之间的合作不够，而暂告失败。于是第三装甲师集中一切的装甲实力，又在门曾斯克的西北方再做一次尝试，最后终于成功了。在追击中，10月24日占领了切尔尼（Chern）。我曾经亲自参加这两次攻击，才充分地认清了满地的泥泞和苏军的布雷区，曾经给予我们部队以多大的烦恼。第六部分 1941年苏联的战役奥廖尔与布良斯克之战(6)10月23日，第十八装甲师已经到达通过克罗梅的良好公路，并且占领了法捷日。10月24日，第六军团占领了哈尔科夫和别尔哥罗德，敌人早已事先撤出。在我们左翼方面，第四十三军占领了奥卡河上的比里夫（Bielev）。10月25日，我在切尔尼监督着大德意志步兵团前进，并去视察了艾贝尔巴赫战斗团在该村北面的战斗。到了10月25日，布良斯克周围的战斗可以说是接近尾声了。在这一天，中央集团军的右翼方面，各军团进行改组。第三十四和第三十五两个军，连同第四十八装甲军（第二十五摩托化步兵师除外）都交给第二军团接管。第一骑兵师回到东普鲁士的原驻地，重新改编为第二十四装甲师。在交换中，第二装甲军团也接收了海利希将军（Gen.Heininrici）的第四十三军，其中包括第三十一和第一三一两个步兵师；魏森贝尔格将军（Gen.Weisenberger）的第五十三军，包括第一一二和第一六七两个步兵师。以后第二九六步兵师也交给我指挥，而第二十五摩托化步兵师也仍属于本军团。第二装甲军团的任务，现在是要向图拉前进，而新的第二军团则向东面进攻：那就是说，我们又要越走越远了。在布良斯克和怀斯马累战累捷之后，无疑地，中央集团军已经赢得了一次伟大的战术性成功。不过它是否还有余力再发动一次攻击，以扩张这一次的战果，那就是最高统帅部在这一次战争中所最关心的问题了。第六部分 1941年苏联的战役向图拉和莫斯科进攻(1)第二装甲军团现在准备向图拉进攻。但是从奥廖尔到图拉之间就只有一条单独的公路，而且还经不起这样多的战车和重型车辆的蹂躏，不要几天就已经全部解体了。此外，苏联人又是破坏专家，在退却的时候把沿路的桥梁都完全炸毁了，并且在道路的两旁布置了极厚的地雷阵。我们花了许多的工夫，才用横木把一部分的道路铺接好了，但仍只能供应部队有限的物资。现在决定攻击部队实力的因素，不是人数，而是燃料的供应量。由于这个原因，我索性就把第二十四装甲军的战车集中起来，交给艾贝尔巴赫指挥，和大德意志步兵团一同担任开路先锋的工作。10月26日，第五十三军到达了奥卡河，而第四十三军则把第三十一师在比里夫附近的桥头阵地也加以扩大。我们的右翼邻军驱使第四十八装甲军向库尔斯克进攻。在我们的左面，由于苏军的反攻，第四军团被迫改取守势。〖〗〖〗图28往图拉的攻势（1941年10月27日至11月14日）10月28日，李本斯坦告诉我最高统帅已经放弃了转向沃罗涅日（Voronezh）进攻的念头，但仍继续向图拉进攻。由于燃料的缺乏，艾贝尔巴赫准许大德意志步兵团中的一个营，乘坐在战车上面前进。我们到达了在图拉南面约20英里处的皮沙里夫（Pissarevo），而第四十三军的侦察部队已经深入到奥多耶夫（Odoievo）。这一天我又在切尔尼过夜，第二天上午再飞返司令部。10月28日，希特勒命令：“应用快速部队，立即占领谢尔普霍夫以东的奥卡桥。”但是我们前进的速度却受制于补给的情况。沿着这一条已经完全解体的奥廖尔—图拉公路，我们车辆的最高时速偶尔可达12英里，此外就再没有什么其他的“快速部队”，希特勒完全是痴人说梦。在这一天，第一装甲军团越过了米乌斯河（Mius），第十七军团越过了顿涅茨河（Donetz）。10月29日，我们的先头战车所到达的地方，距离图拉只有2英里远。因为敌人拥有强大的战防和空防实力，所以想要以奇袭的方式攻占该镇的计划失败了，我军损失了不少的人员和战车。海利希将军是第四十三军的军长，素有名将之称，他亲自来将他们部队的补给情形讲给我听：别的姑且不说，自从10月20日以来，他们连面包都没有再发给。到了10月30日，第五十三军由西面沿着奥廖尔—图拉公路前进。