------------长空泣血Ƒ)------------湛蓝的天,没有一丝云,空气潮湿而闷热。香港启德机场,随着机身两侧的螺旋桨加速旋转,一阵轰鸣声后,一架由美国麦道公司生产的DC-2抬起机头,徐徐驶入蓝天。烁烁阳光照射下,用黑漆书写的CNAC(中国航空公司英文缩写)在银白色的机翼上清晰在目。这架被命名为"桂林号"的DC-2今天的航线是香港-重庆,现在,它载着13名乘客,正轻松地向目的地驶去。飞机改平后,在6000英尺高度上,从地标看,是刚刚脱离了租界的"边界"。机长吴士(H. L. Woods)把航向对准了297度后,把驾驶杆交给了副驾驶刘崇伦。虽然中日开火已经一年,双方空中的激战也惨烈无比,但香港依旧在英国人手里,民航机照旧在飞。吴士一直飞香港这条航线,也几次在空中见到过日本战斗机,大都是"擦肩而过"。对于进出租界的民航班机,日本人还是相对"安静"。毕竟,有国际公约摆在那里,毕竟,这是商业航空公司的民航客机。虽然有交战国的一半"股份",但起码,这是美国飞机!把飞