在布良斯克袋形地区完全肃清之后，该军在10月19日就已经开始向东移动：第一六七步兵师经过波尔巧夫—戈尔巴乔沃（Gorbachevo），第一一二步兵师经过比里夫—阿尔谢尼耶夫（Arsenievo）—查利夫（Zarevo）。在这次行军中，仍是饱受泥泞的折磨，使他们无法携带所有的摩托化车辆，尤其是重炮。该军的摩托化部分只好绕道，改从“良好”的道路，经由奥廖尔，以达门曾斯克。因为自从10月27日起，就有苏军从东面来袭的情报，所以我不得不用第五十三军来保护我们的右翼。因为公路交通的情形已经糟不可言，所以跟着艾贝尔巴赫战斗团后面前进的第三装甲师，就必须要用空运的方法来加以补给了。从正面攻入图拉现已不可能，于是盖尔军长主张从东面绕过该镇，再继续前进。我同意这个办法，命令继续向地第罗夫（Dedilovo）和夏特河（Shat）上的各渡口进攻。盖尔又认为必须等降霜结冰之后，摩托化部队才有应用的可能。这一点他的看法也是绝对正确的。目前，必须使摩托化设备大受损耗，始能获得尺寸的土地。因为如此，所以赶紧修复门曾斯克—图拉铁路，实在是非常的重要。不过尽管需要是如此的迫切，但是修复的工作还是进行得很慢。因为缺乏机车头，我就建议用铁路用的摇车来当作代用品，但是结果也还是毫无所获。11月1日，第二十四装甲军已经到达了地第罗夫西边的某一点。11月2日，当第五十三军的先头部队正在接近乔普洛耶（Teploie）的时候，突然迎头撞上敌人。这一支苏军实力颇为雄厚，一共有两个骑兵师、五个步兵师和一个战车旅。他们沿着叶夫列莫夫（Yefremov）—图拉公路前进，意图十分明显，就是要攻击在图拉城外的第二十四装甲军的侧翼和后方。两军骤然相遇之后，彼此都感到很惊异。于是在乔普洛耶地区发展为一场拉锯战，从11月3日一直战至11月13日。在获得艾贝尔巴赫的战车增援之后，第五十三军最后战胜了敌军，将他们赶回叶夫列莫夫。苏军被俘者在3000人以上，还损失了不少的大炮。在11月3日到4日之间，天气第一次降霜，这当然可以使部队的行动比较便利，但是反言之，我们现在也开始着急过冬的问题，因为从这个时候起，我们的士兵也就开始受罪了。为了保护本军团在门曾斯克—切尔尼地区以内的深入侧翼，我已经把刚刚由卡拉齐夫赶到的第十七装甲师的非装甲部分，加以动用了。工兵和征工都正努力工作，以图改善奥廖尔—图拉公路的交通情况。这个时候，第四十八装甲军也占领了库尔斯克。11月5日，集团军总司令博克元帅曾经来做过短时间的视察。在11月4日，集团军总部所得出的结论是，苏军在顿河以西的地区正在做有系统的撤退。这个看法已经呈报陆军总部做参考，但从本军团方面的情况看来，就可以证明这个看法是不正确的，因为敌人正在乔普洛耶地区发动攻击呢！第六部分 1941年苏联的战役向图拉和莫斯科进攻(2)11月6日我飞返前线。我在这次飞行中所获得的印象，可以引用我当时所写的一封信，来加以说明：我们的计划一再延期，而今严冬将至，我们竟然坐令敌人争取到了更多的时间，这对于我军的官兵而言，才真是一个殊堪痛惜的事情。一切发展都使我十分伤心。虽有满腔的热情，但是却无补时艰，那个具有决定性攻击的时机已经错过了，今后能否再有这样的机会，更是不可知之数。未来的局势将会怎样的发展，恐怕只有天知道。我们只有存着一线希望，奋勇前进，但是困难重重，真是不知如何才能度过……我希望不久我可以写一封比较愉快的信。我是最不想怨天尤人的，但是在这个时候，却是很难让人能够勉强提起精神来。11月7日，我们部队中第一次发现严重的冻伤。我们听说从11月5日起，第一装甲军团已经开始向顿河上的罗斯托夫进攻。11月8日，第五十三军在乔普洛耶地区颇有进展。第二十四装甲军也击退了从图拉反攻的敌军。11月9日，可以看出来敌人是准备从图拉的东西两面，同时发动攻势。因为已经把艾贝尔巴赫的战车调去支援第五十三军，所以第二十四装甲军本身就不得不改取守势。第十七装甲师除去战车部队以外，也配属给第二十四装甲军，前进到了普拉夫斯柯以（Plavskoie）。因为在切尔尼以东又发现敌人的生力军，所以只好调动第四十七装甲军的部队增援我们的侧翼。这个时候图拉地区的情况已十分危急，举一个例子来说：第四装甲师的四个兵力不足的步兵营，须担负着20英里长的战线，并且还要在第五十三军与第三装甲师之间担任联络任务。11月12日，气温为华氏5度，而到了13日，就降到了零下8度。在这一天集团军总部里有一次会议，由各军团的参谋长出席，主席则为陆军参谋总长。“1941年秋季攻势命令”就是在这个会议中颁发的。其中给第二装甲军团的任务，就是要攻占高尔基城，它距离奥廖尔大约是400英里，在莫斯科的东面约250英里。这个行动的目的是要切断苏联首都的后方交通线。李本斯坦立即提出抗议说，在现在这个环境之下，我们这一个军团无法进到韦尼奥夫（Venev）以外的地区。这并不是5月间，而且我们也不是在法国作战！我完全同意我的参谋长的意见，并且立即用一个书面的报告告诉中央集团军总司令，本军团实在无力担负这一指定的工作。当我写这个报告的时候，心里充满了我在11月13和14日两天，到前方视察所获得的一切印象。11月13日，我从奥廖尔坐上我那小型的联络机，不久就在切尔尼的北面飞进了一场暴风雪之中，结果被迫降落在切尔尼机场。于是从那里换乘汽车，在严寒的天气中到了普拉夫斯柯以，这里是魏森贝尔格将军（第五十三军军长）的军部。这正是乔普洛耶战斗的最后一天，魏森贝尔格军长就把他的经历讲述给我听。我命令他向沃洛沃—斯大林诺戈尔斯科（Volovo-Stalinogorsk）推进，并且允许他一直保留着艾贝尔巴赫战车旅，等到第十八装甲师可以来掩护他左翼的时候，再让该旅归还建制。步兵的实力大幅衰减，每一个连已经降到平均只有50人，冬服缺乏的情形也日益严重。在第二十四装甲军方面，冰冻又带来了新的不愉快问题，因为缺乏必要的防滑设备，战车爬不上覆满了坚冰的斜坡。盖尔军长认为他在11月19日以前，是不可能发动任何攻势的。在攻击之前，他一定要收回艾贝尔巴赫旅和拥有四天够用的油料，现在所有的仅够一天之用。我主张他应在11月17日开始进攻，这样他就可以和第五十三军的行动相配合，并且阻止敌军在沃洛沃—地第罗夫地区，建立一道新的防线。此外，第四十三军在图拉以西也正受着攻击，需要部队去接替它。至于全军团的右翼则由第四十七装甲军，率领第十八装甲师和第十及第二十九两个摩托化步兵师，来担负掩护的工作。我在普拉夫斯柯以过夜。11月14日的上午，我去视察第一六七步兵师时，曾经和很多的士兵直接交谈过。补给的情形极坏，冬服严重不足，有许多人穿的还是单衣，而温度已经降到了零下8度！正午的时候，我又到了第一一二步兵师，所见所闻亦差不多。我们的士兵有很多人就穿戴上了苏军的大衣和皮帽子，只有从帽徽上面可以看出来他们是德国人。军团本部已经把所有的储存被服，都立即送到前线上去了，但只是杯水车薪，毫不济事。像艾贝尔巴赫那样的劲旅，现在只剩下了60辆战车，而这也就是我们所仅有的。照编制算来三个师本应有600辆战车。因为防滑的装备还没有运到，冰冻又增加了不少的困难。寒冷使望远镜瞄准器也都丧失了效力，而一种可以有补救效力的油膏也没有运到。为了发动引擎，就必须在战车下面烧火。燃料有时也结冰，润滑油也凝滞不动，总之各单位都缺乏冬服和防冻的药物。第四十三军报告死伤数字很重，我又在普拉夫斯柯以过夜。11月15日，苏军又向第四十三军继续反攻。11月17日，我们得到情报说西伯利亚的苏军已在乌斯罗维尼亚（Uslovais）地区出现，还有更多的苏军已由铁路运到了莱山（Riasan）—科洛姆纳地区。第一一二步兵师已经和这些由西伯利亚运来的苏联生力军交上火了。因为苏军的战车又同时出击，所以这个疲兵久战的师就支持不住了。由于严重的冻伤，几乎每个团都已损失了500人以上；由于天冷的原因，机关枪也已经无法发射，而我们的37mm口径战防炮对付T-34根本没有效力。结果部队里发生了恐慌现象，一直传播到了博戈罗季茨克（Bogorodisk）才停止。在苏联战役中发生此种现象，这还是第一次，这足以证明我们的步兵战斗力已经到了山穷水尽的阶段，不可能再希望他们担任困难的工作。在把第一六七步兵师迅速调入乌斯罗维尼亚地区之后，第五十三军不久就稳住了这个危局，没有再去调用其他单位的援军。第六部分 1941年苏联的战役向图拉和莫斯科进攻(3)此时，由于第四十七装甲军的各部队都已经到达，所以本军团深入的右翼也都有了妥善的掩护。我在11月17日曾经写过一封信，上面说道：在冰天雪地当中，所有的部队都忍受着极困难的供应情况，我们在这种情况下一步又一步地接近了我们的最后目标。铁路运输补给的困难与日俱增——这是一个主要的难题，因为没有燃料，卡车也就无法前进。假使不是如此，我们距离目标就可以更近了。不过勇敢的部队还是抓着一切的机会不肯放松，尽管十分困难，但还是用惊人的忍耐力向前奋斗。我们的人员都是这样优秀的军人，使我对于他们感到敬佩之至……当这个冬季战斗还正在进行的时候，我们必须解决针对国内、军队和苏联人民的三大类粮食供应问题。1941年德国到处丰收，面包和畜牲都不缺少。但是由于铁路运输能力太差，能够送到本军团驻地的德国食物实在是太少。虽然如此，军队和苏联人民的粮食却还是够吃，以我们地区中最重要的奥廖尔镇而论，就有可以维持到1942年3月31日的存粮。平民的粮食仍交给苏联的地方官吏负责发放，到处都贴着布告，告诉老百姓说存粮丰富，使他们可以无断粮之虞。在这个肥沃的黑土地带中，苏联人也早已建立了许多的大谷仓，囤积了不少的小麦。虽然苏军在撤退时，曾经实行焦土政策，但还是有一部分仓库并未被毁，有些虽已起火燃烧，但是当我们到达的时候，抢救出来一部分粮食，至少可以把它们分给当地的人民。在奥廖尔，有一部分工厂因为苏联人还来不及拆走其中的机器，所以现在也就继续开工了。这一方面可以供给德军的需要，另一方面也可以使工人们有饭吃。其中有一个是制罐头的工厂，还有一个是制毡鞋的工厂。至于说到苏联人民的态度，我可以引述我在奥廖尔所遇见的一位沙皇时代的老将军所说的话来做一个说明。他说：“假使你们早二十年来到这里，我们一定会热忱地欢迎你们，但是现在已经太迟了。现在我们一切刚步上常轨，而你们来到了，要把我们逼迫着再后退二十年，于是我们一切又要从头来过。现在我们是为了俄罗斯而战，为了这个原因，我们才会联合一致的。”11月18日，第二装甲军团才再度发动全面的攻势。所包括的各单位如下：第四十七装甲军第十八装甲师攻击叶夫列莫夫地区的工业镇市，在激烈的街市战之后，于20日将其占领，以后苏军就猛烈反攻，双方都无进展。第十摩托化步兵师经过叶皮凡（Yepifan）向米凯罗夫（Michailov）进攻。第二十九摩托化步兵师向斯帕斯科耶—格里麦特齐（Spaskoie-Gremiatchi）进攻，以保护本军团的东面侧翼，因为苏军已有生力军开到莱山—科洛姆纳地区。第二十五摩托化步兵师现正奉OKW的命令，停在原地不动，以收割粮食。等到任务完成之后，即以军预备队的身份跟着各师前进。第五十三军第一六七步兵师经过斯大林诺戈尔斯科向韦尼奥夫进攻。第一一二步兵师正驻在斯大林诺戈尔斯科，因为兵力不够，暂停原地不动，以等候第五十六步兵师来接替它。而第五十六师现正担任集团军总部的预备队，还留在卡拉齐夫，它以后要在顿河上占据一个桥头阵地。第二十四装甲军该军率领着第十七、第三、第四共三个装甲师、大德意志步兵团和第二九六步兵师，准备从东西两面攻入图拉镇。第十七装甲师已经派遣了一个战斗团，在该军与第五十三军之前挺进，其目的为占领奥卡河上的桥梁，以阻止苏军进入这个战场。第四十三军该军率领着第三十一和第一三一两个步兵师，在乌帕河（Upa）与奥卡河之间，经由里齐芳和卡卢加前进。以扫清那个地区中的敌人，并确保本军团与第四军团之间的联系。在我们深入的右翼方面，第二军团奉命从奥廖尔向东方前进。所以我们不可能指望获得该军团的支援。该军团在叶列茨（Yeletz）—叶夫列莫夫的公路西面遭遇到苏军的强烈抵抗，由此更可以证明苏军并没有撤回到顿河的东岸去。在第二装甲军团的左面，第四军团正横跨着奥卡河发动攻击，位置在阿列克辛（Aleksin）的北面，向着谢尔普霍夫的方向。这个军团共有36个师的兵力。相反，第二装甲军团却只有12个半师的兵力。步兵还是没有冬服，而且几乎无法运动，每天所能进展的距离平均只有3英里，最多不过5英里。所以我真怀疑我这个军团是否有力量来完成它的使命。由于有了空军的有效支援，在11月18日，第四十七装甲军攻下了叶皮凡，第二十四装甲军也攻下了地第罗夫；第二天后者又到达了波罗巧夫（Bolochovo）。21日，第五十三军确实占领了乌斯罗维尼亚，而24日第二十四装甲军又占领了韦尼奥夫，并击毁了50辆苏联战车。第四十三军慢慢地向乌帕河进展。当这些运动完成之后，突然有一支强大的苏军出现：这就是苏军第五十军团，率领着第一○八战车旅、第二九九步兵师和第三十一骑兵师等配属的部队。他们立即向第四十七装甲军的先头部队开始攻击。于是战况马上又转趋紧张。第六部分 1941年苏联的战役向图拉和莫斯科进攻(4)在与冰雪和烂泥苦斗了一番之后，第一装甲军团于11月19日到达了罗斯托夫的北面，于是立即爆发了猛烈的战斗。11月21日，终于占领了该城，但苏军已经把顿河上的桥梁炸断了。这个装甲军团预计敌人即将开始反攻，所以改取守势。11月20日的时候，第二军团所属的第四十八装甲师也占领了提门（Tim），而在23日就遭到了敌人的反攻。11月21日，我曾经这样写道：身处这种天寒地冻、衣住维艰的环境，再加上人员装备的严重损失和油料的备感缺乏，真使一个指挥官对于他的责任感到吃不消。时间愈长，我就愈感到压力沉重，身负如此重大的责任，即使全世界意志最坚强的人，也会感到难以承当。我已经在前线上奔走了三天，目的是想认清当前的实际情况。若是战况许可的话，我想在星期天到集团军总部去，看看在最近的将来到底是以什么为目标，这是我们一直不知道的。那些人究竟打些什么算盘，我也猜不出来。同时也更不知道在开春之前，战局将如何演变……在11月23日的下午，我决定亲自去谒见中央集团军总司令，要求他把我已经接奉到的命令加以修改，因为我实在感到无法执行那个命令，我向博克元帅解释第二装甲军团所处的窘境，讲述部队精疲力竭的情形，尤其是步兵冬衣的缺乏、补给系统的解体、战车和大炮的损失，而右翼方面因为苏军有新生力军到达，也备感威胁，凡此种种都使我军事实上无法进攻。博克元帅回答我说，他早已把我以前的报告内容，上报给OKH，而OKH也完全明白战场上的实际情形。于是他马上就和陆军总司令通电话，同时把一个耳机递给我，好让我可以完全听得到他们的谈话，博克元帅把我对于目前情况的意见，重新向勃劳希契讲述了一遍之后，他就要求陆军总司令改变我的任务，取消这一攻击命令，准许我选择冬季中有利的位置，改取守势。很明显，陆军总司令根本就没有做决定的全权。在他的答复中，他不理会真正的困难，拒绝同意我的意见，并且命令仍然继续进攻。经过一再要求，我希望他至少能够给我一个可以达到的目标，以便我采取守势，最后他才指定了米凯罗夫—查莱斯克（Zaraisk）之线，并指出最重要的是要彻底破坏莱山—科洛姆纳之间的铁路。我这一次飞回集团军总司令部去得到的结果非常不圆满。在同一天我要求OKH的联络官卡尔登中校，把我们的情况直接报告陆军参谋总长，并且要求取消这一次攻击。他也只是徒劳地往返而已。因为陆军总司令和参谋总长都一致拒绝我的要求，似乎就可以判定不仅是希特勒，连他们本身也都主张继续进攻的。不过无论如何，军事当局现在总应该知道我们所处的窘境，甚至于连希特勒也应该完全明了。11月24日，第十摩托化步兵师攻下了米凯罗夫。第二十九摩托化步兵师从叶皮凡向北前进，走了25英里的距离。11月25日，第十七装甲师的前卫战斗团已经接近卡希拉（Kashira）。我们右翼友军占领了利夫内。11月26日，第五十三军到达了顿河，和第一六七师一起，在伊夫罗齐诺（Ivanozero）附近渡过了顿河，并向该镇东北面前进，在丹斯柯以（Danskoie）攻击从西伯利亚调来的苏军。这个勇敢的步兵师俘虏了4000名敌人、42门大炮和一些车辆。第四十七装甲军所属的第二十九摩托化步兵师也从东面向该敌进攻，并把苏军包围了。我这一天是和第五十三军在一起，并且决定于11月27日到第四十七装甲军和第二十九摩托化步兵师方面去。我在叶皮凡遇见李美尔逊将军，他告诉我，在昨天夜间第二十九摩托化步兵师曾经遭遇到一次危机。苏军第二三九步兵师放弃了他们的大炮和车辆，向东面突围成功，而第二十九摩托化步兵师的防线拉得很长，因此兵力单薄，无法阻止他们突围，并且还受到惨重的损失。我从师部转到吃亏最大的第七十一步兵团团部去视察，我原先以为一定还是戒备疏忽的缘故。不过，听过了营连长的报告之后，才了解部队是完全尽责了，他们完全是给优势的数量所击败的。许多战死的士兵，身上全副武装，手里还紧握着他们的武器，就可以证明那些军官们所说的是实话。我尽量地鼓励这些受了震惊的士兵，并且尽可能地帮助他们渡过这个不幸的难关。那些西伯利亚来的部队，虽然丢光了重武器和车辆，但还是逃了出去，原因就是我们的兵力实在太单薄。第二十九摩托化步兵师的机车部队，立即开始追击，但仍是枉然。我先去看该师的搜索营，然后又到第四装甲师的第三十三步兵团，最后就在第二十四装甲军军部里过夜。在这个隆冬的气候之下，苏联的原野上到处都是一片白茫茫的大雪，冷风刺骨，在前进路线上的一切目标都已经被大雪所掩埋着。从无人地带坐着汽车走了好几个钟点之后，才遇见我们那些饥寒交迫的部队。相比苏联的西伯利亚生力军，他们吃得好，穿得暖，并且有充分的冬季作战装备，那真是天渊之别了。只有当“那个人”亲身目击了这些情形之后，他对于现在的局势才可以做正确的判断。巴尔克上校现在在陆军总部中服务，参与装甲部队的指挥工作，他这一次和我一同视察。我就要求他把亲眼所见的情形，报告给陆军总司令知道。第六部分 1941年苏联的战役向图拉和莫斯科进攻(5)现在我们最重要的任务就是要占领图拉。一定要等到我们占领了这个交通中心和飞机场之后，我们才可以寄望再继续向北或向东前进。我去和各军军长商谈，帮助他们做攻击的准备，这个作战相当的困难，我一点都不存幻想。我们希望用双包围的战术来攻占这个镇市：第二十四装甲军从东面和北面进攻，第四十三军从西面进攻。在作战时，第五十三军掩护着北面侧翼，以对抗莫斯科方面的苏军；第四十七装甲军则向东面进展，以对抗从西伯利亚方面调来的苏联援军。第十摩托化步兵师在11月27日到达了米凯罗夫之后，奉命去炸毁莱山—科洛姆纳铁路，但是由于苏军抵抗太强，所以始终达不到他们的目的。由于天气寒冷，第十八装甲师的炮兵在向叶夫列莫夫前进的时候已经落后了。早在11月29日，第十摩托化步兵师方面已经开始感受到敌人的强大压力，故被迫撤出斯科平（Skopin）。经过了几个月的苦战，即令如第二十四装甲军那样的劲旅，现在的攻击力量也不免大打折扣。那个军的炮兵一共只凑得出来11门可用的大炮。在东线战场的南端，优势兵力的苏军在11月27日已经开始向罗斯托夫反攻。面对着第二军团右翼的敌人也已经增加了兵力。在我军的左翼方面，第四十三军已经到达了图拉—阿列克辛公路。在那里却立即遭遇苏军的猛烈反攻。在第四军团方面，第二装甲师到达了卡拉斯拉雅波利亚纳（Krasnaya Polyana），该地在莫斯科西北面14英里处。11月28日，苏军重新进入罗斯托夫。第一装甲军团现在面临着是否要撤出该城的问题。我们在第四十三军方面的进展非常有限。在这一天集团军总部放弃了OKH和OKW所规定的一切长期目标，只是简捷了当地下命令说：“赶紧把图拉战斗胜利地结束。”11月30日，OKW怀疑我军对图拉攻击所做的准备是否已集中足够的兵力。要想调集更多的兵力，就只有撤回第四十七装甲军的部队，而这将会使我们的侧翼感受到更大的威胁，因此我不敢采取这个步骤。不过，在这同一天，在我们前线上的最南端，却发现了一个使全盘局势都急转直下的发展：南方集团军撤出了罗斯托夫。第二天，该集团军总司令龙德施泰元帅被解除职务，遗缺由赖兴瑙元帅继任。这是第一个不祥之兆，但是希特勒、OKW和OKH却还是执迷不悟。自从1941年6月22日起，东线战场的死伤总数已经达到74.3万人，对于我们350万人的总兵力而言，即已到了23%的比例。11月30日，在卡希拉附近，面对着我军北翼的敌部也已经获得了增援。似乎可以看出来苏军是从莫斯科的西面——他们防线的中央部分——抽出兵力来增强他们认为感受威胁的侧翼。〖〗〖〗图29莫斯科之战巴尔干地区的游击战日趋激烈，使得德军在该地区必须保留较强大的兵力。根据南方集团军新总司令赖兴瑙的意见，认为罗斯托夫的撤出和第一装甲军团撤回米乌斯之线，都是无可避免的。所以龙德施泰的去职实在是有一点冤枉。这个时候，本军团的攻击计划是想与预定12月2日进攻的第四军团相配合。但是到了12月1日才知道他们没有准备好，一定要等到12月4日才可以开始。为了能一同发动攻势，我倒很愿意再延迟几天，好等着他们一同动作，并且有时间可以使第二九六步兵师赶到。不过，第二十四装甲军却认为在那个狭窄有限的攻击地区中，他们恐怕很难再等下去。所以我才决定在12月2日由该军首先发动攻击。我的前进指挥所设在亚斯纳亚波利亚纳（Yasnaya Polyana），该地正在大德意志步兵团阵线的紧后方，在图拉南面约4英里处。我就住在托尔斯泰伯爵（Count Tolstoi）的别墅。一切的房屋型式还保持着十九世纪的风格。我们住进去之后，就把托尔斯泰的一切书籍遗物都妥为保存，将它们封存在两间房子里面。我们宁可使用粗木制造的临时家具，室内取暖的木材都是从森林中砍来的，对于那些书籍家具全未破坏。我还亲自去凭吊了托尔斯泰墓，也没有德军士兵去扰乱它。一直等到我们撤出的时候，这些古迹也还是完好无损的。以后苏联人曾经宣传，我们是如何的野蛮凶残，事实上在他们伟大作家的墓地周围埋置地雷的人，正是他们自己。在12月2日，第三、第四两个装甲师和大德意志步兵团差不多已经突破了多数的敌军前进阵地。这次攻击又发挥了奇袭的效果。12月3日，在风雪中还是连续进攻，道路已经结冰，行动比过去任何战斗都要困难。第四装甲师越过了莫斯科—图拉铁路，俘获了6门大炮，该师最后还到达了图拉—谢尔普霍夫公路。到了这个时候，部队的精力和燃料都已经耗尽了。敌人向北面退却，情况依然还很严重。12月4日，搜索部队报告说，敌军的先头部队准备沿着图拉—谢尔普霍夫公路的南北两侧实行强力的攻击。第三装甲师方面，在图拉东面的森林地带一直持续爆发着苦战，这一天只有极有限的进展。不过足以影响图拉战斗全局的决定性因素却只有两个：（一）第四十三军是否还有足够的攻击兵力，以对这个城市实行合围，并且在该镇的北面与第四装甲师建立接触。（二）第四军团的攻击到底能够使敌军受到多大的压力，能否阻止敌军从中央地区抽调兵力以向图拉方面增援。第六部分 1941年苏联的战役向图拉和莫斯科进攻(6)12月3日，我到格莱斯罗夫（Griasnovo）去视察第四十三军，目的是要亲自看看该军的战斗力。在12月4日的清晨，我就到达了第三十一步兵师的师部，接着前往第十七步兵团和该团的第三轻步兵营。这个营是我在军事职业上的发祥之地，在1920—1922年之间，我一直充任该营第十一连的连长。在和连长们详细讨论之后，我就提出一个严重的问题，那就是他们是否还有余力继续作战呢？这些军官们并没有隐瞒他们的焦虑，但是问到他们是否还可以进攻的时候，他们却说：“我们再进攻一次，应该可以把敌人赶跑。”其他的单位是否也和我这个旧部是一样的热心我固然不知道，但是凭着这一点印象，我就决定再进攻一次。回来的路程似乎是无尽长的，再加上风雪的险阻，路况非常的危险。最后，我的装甲指挥车开入了一个深坑，那是秋雨所冲成的。在黑暗之中要想救出车辆，事实上是毫无希望。很碰巧的，在路旁遇见了本部的一辆通信车，才在深夜之中把我送回了司令部。12月4日，第四十三军已经完成了攻击的准备，而第二九六步兵师则继续向图拉城挣扎前进，不过那一天各部队还没有开始攻击，温度已经降到了华氏零下31度。空军侦察机报告有强大的敌部由卡希拉向南移动，因为苏军战斗机颇为活跃，使我方侦察机无法做详细的观察。12月5日，第四十三军企图进攻，但除了第三十一步兵师最初有若干进展以外，其他部分均告停顿。第二九六师在断黑之后才到达了乌帕河，而且也已经精疲力竭，我自己曾经去视察该师的某一个团。在第二十九摩托化步兵师方面，苏军使用战车在韦尼奥夫东北面进攻，我军在图拉以北地区的侧翼和后方都倍感威胁，而且温度已经降到了零下68度，所以第二十四装甲军已经被冻结了不能移动。因此这个时候是否还应该继续进攻实在是很成问题。只有一个可能，那就是第四军团能够同时进攻而且还能获得胜利。不过很不幸，事实上完全不是如此，甚至于完全相反。第四军团的合作，只限于派了一个兵力只有两连人的战斗巡逻队，在完成任务之后，就返回原防地。这个行动对于第四十三军可以说是毫无助益，接着第四军团就改取守势了。由于侧翼和后方都已经感受到威胁，而且不正常的寒冷又使我军丧失了机动性，所以我就决定在5日到6日的夜间，摆脱这个毫无支援的攻势，把最前线的部队撤回到上顿河—夏特河—乌帕河之线。这是在战争中，我第一次做这种撤退的决定，而且也从未遭遇过这样大的困难。虽然我的参谋长李本斯坦和最资深的军长盖尔，都完全支持我的意见，但也并未能减轻我的烦恼。在夜里我向博克元帅报告我所已经决定的计划。他的第一个问题就是：“你的司令部到底是在什么地方？”他以为我也许还留在奥廖尔，距离前线还很远。不过这种错误是任何装甲兵指挥官都绝不会犯的。我和战场以及我的士兵，都一直是处于最接近的地位，所以对于二者的情况都可以做出明确的判断。也不仅是我这一个第二装甲军团已经处于这样严重的情况之下。在这同一个夜晚，霍普纳尔的第四装甲军团，和赖因哈特的第三装甲军团，已经到达了距离克里姆林宫只有20英里的地点，可是他们却都已经精疲力竭，眼望着特奖就近在咫尺，但仍被迫放弃了他们的攻势。在第九军团方面，苏联人甚至已经在加里宁的两侧开始反攻。我们对于莫斯科的攻击是已经半途而废了，我们那些英勇官兵的一切牺牲和忍耐也都完全白费了。我们已经遭遇到了一次惨败，而以后几个星期当中，由于最高统帅部的坚持，又增加了不少的损失。尽管我们都有报告陈情，但是那班人住在遥远的东普鲁士，对于冬季作战的真正情形，以及士兵们所身受的苦痛都完全不知道。因为他们是那样的愚昧无知，所以才会向前方作战的部队提出那样完全不合理的要求。只有全线立即撤退，到一个地形比较有利且事先已有设防的地带，似乎才是补救这个危局的最好和最经济的办法。等到退到这一条战线之后我们就可以守过残冬，等到明春再发动攻势。对于第二装甲军团而言，这个地区就是苏夏河—奥卡河之线，在10月间这里曾经建立过一部分的工事。不过这也正是希特勒最反对的。我不知道到底是由于国际形势的变化，还是由于希特勒个人的固执，才会发生这种具有决定性的影响。不过我认为日本在12月8日参战，和希特勒在12月11日向美国宣战，对于这个决定都很有影响。这个时候，使军人们大感不解的，就是希特勒既已向美国宣战，那么为什么日本人却不向苏联宣战呢？一个直接的影响就是苏联留在远东的兵力还是照样可以调来对付德国。这些部队的运输，在数量上和速度上都超过了我们的估计。所以希特勒的政策不但不能解救我们的痛苦，而且还使前线的部队更感受到极大的压力。现在战争才真正变成了“总体”战了。全世界的经济和军事力量，都联合起来，与德国和它的脆弱盟友作战。现在再回到图拉的战斗。在以后数日中，第二十四装甲军依照计划开始撤退。敌人从卡希拉方面对于第五十三军频加重压。7日的夜间，在第四十七装甲军控制地区中的米凯罗夫又重入苏军的掌握，第十摩托化步兵师遭受了惨重的损失。在我们右面，第二军团也丧失了叶列茨，敌军并向利夫内前进。第六部分 1941年苏联的战役向图拉和莫斯科进攻(7)我在当时的意见，可以用我在12月8日所写的一封信来代表，现在摘录如下：我们现在所面临的悲惨事实，就是最高统帅部居然蠢到这个程度：拒绝相信我们的报告，不相信部队的力量已经日益减低，而还是继续向他们提许多新的要求，德军对于这种酷寒的天气完全没有准备，等到苏联的温度降到零下32度的时候，当然就不免手忙脚乱了。部队既然没有力量攻占莫斯科，所以在12月5日的夜里，怀着一颗沉重的心情，我就决定停止这种无目的的攻势，将部队撤退到一条预先选定的比较短的战线，希望在那里坚守过冬。苏军在后紧追着，我们预测将有不幸的事件发生。我们的伤亡颇重，尤其是疾病和冻伤，将来在休养调治之后，可能有一部分的人会归队，但是现在却毫无办法。由于冰冻的原因，所损失的大炮和车辆总数也远超过所估计的程度。我们虽尽量利用雪橇，但是它们并没有太多的帮助。所幸的，截至目前为止，我们的战车还勉强可以使用。但是也只有上帝知道它们还能有多久的寿命。